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新能源汽車電子專題

發(fā)表于：9/30/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包及BMS、VCU、MCU

　　為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了分析。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：充電40秒行駛10公里

充電40秒行駛10公里，更高效的自動(dòng)換電站、汽車向電網(wǎng)反向放電……新能源已是汽車發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而技術(shù)上的不斷更新完善正是其重要的驅(qū)動(dòng)因素。2021世界新能源汽車大會(huì)技術(shù)展覽區(qū)，便展示了多項(xiàng)令人耳目一新的“黑科技”。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：工信部：新能源汽車發(fā)展已有“三個(gè)突破”

9月13日上午10時(shí)，國務(wù)院新聞辦公室舉行“推進(jìn)制造強(qiáng)國網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè) 助力全面建成小康社會(huì)”發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)出席新聞發(fā)布會(huì)。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：2021年新能源汽車行業(yè)深度報(bào)告（下）

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點(diǎn)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：2021年新能源汽車行業(yè)深度報(bào)告（中）

　2020 年，全球動(dòng)力電池安裝量合計(jì)為 137GW，同比增長 17%，動(dòng)力電池出貨量為213GW，同比增長 34%。截止到 2020 年，全球乘用車中純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的滲透率為 4%，大客車的滲透率為 7%，卡車的滲透率為 1%，SNE Research 預(yù)測到 2025 年和 2030 年乘用車電動(dòng)車的滲透率將分別提升至 21%和 48%，大客車滲透率分別提升至 26%和 56%，卡車的滲透率分別提升至 12%和 32%基于以上假設(shè)，SNE Research 預(yù)計(jì)到 2025 年，動(dòng)力電池出貨量和安裝量分別為1396GW 和 1163GW，到 2030 年，動(dòng)力電池出貨量和安裝量為 3555GW 和 2963GW。2021-2025年動(dòng)力電池需求年均復(fù)合增速 40.42%，2026-2030 年動(dòng)力電池需求年均復(fù)合增速18.29%。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：2021年新能源汽車行業(yè)深度報(bào)告（上）

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點(diǎn)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。

發(fā)表于：9/29/2021

東芝支持功能安全的車載無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)IC的樣品出貨即將開始

　中國上海，2021年9月28日--東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，已開始供應(yīng)“TB9083FTG”的測試樣品，這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)IC（其中包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動(dòng)器使用的無刷電機(jī)）。

發(fā)表于：9/29/2021

瑞薩電子面向汽車電子應(yīng)用推出高精度、高性價(jià)比壓力傳感解決方案

2021 年 9 月 28 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出用于汽車壓力傳感系統(tǒng)的RAA2S245x產(chǎn)品家族IC。全新RAA2S245x產(chǎn)品家族可為汽車xEV/EV/FCEV壓力傳感制動(dòng)、傳動(dòng)和HVAC（暖通空調(diào)）系統(tǒng)信號提供高精度放大和針對傳感器的校正功能。RAA2S425x產(chǎn)品家族具備高集成度和先進(jìn)的數(shù)模功能，可顯著縮短設(shè)計(jì)周期并降低客戶的系統(tǒng)BOM及生產(chǎn)成本。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：萬億市場待起飛？新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好！更有氫燃料電池汽車示范群相繼落地

　　8月26日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開了支持新能源汽車加快發(fā)展座談會(huì)，上汽、比亞迪、蔚來、寧德時(shí)代等企業(yè)代表，裝備中心、汽車協(xié)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)、中汽中心、中國汽研、百人會(huì)、動(dòng)力電池聯(lián)盟、充電聯(lián)盟等行業(yè)機(jī)構(gòu)代表均出席了此次會(huì)議，并圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢和存在的問題進(jìn)行了深入分析。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車2025目標(biāo)最快明年實(shí)現(xiàn)，PHEV將在A、B級車市場大有可為

“無論從技術(shù)革新、還是從產(chǎn)業(yè)布局來看，燃油車一統(tǒng)江湖的時(shí)代基本上結(jié)束了。”時(shí)值2021年第三季度末，這一觀點(diǎn)早已在全球汽車產(chǎn)業(yè)上下達(dá)成了共識。當(dāng)下，在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)亦正在加速向低碳化發(fā)展，新能源汽車發(fā)展迎來新機(jī)遇。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：新能源車市場真的“拐點(diǎn)”已到？

　剛過去的7月，銷量創(chuàng)下新高的理想ONE在北京賣出了438輛，同比增長41.6%。按省份算，是理想ONE第7大區(qū)域市場，在北京的新能源車銷量榜中也進(jìn)入了前十。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：魚龍混雜的新能源汽車行業(yè)，早就該兼并重組了

得益于近年來新能源汽車技術(shù)不斷取得新進(jìn)展，應(yīng)用的智能化與網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，新能源汽車受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：統(tǒng)籌加快新能源車發(fā)展政策舉措，保持連續(xù)穩(wěn)定有效銜接

十四五”期間，助推汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展十分關(guān)鍵，新時(shí)期政策的制定將引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)全新突破。9月3-5日，2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，在4日的開幕大會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表題為“搶抓機(jī)遇，努力開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面”的講話，新能源汽車方面，工信部將會(huì)同有關(guān)部門，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整雙積分政策，啟動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動(dòng)汽車公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：多部委官員透露新能源汽車重大政策動(dòng)向

在4日舉行的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕大會(huì)上，來自工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部的官員透露了下一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的政策思路，包括中國一汽在內(nèi)的多家企業(yè)也介紹了新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃。

發(fā)表于：9/28/2021