汽車電子最新文章 鋰電原材料價格瘋漲，車企、電池廠商等多方爭相“買礦” 自去年以來，汽車行業麻煩不斷，先是疫情“黑天鵝”突襲，眾多企業險些招架不住，繼而汽車芯片荒上演，不少企業又面臨著斷糧的危機，更糟糕的是，汽車芯片荒未過，鋰電原材料漲價潮又起，這讓業內企業叫苦不迭。 發表于：6/9/2021 研究人員開發旋轉控制器 不會分散駕駛員的注意力 中央多功能觸摸屏正越來越多地取代專用開關。雖然中央多功能觸摸屏外觀精致，而且生產成本更低，但在駕駛時會分散駕駛員的注意力。據外媒報道，為了解決這一問題，科隆工業大學（TH Köln）的一個研究協會正在開發一種智能開關元件，其操作會更直觀。 發表于：6/9/2021 研究人員制造出超緊湊型片上中紅外光譜儀 可應用于自動駕駛汽車 據外媒報道，一國際小組研究人員開發出一種中紅外光譜儀，其直徑比人類頭發絲還小。中紅外光譜儀可應用于溫室氣體檢測，且可以使自動駕駛汽車更安全。因此，近年來，人們對開發緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統光譜儀體積較大且價格昂貴，而片上光譜儀可極大地擴大該技術的應用和易訪問性。 發表于：6/9/2021 CARMERA推出Inventory Map 為自動駕駛提供實時道路變化信息 據外媒報道，道路智能技術公司CARMERA推出了Inventory Map，作為其改變即服務（CaaS）動態地圖產品的最新組件。Inventory Map專為消費者和汽車地圖繪制公司而打造，提供關于道路標志、交通信號，以及由CARMERA車載傳感器網絡檢測到的其他車道級變化的準確、細粒度信息，使現有高清地圖保持更新。 發表于：6/9/2021 麥格納采用創新表面元件照明技術 推動汽車設計 6月7日，麥格納采用其創新表面元件照明（Surface Element Lighting）技術，為汽車設計師提供更多可能性。該技術將采用緊湊封裝，可為車輛外部提供一致外觀和可定制、價格合理的LED照明設備選擇。據官方消息，此技術首先應用于大眾2021款純電動ID.4。 發表于：6/9/2021 降本“神器”高鎳電池引發“搶鎳”大戰 近期受關注的是，特斯拉計劃不久將在上海產ModelY車型上采用LG新能源的NCMA電池，其中鎳含量高達90%，鈷含量降低至 5%以下，并增加鋁的用量以提高電池安全性。屆時，特斯拉或將成為全球首家使用這種電池的汽車制造商。除了供貨特斯拉外，LG新能源還將為通用的悍馬電動汽車提供NCMA正極材料。 發表于：6/9/2021 大聯大世平集團推出基于SunplusSPHE6700的Dragon Eye ADAS方案 2021年6月9日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于凌陽科技（Sunplus）SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案。 發表于：6/9/2021 貿澤電子與Raydiall Automotive簽署全球分銷協議 2021年6月7日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Raydiall Automotive簽署全球分銷協議，該公司是一家致力于設計、開發和制造汽車射頻互連系統的高科技創新公司。簽署本協議后，貿澤將分銷Raydiall多種通過USCAR認證的FAKRA和汽車高速數據連接器，從而進一步擴展其分銷的互連產品系列。 發表于：6/8/2021 Diodes 公司推出符合汽車規格的雙電源軌 I2C 總線 GPIO 擴充器，提升系統設計與彈性 【2021 年 06 月 08 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布針對汽車應用推出 16 位 PI4IOE5V6416Q 及 34 位 PI4IOE5V6534Q 雙向電壓電位轉換通用 I/O (GPIO) 擴充器。這些符合汽車規格與取得 AEC-Q100 Grade 2 認證的雙電壓軌裝置，代表用于汽車業的首創之舉，透過 I2C 接口為新世代低電壓微處理器及微控制器，提供更強大的可編程 I/O。 發表于：6/8/2021 是德科技擴大蜂窩車聯網（C-V2X）測試解決方案的應用范圍，覆蓋整個汽車工作流程 2021 年 6 月 8 日，北京——是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，推出全新 Keysight C-V2X 自動駕駛仿真（ADE）解決方案。該解決方案運行在 Keysight UXM 5G 無線測試平臺上，可對 3GPP R14 C-V2X 器件進行全面測試，包括測量它們的功能、協議和射頻（RF）特性。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。 發表于：6/8/2021 Vicor 發布針對汽車、高性能計算及機器人在疫情下的發展預測 因疫情原因改變了大家的習慣、優先次序被重新定義，這些推動了創新加速。Vicor 的專家列舉了一些示例，表明現有趨勢將大幅加快并重點關注高效、緊湊、模塊化供電網絡 (PDN) 的使用與發展。 發表于：6/8/2021 芯片價格飆漲5倍：“買不起”、“買不到”成常態 6月7日，據央視財經報道，“缺芯片”、“芯片荒”，這張多米諾骨牌正在全球產業鏈上傳導，而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應。 發表于：6/7/2021 安富利：激光雷達進入量產元年，將加快自動駕駛的商用進程 跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯合發布了采用自家技術平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發表于：6/7/2021 華為發明行人軌跡預測系統，提高自動駕駛安全性 隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車保有量逐年增長，這也導致了交通擁堵和交通事故的發生。為提高車輛駕駛的安全性，目前已有一些車輛制造廠商，將自動駕駛技術應用于車輛中，以實現車輛的自動駕駛。 發表于：6/7/2021 造車新勢力5月銷量同比猛增，累計排名悄然變化：小鵬超理想 零跑躋身第四名 日前，國內5家造車新勢力（蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒）發布了5月交付數據，從交付量來看，5家新勢力當月交付量同比均大幅增長，且值得關注的是，頭部新勢力今年前5月累計交付量已非常接近2020年全年交付量，其中小鵬汽車很有可能在6月超過其2020年全年交付量水平。 發表于：6/7/2021 ?…297298299300301302303304305306…?
