汽車電子最新文章 被馬斯克狂噴的這項技術，在中國率先商用了 全球市值最高車企——特斯拉的所有者，馬斯克曾不止一次狂噴自動駕駛的關鍵技術——激光雷達，言語激烈： “傻子才用激光雷達?！? “現在誰用激光雷達，誰完蛋，注定完蛋！?！? “昂貴的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品?！? “像闌尾一樣。一個闌尾不好——那么，一大堆闌尾怎么樣？這太荒謬了。你們會明白的。” 發(fā)表于：4/16/2021 第二季度汽車芯片短缺情況進一步加劇！ 進入第二季度，全球車用芯片短缺的問題仍然沒有得到任何緩解。4月12日，美國政府為此舉行會談，與芯片和汽車企業(yè)共同商討芯片短缺問題，受邀企業(yè)包括通用汽車、三星電子等。中國汽車工業(yè)協會日前也表示，芯片等零部件供應緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產節(jié)奏，預計第二季度受影響的幅度還將大于第一季度。受此影響，車企對芯片的重視程度不斷提高，車企與芯片企業(yè)間的產業(yè)鏈上下游合作也得以前所未有地加強。而這或許將為中國半導體企業(yè)開拓車用市場提供一個難得的契機。 發(fā)表于：4/14/2021 促進本土化供應！這家國產MCU助力車企打破缺芯困境 “你們公司能提供什么汽車芯片？”上海芯旺微電子有限公司（ChipON，以下簡稱：芯旺）在2021慕尼黑上海電子展覽會中頻頻被問到這個問題。 發(fā)表于：4/14/2021 傳LG集團將聯合麥格納國際奪下蘋果Apple Car首波訂單 近期關于蘋果Apple Car的消息不斷，先是傳出韓國起亞與現代集團將與蘋果簽署一份40億美元的合約，共同研發(fā)自駕車系統，但事情無疾而終。最新消息指出，韓國LG集團與加拿大汽車零組件制造商麥格納國際（Magna）的合資公司即將與蘋果簽署合作協議。 發(fā)表于：4/14/2021 現代汽車：芯片缺貨得到緩解 據韓聯社4月14日報道，因應汽車芯片缺貨問題得到緩解，韓國現代重啟位于牙山市的制造工廠。 發(fā)表于：4/14/2021 華為已與三家車企合作!將推出三個品牌系列智能汽車 4月12日，在今日舉行的華為分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍接受媒體采訪。 發(fā)表于：4/13/2021 汽車芯片賽道已定，本土企業(yè)“如何發(fā)車”？ 如果說最近一段時間半導體行業(yè)的大事，除了貿易戰(zhàn)和疫情鎖國關廠之外，當屬汽車缺芯了。一顆小小的芯片掐住了汽車產業(yè)的脖子，讓全球各大汽車廠商撓頭叫苦，紛紛陷入停產。“缺芯”風波是危也是機，在某種程度上它更加凸顯了中國本土汽車核心芯片賽道卡位的重要性與迫切性。汽車芯片這條賽道上，尤其是自動駕駛，全球競賽號角已吹響，那些嶄露頭角的本土汽車芯片企業(yè)，該如何跑贏賽道？ 發(fā)表于：4/13/2021 芯華章簽署汽車芯片戰(zhàn)略合作協議，助推汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展 與非網4月9日訊，日前，由中汽研軟件測評（天津）有限公司主辦，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、中汽研華誠認證（天津）有限公司和中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司協辦的“汽車芯片戰(zhàn)略合作聯合發(fā)布會暨第一屆汽車芯片安全技術研討會”于天津市中國汽車技術研究中心有限公司熱烈召開。 發(fā)表于：4/12/2021 比亞迪：全球首條跨海云軌正式下線 與非網4月12日訊 比亞迪軌道交通宣布，巴伊亞云軌車輛在深圳下線。此次下線的巴伊亞云軌是全球首條跨海云軌線車輛，比亞迪也成為中國首家在軌道交通裝備領域出海的民營企業(yè)。 發(fā)表于：4/12/2021 廣汽集團：將和華為合作共同開發(fā) L4 級自動駕駛汽車，2024 年量產 與非網4月12日訊 廣汽集團在 2021 廣汽科技日發(fā)布會上宣布將和華為合作共同開發(fā) L4 級自動駕駛汽車，計劃在 2024 年量產。 發(fā)表于：4/12/2021 全球汽車芯片短缺持續(xù)短缺，美國政府計劃與芯片和汽車企業(yè)舉行會談 與非網4月12日訊，從去年年底開始，芯片短缺問題就導致汽車行業(yè)供需緊張。今年1月以來，全球多家汽車制造企業(yè)因芯片短缺被迫停產或減產。從芯片短缺導致汽車生產廠家停工減產，到運輸延誤和成本飆升，汽車行業(yè)已成為全球供應鏈危機的焦點。 發(fā)表于：4/12/2021 自動駕駛仿真研究：國外巨頭打造閉環(huán)仿真平臺，國內企業(yè)側重場景庫建設 從工業(yè)仿真向自動駕駛仿真這一細分市場挺進的過程中，Ansys、西門子等巨頭通過不斷的收購、合作和技術開發(fā)，對自動駕駛仿真的各個模塊進行補齊短板，強化仿真平臺閉環(huán)，構建行業(yè)壁壘。目前，國外頭部企業(yè)的布局已涵蓋到80%以上仿真板塊，并正在持續(xù)更新。 發(fā)表于：4/12/2021 韓國教授叫板馬斯克：來首爾測試一下特斯拉FSD 法新社日前采訪了一位名叫Han Min-hong的韓國教授，觀看了他播放的近30年前的錄像。1993年，他成功測試了自己的自動駕駛汽車，比特斯拉公司的創(chuàng)立還早了10年。這位韓國教授放言：希望在首爾北部一條蜿蜒狹窄的道路上與特斯拉一決高下。 發(fā)表于：4/12/2021 Ultium電池系統設計的一些特點 周末繼續(xù)把網上通用汽車有關Ultium電池系統設計方面的一些內容給梳理一下，其實總結一下，這個電池系統主要有這么一些特點。 發(fā)表于：4/12/2021 提升電動汽車無線設備品質的測試解決方案 電動汽車無線充電以超高的便利與運營效益，成為電動汽車最重要的充電方式。可編程交流電源助力提升電動汽車無線充電設備的品質，防止充電安全事故給用戶造成損害。 發(fā)表于：4/11/2021 ?…327328329330331332333334335336…?
