汽車電子最新文章 imec與Arm等歐洲公司簽署汽車Chiplet計劃 imec與Arm、BMW、Bosch等歐洲公司簽署汽車小芯片計劃 發表于：10/14/2024 一種車規級LED驅動芯片的電流檢測電路 為了使車規級LED驅動芯片滿足ISO 26262功能安全要求，設計一種高精度LED電流檢測電路。在傳統LED恒流驅動輸出電流檢測電路的基礎上，在電流復制模塊加入負反饋環路，實現了對檢測電流的精確復制，避免傳統電流檢測電路的采樣誤差，提升了電流檢測的準確度。同時新電路采用采樣管和功率管串聯結構，減小電流漏檢測的情況發生，擴大了有效檢測的覆蓋率。該LED電流檢測電路采用SMIC 0.18 μm CMOS 工藝進行設計，測試結果表明，在5 mA~60 mA的LED電流范圍內，檢測精度可達±1%。 發表于：10/12/2024 格力智能裝備進軍汽車零部件等領域 格力智能裝備 發表于：10/12/2024 安謀科技“玲瓏”上新，專“芯”解決數字多媒體挑戰 日前，安謀科技推出了“玲瓏”系列的自研新品，分別是“玲瓏”D8/D6/D2 DPU和“玲瓏”V510/V710 VPU。 發表于：10/11/2024 國創中心與寧德時代聯合掛牌車規芯片測評驗證合作實驗室 國創中心與寧德時代合作，將聯合掛牌車規芯片測評驗證合作實驗室 發表于：10/11/2024 日產宣布2026年推出經濟實惠的V2G車網互動技術 日產：2026 年將推出經濟實惠的 V2G 車網互動技術 發表于：10/11/2024 LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統 摘要 LED矩陣管理器為原始設備制造商（OEM）提供先進的前照燈系統，以增強安全性并塑造品牌差異性。該系統提供無縫集成、高性能和安全特性，并有效降低了電磁干擾（EMI），其中還內置了對數淡入/淡出功能，并具有低RDS（ON）和擺率控制，確保系統以出色狀態運行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統設計的智能化。 發表于：10/10/2024 大聯大世平集團推出以旗芯微產品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機方案 2024年10月9日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機方案。 發表于：10/10/2024 是德科技成為聯合國汽車網絡安全和軟件法規指定技術服務提供商 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布設備安全研究實驗室Riscure Security Solutions已獲得荷蘭車輛管理局（RDW）正式批準，成為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）R155、R156法規審批指定技術服務商。 發表于：10/10/2024 聯發科天璣汽車平臺3nm旗艦芯片C-X1參數公布 10月9日，聯發科在深圳召開的天璣旗艦芯片發布會上，正式公布了3nm的天璣汽車平臺（Dimensity Auto）旗艦級芯片C-X1的具體參數。 在今年4月26日，聯發科就發布了其天璣汽車平臺的最新系列產品——天璣汽車座艙平臺CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分別采用最先進的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程技術，為智能座艙帶來了前所未有的算力突破。不過當時聯發科并未公布CT-X1的具體參數。 根據聯發科公布的幻燈片顯示，CT-X1這款芯片最大CPU算力為260K DMIPS、GPU算力達3000 GFLOPS、NPU算力超過46TOPS（相比之下高通驍龍8295的AI算力也才30TOPSz左右），可以支持端側130億參數大模型，并支持端側LoRA訓練。此外，C-X1還支持8K@30FPS或4K@120FPS視頻錄制，支車規級雙藍牙、5G、WiFi 7，最高支持10屏顯示及9K分辨率、16個攝像頭、50只揚聲器。 發表于：10/10/2024 艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術重新定義汽車照明 艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術實現將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術突破為發光面的革命性設計奠定基礎，帶來極具互動性和吸引力的體驗。在最新的產品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴LEONHARD KURZ在模內裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術上的緊密合作。 發表于：10/10/2024 我國發布首個汽車智能安全評價體系 10 月 10 日消息，據央視新聞報道，我國首個汽車智能安全評價體系于昨日在重慶正式發布，該體系能夠從環境感知、決策控制、應急響應等多個維度對智能汽車進行全面評價。 發表于：10/10/2024 羅姆宣布將全面委托臺積電代工GaN產品 羅姆宣布將全面委托臺積電代工GaN產品 發表于：10/10/2024 英飛凌攜手采埃孚通過AI算法優化自動駕駛軟件和控制單元 【2024年10月9日, 德國腓特烈港和慕尼黑訊】為了在無人駕駛的情況下實現卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變道，必須能夠精確、快速地計算和執行車輛運動。軟件和AI算法可以安全地控制驅動、制動、前后輪轉向和減震系統。AI算法的效率越高，越能更好地利用現有算力。 發表于：10/9/2024 意法半導體推出36V工業級和汽車級運算放大器 2024 年 7 月 2 日，中國——意法半導體推出了TSB952雙運算放大器 (運放)。新產品具有52MHz的增益帶寬，在36V電壓時，電源電流每通道僅為3.3mA，為注重功耗的設計帶來高性能。 發表于：10/9/2024 ?…23242526272829303132…?
