汽車電子最新文章 拓維信息25年：揚帆時代 駛向縱深 1996年，互聯網進入中國僅兩年。 發表于：6/2/2021 第一位車主來自成都 這款“重慶智造”新能源汽車開啟首批車主交付 5月29日午后，兩江新區魚復工業園，一輛輛裝載著賽力斯華為智選SF5的物流車，開始駛離廠區。很快，這款國內新能源市場的“新寵”、同時也是“重慶智造”的杰作，將奔赴全國各地，來到用戶身邊。 發表于：6/2/2021 Apollo電動跑車將在上海生產，力世紀中國市場布局加速 力世紀中國市場戰略布局加速。今日，香港力世紀集團宣布人事任命，委任范自強為Apollo電動汽車（中國）首席執行官，該任命自2021年6月1日起生效。目前已公開的消息顯示，Apollo純電動跑車項目將落戶上海金橋。 發表于：6/2/2021 美光進一步推進業界首款 176 層 NAND 與 1α DRAM 技術創新 內存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technology Inc. （美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU） 今日發布多項產品創新，涵蓋基于其業界領先的 176 層 NAND 及 1α （1-alpha） DRAM 制程的內存和存儲創新產品，并推出業界首款面向汽車應用的通用閃存 （UFS） 3.1 解決方案。這些最新產品由美光總裁兼首席執行官 Sanjay Mehrotra 在臺北國際電腦展COMPUTEX 2021 主題演講中發布，體現了美光通過內存和存儲創新加速數據驅動洞察的愿景，從而助力數據中心和智能邊緣的創新。Mehrotra 先生還在演講中深度分享了計算創新愿景，以及內存和存儲在幫助企業充分發揮數據經濟潛能方面的核心作用。 發表于：6/2/2021 百度造車100天 距離3月2日，百度與吉利官宣合資造車的100天之后，集度汽車履行了承諾。 此前，上海車展的時候，集度汽車CEO夏一平就對外表示，“宣布造車 100 天后，集度汽車將有重大合作公布”。 6月1日，整整100天。 發表于：6/2/2021 特斯拉事件背后的數據之爭 如果說國內如今各種新聞最多的汽車公司，那肯定非特斯拉莫屬。在各地屢屢上演的制動失靈事件，到如今都沒有一個明確的說法，而圍繞車輛彼時的行駛數據，也是通過車主在上海車展上大鬧一場才獲得。其實對于特斯拉來說，要滿足單個車主的需求并不難，到考慮到目前特斯拉在國內保有量已經不低，Model 3加Model Y每月超過兩萬臺的銷量，如果車主動不動都要行駛數據，對于特斯拉來說將是一個很大的負擔。 發表于：6/2/2021 數據與芯片，智能電動汽車玩家的征程剛剛開始 與非網6月2日訊，數據和芯片，將是下一輪競爭的關鍵。這個意義上，對于所有的智能電動汽車玩家來說，征程都才剛剛開始。近日，特斯拉宣布已經在中國建立數據中心，實現數據存儲的本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。特斯拉表示，所有在中國大陸市場銷售車輛產生的數據都將存儲在境內。 發表于：6/2/2021 小鵬汽車5月交付量同比大增483%，P7打破歷史紀錄 與非網6月2日訊，小鵬汽車公布了2021年5月份的汽車交付結果。5月，該公司共交付了5686輛智能電動汽車，同比增長483%，環比增長10%。其中，小鵬P7交付量達到3797輛，創下最高月度交付紀錄，G3交付 1889輛。其中，小鵬P7交付量一路走高，達到3,797臺，創下自2020年7月大規模交付以來的最高月交付紀錄。G3交付1,889臺，同比增長129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量達到24,173臺，是去年同期的超5倍。 發表于：6/2/2021 蔚來：已打通全國首條川西藏羌充電環線 布局12個充電站 近日，新能源汽車企業蔚來表示，已打通全國首條川西藏羌充電環線，整個沿途將布局12個充電站。這將大大推進新能源汽車的行駛范圍。 發表于：6/2/2021 受芯片供應緊張影響，宇瞳光學5月低像素產品出貨量不及預期 與非網6月2日訊，宇瞳光學披露投資者調研相關信息時指，目前芯片供應緊張，5月份公司低像素產品出貨量不及預期，原因是下游廠商將有限的芯片用于生產較高端、高附加值產品，生產低價值量產品意愿降低。“但公司高清產品出貨量增長，預計對銷售額、利潤的負面影響較小。”至于芯片缺貨狀況持續時間，宇瞳光學則表示難以判斷。 發表于：6/2/2021 “以換代充”新模式有望推動昆明電動車能源網絡安全管控 與非網6月2日訊 電動自行車因操作簡便、騎行省力、綠色環保等優點，已成為城市出行的主要交通工具。但隨著電動自行車使用量的增加，電動自行車引起的火災概率也在無形中提升。 發表于：6/2/2021 搶芯不手軟 造芯忙不停 全球汽車芯片軍備賽如火如荼 編前：“不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡”，這并不是危言聳聽，而是全球汽車芯片產業處于爆發前夜的現狀。如果要問汽車企業眼下最難的事是什么，答案一定是“缺芯”！汽車芯片短缺持續發酵，“黑天鵝”亂飛，跨越美洲、歐洲和亞洲，正在深度沖擊全球汽車業。由此導致的車企停工減產名單進一步擴大，福特、大眾、現代乃至豐田等，一條令人焦慮的車企受損曲線不斷拉長……與此同時，從歐美到日韓，對汽車芯片的巨額投資力度空前，招攬人才不惜代價，吸引巨頭建廠有更為優惠的條件，成立聯盟意圖明顯，一場沒有硝煙的汽車芯片產業爭奪戰正拉開帷幕。 發表于：6/2/2021 特斯拉新車將采用AMD的RDNA 2 GPU 與非網6月2日訊 據國外媒體報道，在最近的Computex主題演講中，AMD首席執行官蘇姿豐（Lisa Su）證實，特斯拉的新款旗艦轎車和SUV將采用AMD的RDNA 2 GPU架構。從該消息來看，馬斯克此前吹過的牛似乎正在實現。 發表于：6/2/2021 威馬W6上市即引轟動，無人駕駛時代或已到來 隨著各路玩家相繼加入造車領域，競爭壓力逐漸加大。面對如此激烈的競爭，怎樣才能脫穎而出呢？在小編看來，“智能”或成為最大的武器。在4月16日，作為造車新勢力的威馬汽車正式上市了旗下第三款智能汽車——威馬W6。該車一經發布便引起了不小的轟動，而最大的賣點就是智能。 發表于：6/2/2021 更快速、更安全且更智能的充電樁是如何打造的？ 當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設施相關的政策。但現實是，根據智研咨詢提供的數據顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現期望中的井噴。 發表于：6/2/2021 ?…300301302303304305306307308309…?
