汽車電子最新文章 英飛凌推出用于汽車應用識別和認證的新型指紋傳感器IC 【2024年10月18日, 德國慕尼黑訊】指紋傳感能夠提供準確、經濟的生物識別性能。與使用智能手機或在汽車用戶界面上輸入密碼等其他身份驗證方式相比，指紋傳感對駕駛員而言更加方便和簡單易用。因此，生物識別功能已成為汽車行業的發展趨勢。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型車規級指紋傳感器IC CYFP10020A00 和 CYFP10020S00。 發表于：10/18/2024 奇瑞智駕大模型正式發布 奇瑞智駕大模型正式發布：端到端年內上車星紀元，目標進入第一梯隊 發表于：10/18/2024 央視報道智能網聯汽車全球十大突破 央視報道智能網聯汽車全球十大突破 問界入鏡 發表于：10/18/2024 是德科技擴展再生電力系統解決方案以支持電動汽車和可再生能源系統 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布推出了兩款新型號產品，擴展了再生電源系統系列，支持 500V 下 20kW 和 30kW 的功率選項。此外，該版本還增強了功率優先級，允許用戶在正負之間轉換時對零點上的輸出功率進行編程。 發表于：10/18/2024 Vicor 發布最高密度車規級電源模塊 馬薩諸塞州安多弗，2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發布了三款用于 48V 電動汽車電源系統的車規級電源模塊。 發表于：10/17/2024 豪威集團與飛利浦合作開發全球首款車內駕駛員健康監測解決方案 10 月 17 日消息，豪威集團今日宣布與飛利浦達成合作，雙方于 2024 年 10 月 8 日至 10 日在西班牙巴塞羅那 Palau de Congressos 舉行的 AutoSens Europe 展會上聯合展示全球首款車內聯網健康監測解決方案的原型。 發表于：10/17/2024 官方通報境外企業以汽車智駕為由非法測繪 官方通報境外企業以汽車智駕為由非法測繪，特斯拉、極氪、Mobileye、四維圖新連夜回應 發表于：10/17/2024 碳化硅巨頭Wolfspeed獲15億美元續命 一直處于巨額虧損當中的全球碳化硅（SiC）龍頭大廠Wolfspeed，不僅股價持續下跌，還深陷財務危機，不久前業內還一度傳出Wolfspeed未來將走向破產或被迫“賣身”的傳聞。 為挽救Wolfspeed，當地時間2024年10月15日，美國政府與Apollo領導的投資基金財團宣布，將向其提供15億美元的資金支持，以助力其擴大美國本土的碳化硅制造能力，優化其資產負債表，以加速實現長期盈利目標。 發表于：10/16/2024 聯想將自主研發新一代車載域控制器平臺 2025年初量產！聯想將自主研發新一代車載域控制器平臺：搭載英偉達DRIVE Thor 發表于：10/16/2024 長城魏建軍：中國電動汽車只有產業鏈領先優勢 長城魏建軍：中國電動汽車只有產業鏈領先優勢 電池原始發明技術都是美國的 發表于：10/16/2024 兼顧性能和成本，英飛凌推出HybridPACK? Drive G2 Fusion 經濟實惠與高性能、高效率相結合，是電動汽車走向更廣闊市場的關鍵所在。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出HybridPACK? Drive G2 Fusion，為電動汽車領域的牽引逆變器確立了新的電源模塊標準。HybridPACK? Drive G2 Fusion是首款結合英飛凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技術的即插即用電源模塊。這一先進解決方案在性能和成本效益之間實現了理想的平衡，為逆變器的優化提供了更多選擇。 發表于：10/16/2024 美國電動汽車初創公司Fisker被法院批準破產 電動汽車初創公司Fisker被法院批準破產 發表于：10/15/2024 Gartner預估2025我國4900萬輛電動車上路 Gartner預估2025我國4900萬輛電動車上路、世界占比57.6% 發表于：10/15/2024 研究報告預測2026年汽車電池平均價格將降至80美元/kWh 10月12日消息，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新發布的研究報告預測稱，2026年電動汽車所需的動力電池的成本將平均降至每千瓦時 80 美元。 數據顯示，動力電池的平均價格已經從 2022 年的每千瓦時 （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，預計到 2024 年底將降至 111 美元。預計到 2026 年，電池平均價格可能會降至 80 美元/千瓦時，這將使電池電動汽車在無補貼的基礎上實現與汽油車持平的擁有成本。 發表于：10/14/2024 基于GPU器件行為的創新分布式功能安全機制為智能駕駛保駕護航 隨著汽車智能化程度的快速提高，大量新的處理器和系統級芯片（SoC）被廣泛引入到車輛中，無論是在駕駛還是座艙等場景，無論采用域控制器模式還是新興的中央控制單元模式，都無一例外地在考慮加入更加智能化的新功能。但是隨之而來的是這些控制單元中的相關芯片的系統級故障或意外行為可能引起的危險，因此需要發現這些故障或可能的意外并提供相應的保護措施，這個過程就是為汽車芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦簡稱FuSa）解決方案。 發表于：10/14/2024 ?…22232425262728293031…?
