汽車電子最新文章 助力國產汽車芯片“從有到優”，納芯微出席GNEV2024上海論壇 10月31日至11月1日，由中國電動汽車百人會舉辦的全球新能源汽車合作發展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai） 正式召開。論壇以“推動新能源汽車全球合作與可持續發展”為主題，邀請來自全球各國的政府領導、專家學者、企業家，探討協同共建高度國際化的新能源汽車合作生態的方向和路徑。 發表于：11/6/2024 極智嘉發布全球首款搭載英特爾視覺導航模塊的純視覺機器人方案 11 月 5 日消息，極智嘉（Geek+）昨日（11 月 4 日）宣布，攜手英特爾發布全球首款搭載英特爾視覺導航模塊的純視覺機器人方案。 發表于：11/6/2024 關于電動汽車電池的11大誤解 近幾年，電動汽車技術快速發展，尤其是其電池技術，本文將探索關于電動汽車（EV）電池——這一汽車行業中最具前景的新技術之一——的11個最常見誤解，以及與無線電池管理系統（BMS）相關的內容。 發表于：11/6/2024 英飛凌推出新型車規級激光驅動器IC 【2024年11月4日，德國慕尼黑訊】3D深度傳感器在車載監控系統中發揮著重要作用，能夠實現創新的汽車座艙、與新服務的無縫連接，以及更高的被動安全性。它們對于滿足歐洲新車評估計劃（NCAP）的要求和安全評級，以及實現卓越的舒適性功能至關重要。 發表于：11/5/2024 太藍新能源聯合長安汽車首發固態鋰電池新技術 10月31日消息，太藍新能源宣布，將聯合長安汽車，于11月7日在重慶召開固態鋰電池新技術發布會，分享雙方在該領域的最新研究成果。 官方表示，即將首發的固態鋰電池新技術，區別于傳統液態鋰電池的主材和結構，能夠進一步提升電池安全性能。 發表于：11/1/2024 據報道國內芯片上市公司思瑞浦解散MCU團隊 10月31日消息，據媒體報道，國內模擬IC上市公司思瑞浦（3PEAK）近日解散了其MCU團隊。預計約80名員工受影響，其中一些員工曾是2022年德州儀器裁撤的中國區MCU研發團隊的成員。 發表于：11/1/2024 大陸集團攜手納芯微，打造更安全的汽車壓力傳感器芯片 2024年10月24日，由大陸集團主辦的2024大陸集團中國技術體驗日（2024 Continental China Experience Day）在江蘇省高郵市舉行。來自汽車產業鏈上下游近兩百位嘉賓受邀赴會，并圍繞汽車產業的協同發展和未來趨勢，展開深度對話，共同探討未來的市場形態和機遇，納芯微創始人、董事長、CEO王升楊，納芯微傳感器產品線總監趙佳博士應邀出席。活動期間，納芯微和大陸集團宣布達成戰略合作，雙方將共同開發汽車壓力傳感器芯片。 發表于：10/31/2024 如何設計經濟高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案 微電子和軟件技術的快速發展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統設計，重新定義駕駛體驗。 發表于：10/31/2024 TrendForce調查報告顯示固態電池進入試產 10 月 31 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發布調查報告稱，豐田、日產、三星 SDI 等全球制造商已開始試制全固態電池，隨著業者競相量產，預估產量可于 2027 年前達 GWh（吉瓦時）水平。 發表于：10/31/2024 瑞薩攜多款先進解決方案再次亮相第七屆中國國際進口博覽會 2024 年 10 月 28 日，中國上海訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向智能工業、物聯網、汽車電子以及軟件開發平臺的先進解決方案，再次亮相第七屆中國國際進口博覽會（以下簡稱：進博會）。第七屆進博會將于11月5日至10日在國家會展中心（上海）舉行，瑞薩電子展位號：4.1號館，A0-02展位。自2022年開始瑞薩已經連續三年積極投身進博會，始終本著“To Make Our Lives Easier（讓生活更輕松）”的企業愿景，望為共筑中國智能化可持續發展社會添磚加瓦。 發表于：10/31/2024 開啟TekHSI高速接口功能，加速波形數據遠程傳輸 自v2.10版本開始TekScope軟件及泰克示波器（如4B系列MSO）引入了TekHSI高速接口技術，利用該項技術您可以以最高比SCPI快10倍的速度傳輸波形。這是因為SCPI標準的Curve和Curvestream的性能取決于儀器的具體實現，而TekHSI已經過優化，專為高性能和可擴展性而設計。TekHSI采用了優化的二進制協議，專用于高速數據傳輸。 發表于：10/31/2024 君聯投資企業地平線在香港聯交所成功上市 香港， 2024年10月25日 - （亞太商訊） - 據君聯資本微信公號報道稱，10月24日，聯想控股（3396.HK）旗下君聯資本所投智駕科技企業地平線（9660.HK）在香港聯交所成功上市，地平線擬全球發行1,355,106,600股股份，其中香港公開發售135,511,200股，占約10%；國際配售1,219,595,400股，占約90%，另有超額配股權15%。截至發稿，地平線每股5.45港元，上市首日上漲36.59%，市值超過710億港元。這標志著地平線作為一家智能駕駛解決方案的鏈主型領軍企業，開啟了全新“征程”。 發表于：10/31/2024 惟實勵新，碩果紛呈！大聯大世平集團的駕駛員監控系統（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎 2024年10月25日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股（以下簡稱：大聯大）宣布，其旗下世平集團（以下簡稱：世平）憑借卓越的技術能力，整合推出的汽車駕駛員監控系統（DMS）解決方案，榮獲蓋世汽車——第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎。這一獎項既是對世平技術實力和創新能力的雙重肯定，同時也是對大聯大在推進智能駕駛技術應用與落地中所作貢獻的高度贊譽。 發表于：10/31/2024 吉利下一代甲醇乘用車將采用超醇電混技術 10 月 29 日消息，據財聯社報道，吉利控股集團董事長李書福今日在 2024 綠色甲醇能源產業發展論壇上表示，在乘用車領域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇氫動力”的超醇電混技術。 該技術可在同一燃料箱實現甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結合 PHEV 插電混動系統，實現“可醇、可電、可油”。 發表于：10/30/2024 豐田汽車與日本NTT合作開發自動駕駛軟件 10 月 29 日消息，據日本共同社報道，豐田汽車和 NTT 公司將在汽車的自動駕駛軟件領域展開合作。 雙方將開發使用 AI 技術減少事故的系統，計劃投入數千億日元用于研發，力爭在 2028 年左右實用化。報道稱該系統也計劃提供給外部車商。 發表于：10/30/2024 ?…19202122232425262728…?
