汽車電子最新文章 高通公司與蘇州相城在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作 5月14日，高通（中國）控股有限公司（“高通中國”）與蘇州相城區(qū)高鐵新城在第三屆全球智能駕駛峰會上宣布面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。 發(fā)表于：5/16/2021 汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，芯片緩解要到明年一季度 與非網(wǎng)5月13日訊，據(jù)日前中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，在經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力、供給質(zhì)量、市場主體活力持續(xù)改善加強，總體經(jīng)濟形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定恢復(fù)的背景下，汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。4月，汽車產(chǎn)銷分別完成223.4萬輛和 225.2萬輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長6.3%和8.6%，去年4月開始汽車市場逐步恢復(fù)，與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增 長8.7%和13.5%，增幅比1-3月擴大12.7和 13.5個百分點。 發(fā)表于：5/15/2021 騰訊科技公開自動駕駛相關(guān)專利 可提高自動駕駛控制實時性 近日，騰訊科技（深圳）有限公司公開多項專利信息，其中包括“基于人工智能的自動駕駛方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車輛”專利。 發(fā)表于：5/15/2021 4D成像雷達技術(shù)創(chuàng)新盤點 在自動汽車的陳年往事中，這些車看起來非常笨重而“與眾不同”，車周圍有多個突出的設(shè)備，裝有各種攝像頭、雷達和激光雷達。這三種傳感器都是解決自動駕駛問題所必需的，因為需要互補。 發(fā)表于：5/15/2021 三部委發(fā)布公告：調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求 與非網(wǎng)5月14日訊，日前，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局三部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（下稱公告）。公告調(diào)整了相關(guān)標準，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動。 發(fā)表于：5/15/2021 為加強供應(yīng)鏈，三星電子和現(xiàn)代汽車攜手應(yīng)對汽車芯片缺貨 與非網(wǎng)5月14日訊，為了在全球半導(dǎo)體短缺的困境中建立牢靠的供應(yīng)鏈，日前，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和三星電子、現(xiàn)代汽車在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院、韓國電子技術(shù)研究院簽署了關(guān)于加強汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。 發(fā)表于：5/15/2021 全球第一輛量產(chǎn)的太陽能汽車-Lightyear One Lightyear One是全球第一輛量產(chǎn)上市在即的太陽能汽車，它的定位是小眾市場高性能的新能源汽車。它的售價150000歐元（約人民幣117.8萬元），而且這僅僅是這家荷蘭初創(chuàng)公司的第一款太陽能量產(chǎn)車。Lightyear的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Lex Hoefsloot告訴媒體，One是太陽能汽車計劃的開端，在未來的十年里，Lightyear將推出更多更便宜的太陽能車型，其中也包括在新興跨界細分市場具備競爭力的車型。 發(fā)表于：5/15/2021 深度丨智能駕駛的“兩面派”競爭：激光雷達VS視覺算法 當(dāng)下，汽車行業(yè)開始邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新時代，作為定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)進程的核心維度，自動駕駛技術(shù)已然成為衡量進程的關(guān)鍵指標，這對汽車感知系統(tǒng)就提出了更高的要求。 發(fā)表于：5/15/2021 車輛中的USB Type-C與PD控制器設(shè)計考慮要素之探討 隨著便攜式電子設(shè)備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設(shè)備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設(shè)備充電變得極為便利。USB的高數(shù)據(jù)率也讓新一代信息娛樂系統(tǒng)支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應(yīng)用共享，以及數(shù)據(jù)連接等等。 發(fā)表于：5/15/2021 自動駕駛車輛電路保護的幾大技術(shù)難點及解決策略 隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著半自動和全自動駕駛汽車的概念邁進，各種復(fù)雜且靈敏的電子系統(tǒng)大大增加。從社會效益角度看，自動化有望使道路更安全，更少發(fā)生事故，并能主動緩解交通擁堵。自動駕駛需要多個高性能的互連傳感器和子系統(tǒng)，才能可靠和安全地運行。電動或混合動力汽車的應(yīng)用環(huán)境在電氣層面非常嚴酷，且具有嘈雜的噪聲，使可能存在的技術(shù)挑戰(zhàn)進一步復(fù)雜化。系統(tǒng)可能會由于內(nèi)部干擾源（例如EMI）、瞬態(tài)和外部影響（例如路邊C2X基礎(chǔ)設(shè)施）而導(dǎo)致影響其他重要系統(tǒng)的運行。 發(fā)表于：5/15/2021 “綠牌”門檻上升，五菱宏光MINI EV何去何從？ 近日，有消費者再五菱宏光MINI EV的論壇上發(fā)帖，稱“新購買的A0級電動汽車無法申領(lǐng)上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照，4S店說最近不審批新能源牌照，要等5月初的新政。”這則文案猶如在大海中扔下了一顆深水炸彈，作為國內(nèi)具有指標意義的一線城市---上海限制A00級電動車上牌，是否預(yù)示著未來這個級別以及A0級別的電動車將從中國新能源汽車市場逐漸淡出，成為各方關(guān)注的焦點。 發(fā)表于：5/15/2021 小康股份：華為的“棋子” 能打得過特斯拉？ 本次雙方深度合作推出的車型——華為智選SF5，不僅在供應(yīng)鏈端采用了華為Drive One電驅(qū)動系統(tǒng)，搭載HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)，以及華為Sound音頻系統(tǒng)。另外，華為還首次為該車型開放了線上線下的銷售渠道，恐怕這也是最挑動資本神經(jīng)的一條信息。 發(fā)表于：5/14/2021 華爾街日報：芯片缺貨重創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè) 據(jù)華爾街日報報道，美國人正在以接近創(chuàng)紀錄的數(shù)量購買汽車，但是全球芯片短缺使經(jīng)銷商獲得的產(chǎn)品最少，這也是數(shù)十年來最嚴重的。 發(fā)表于：5/14/2021 華為點石成金，小康股份市值達到790億 在上海車展的第二天,華為宣布了一個驚人消息,將會在自己的旗艦門店開賣賽力斯的SF5車型,兩天后,SF5的訂單很快突破了3000輛,而一周后,訂單數(shù)量已經(jīng)突破了6000輛。 發(fā)表于：5/14/2021 擴建計劃或“擱淺” ，特斯拉銷量銳減股價暴跌 如若上海工廠擴建停滯,不僅是影響了特斯拉使該工廠成為全球出口中心的計劃,還面臨著“對賭失敗”的風(fēng)險。此前2018年為上海工廠買地時,特斯拉與上海政府簽署的協(xié)議規(guī)定,特斯拉需要在未來5年內(nèi)完成對上述工廠140．8億元的投資。同時,從2023年底開始,特斯拉上海工廠每年須上繳22．3億元的稅收。否則,特斯拉將失去相關(guān)土地使用權(quán),但會獲得有關(guān)土地租用、樓房及設(shè)備的相應(yīng)資金補償。 發(fā)表于：5/14/2021 ?…310311312313314315316317318319…?
