汽車電子最新文章 一季度凈虧3.6億元，9月銷量要破萬，理想汽車憑什么？ 5月26日盤前，理想汽車發布了2021年第一季度財報。財報顯示，截至3月31日，理想汽車2021年一季度的總營收為35.8億元，較2020年第一季度的8.517億元增長了319.8%，但較2020年第四季度的41.5億元下滑13.8%。 發表于：5/27/2021 Nexperia新型40 V低RDS(on) MOSFET助力汽車和工業應用實現更高功率密度 基礎半導體器件領域的專家Nexperia今日宣布推出新型0.55 m? RDS(on) 40 V功率MOSFET，該器件采用高可靠性的LFPAK88封裝，適用于汽車(BUK7S0R5-40H)和工業(PSMNR55-40SSH)應用。這些器件是Nexperia所生產的RDS(on) 值最低的40 V器件，更重要的是，它們提供的功率密度相比傳統D2PAK器件提高了50倍以上。此外，這些新型器件還可在雪崩和線性模式下提供更高的性能，從而提高了耐用性和可靠性。 發表于：5/27/2021 應對全球芯片缺貨 特斯拉或預付資金鎖定代工商產能 北京時間5月27日早間消息，據知情人士透露，特斯拉即將采取措施應對全球芯片供應短缺的問題，包括預付資金確保芯片供應，以及考慮收購一家芯片工廠。 發表于：5/27/2021 成立新能源汽車科技公司，吉利英倫加速轉型 隨著一家新能源汽車科技公司的成立，英倫這個已經淡出大眾視野許久的汽車品牌再次引起行業關注。 發表于：5/27/2021 特斯拉考慮收購晶圓廠，保證芯片供應 據金融時報報道，知情人士表示，特斯拉將采取非同尋常的步驟，即預先購買芯片以確保其關鍵材料的供應。報道進一步指出，特斯拉正努力嘗試收購一家工廠，以解決面臨的全球芯片短缺問題。 發表于：5/27/2021 高強度紅外光譜：歐司朗Oslon系列寬波段發射器，加入儒卓力光電產品組合 采用最小空間提供寬廣光譜：歐司朗Oslon P1616系列 SFH4737寬波段發射器與歐司朗近紅外大功率LED產品組合相輔相成。 發表于：5/27/2021 日媒評自動駕駛技術專利排名：福特和豐田問鼎 Guidehouse Insights 排行榜一直是自動駕駛領域比較認可的排名之一，從企業愿景、市場策略、合作伙伴、生產策略、技術、銷售&營銷&分銷、商業化程度、研發進度、產品組合、資金實力十大維度出發，對全球15家自動駕駛企業進行綜合評測。同時，根據執行能力（Execution）和策略能力（Strategy），Guidehouse將這些玩家劃分為“領導者”、“競爭者”、“挑戰者”、“跟隨者”四個等級。 發表于：5/26/2021 TI電動車動力傳動系統整合 系統成本降低50% 目前一臺電動車的平均生產成本，比一臺傳統燃油汽車高出12,000美元。汽車業者致力符合各國碳排放法規的同時，同時希望讓電動車的價格更實惠。因此德州儀器TI提出改善電動車動力傳動架構，希望能降低50%系統設計成本，同時達到功率密度最大化、提高效能、優化可靠度，提升電動車價格競爭力。 發表于：5/26/2021 地平線征程3芯片完成量產裝車，征程5芯片年內發布 國內邊緣人工智能芯片企業地平線宣布，旗下征程3芯片正式實現了量產裝車，首款搭載車型是理想汽車2021款理想ONE。另外，地平線還表示，面向L4高等級自動駕駛的征程5已一次性流片成功，將于年內正式發布。 發表于：5/26/2021 小鵬汽車發布OTA編年史，整車OTA讓用戶“越用越新” 今天，小鵬汽車發布OTA編年史，回顧了小鵬汽車OTA的歷史成就，展示了小鵬汽車在OTA方面強大的技術實力，并預告了即將到來的重大版本更新。截止至2021年5月，小鵬汽車通過OTA已累計為G3及P7用戶推送了23次重大版本更新，新增功能134項，優化功能2326項，車輛OTA累計升級次數超過38萬次。小鵬汽車通過完全自主研發實現整車OTA，自動駕駛輔助系統、車身電子、信息娛樂等都能在線升級。整車OTA不僅為小鵬汽車的用戶帶來持續升級的智能能力，而且帶來了“越用越新”的全新用車體驗。 發表于：5/26/2021 工信部：2035年我國公共領域用車將全面實現電動化 5月25日，工業和信息化部此前制定了《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，目前正在大力推動。 發表于：5/26/2021 18家智能新能源汽車項目落地上海臨港新片區，特斯拉上海工廠9成零部件實現國產 5月21日，“造車進臨港”——2021臨港新片區智能新能源汽車產業項目集中簽約暨產業發展研討活動舉行。 發表于：5/26/2021 部分高端功能因“缺芯”遭棄，汽車減配很無奈 著汽車行業加速向智能化、電動化方向轉型，當前這場波及甚廣的芯片短缺危機帶來了前所未有的考驗。由于車企無法在與互聯網和消費電子企業的競爭中獲得足夠關鍵的芯片供應，今年汽車行業或將損失數百萬輛汽車銷量。在這種情況下，車企一方面不得不暫停部分生產線，另一方面選擇放棄一些高端配置和功能，試圖通過減配方式來減少芯片的使用量，從而維持生產。 發表于：5/26/2021 EV技術哪家強？看懂這些半導體廠商的方案，你就明白了 在可持續發展情景下，電動汽車（EV）在減少碳排放以及應對氣候變化方面發揮著關鍵作用。來自國際能源署的數據，2019年，所有電動汽車加起來，全球每天將避免消耗近60萬桶石油。目前，全球電動汽車庫存（不包括兩輪/三輪）以每年36%的速度增長，預計2030年將達到2.45億輛，是目前的30多倍。依照既定政策，到2030年，電動汽車的溫室氣體排放量比同等數量的燃油汽車減少了近一半。 發表于：5/26/2021 新·知丨自動駕駛傳感器那點事 之 攝像頭深度學習視覺技術 攝像頭傳統視覺技術在算法上相對容易實現，因此已被現有大部分車廠用于輔助駕駛功能。但是隨著自動駕駛技術的發展，基于深度學習的算法開始興起，本期小編就來說說深度視覺算法相關技術方面的資料，讓我們一起來學習一下吧。 發表于：5/26/2021 ?…305306307308309310311312313314…?
