汽車電子最新文章 電動汽車推動汽車芯片市場回暖 根據市場研究公司IHS Markit的數據,今年全球汽車半導體銷售額將下滑9．6%,至380億美元,下滑幅度仍好于IHS Markit的早期預估。 發表于：11/18/2020 戴姆勒CEO:未來將走向自動駕駛電動汽車方向 戴姆勒CEO康林松（OlaKaellenius）周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務獲得經常性收入。 發表于：11/17/2020 Imagination推出面向ADAS和自動駕駛應用的多核IMG Series4 NNA ImaginaTIonTechnologies宣布推出面向先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用的新一代神經網絡加速器（NNA）產品IMGSeries4。Series4可為領先的汽車行業顛覆者、一級供應商、整車廠（OEM）和汽車系統級芯片（SoC）廠商提供強大助力。 發表于：11/17/2020 英國推出可應用于ADAS和自動駕駛的神經網絡加速器 據外媒報道，英國半導體與軟件設計公司Imagination Technologies宣布推出新一代神經網絡加速器（NNA）——IMG Series4，可應用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛。Series4的目標客戶是汽車行業內領先的顛覆者以及一級供應商、原始設備制造商（OEM）以及汽車半導體片上系統（SoC）制造商。 發表于：11/17/2020 福特或改變其發展方向,考慮自主生產電芯 福特汽車高層表示，隨著電動汽車在全球范圍內的銷量上升，福特已經改變了其發展方向，當前正在考慮自主生產電芯。 發表于：11/17/2020 Cadence DSP IP取得業界首款汽車ASIL B(D)級認證，面向汽車雷達、激光雷達及V2X 中國上海，2020年11月13日——楷登電子（美國Cadence公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，Cadence®Tensilica®ConnXB10與ConnXB20是業界首款通過汽車安全完整性B（D）級（ASILB（D））認證，面向汽車雷達、激光雷達及車用無線通信技術（V2X）優化的DSP產品。通過ISO26262:2018功能性安全標準體系下的ASILB（D）認證對于開發自動駕駛及先進駕駛員輔助系統（ADAS）汽車專用片上系統（SoC）是必不可少的。 發表于：11/17/2020 長安汽車與華為、寧德時代聯合打造高端智能汽車品牌，未來五年將推出105款車型 11月14日下午，長安汽車董事長朱華榮在該公司品牌日活動上宣布，長安汽車正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，包括一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。長安汽車同時發布了一個全新的技術架構“方舟架構”，宣布未來五年將推出105款車型，其中包括23款新能源產品。 發表于：11/17/2020 Vishay推出新型汽車級接近傳感器，壓力感測分辨率高達20 μm 2020年11月16日，Vishay Intertechnology， Inc．（NYSE 股市代號：VSH）推出兩款分辨率高達20 μm，適用于各種壓力感測應用的新型全集成汽車級接近傳感器－－－VCNL3030X01和VCNL3036X01。 發表于：11/16/2020 余承東總負責，華為汽車業務將與消費者業務整合 11 月 16 日消息 據 36 氪報道，從多位接近華為高層的知情人士處獲悉，華為消費者 BG 正在與智能汽車解決方案 BU 進行整合，總負責人是華為消費者業務 CEO 余承東。 發表于：11/16/2020 強強聯合，華為打造高端智能汽車品牌 11月14日，長安汽車聯合中央電視臺打造的《第一發布》首期節目正式開播。節目中，長安汽車展示了企業全新品牌定位"科技長安 智慧伙伴"，以及會進化的智能架構——方舟架構、新科技智慧美學概念車Vision V、全新服務體系等創新成果。 發表于：11/16/2020 華為、長安汽車、寧德時代共同打造高端智能汽車品牌 [智車派新聞]長安汽車宣布與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，包括一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。 發表于：11/15/2020 解讀地平線一芯多用的AI汽車芯片 芯片作為未來智能汽車的大腦，直接影響智能座艙和自動駕駛，自然也成為智能汽車時代的必爭之地。智能汽車面對非常復雜的環境，感知、融合、決策需要巨大的計算能力，而傳統的通用計算平臺的算力功耗比TOPS/W居高不下，而且算力的利用率極低，已經成為智能汽車性能提升的瓶頸，因此AI芯片成了車用芯片的最佳解決方案。 發表于：11/15/2020 汽車智能化大勢所趨，全息芯片、全息車載大屏將改變汽車產業 汽車顯示系統市場規模在2018年估計為150億美元,從2019年到2025年,復合年增長率將超過10%。到2025年,全球行業單位出貨量將超過3.5億個。到2024年,全球汽車智能顯示市場預計將從2016年的47.5億美元增長到110億美元,復合年增長率為12.75%。 發表于：11/15/2020 恩智浦新款S32K3 MCU可解決汽車軟件開發的成本和復雜性問題 荷蘭埃因霍溫——2020年11月12日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布推出S32K3微控制器（MCU）系列，這是S32K產品線的最新產品。2017年發布的S32K1系列是一個重要的轉折點，強調了軟件在汽車開發中的核心作用。全新的S32K3系列專門用于車身電子系統、電池管理和新興的域控制器，利用涵蓋網絡安全、功能安全和底層驅動程序的增強型封裝持續簡化軟件開發。 發表于：11/14/2020 國產IGBT的機遇與風險 隨著全球制造業向中國的轉移，我國功率半導體市場占世界市場的50%以上，是全球最大的IGBT市場。但IGBT產品嚴重依賴進口，在中高端領域更是90%以上的IGBT器件依賴進口，IGBT國產化需求已是刻不容緩。 發表于：11/13/2020 ?…367368369370371372373374375376…?
