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特斯拉因安全帶問題召回7696輛Model 3和Y系列汽車

雷鋒網(wǎng)訊，今日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）列出了兩次新的召回記錄，涉及特斯拉在美國(guó)多達(dá)7696輛帶有安全漏洞的Model 3和Model Y系列車輛。

發(fā)表于：6/4/2021

特斯拉公司召回部分進(jìn)口汽車：共計(jì)311輛

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛：

發(fā)表于：6/4/2021

百萬訂單量，“芯片慌”催熱新興芯片市場(chǎng)

最近有消息傳出，一汽大眾今年二季度計(jì)劃減產(chǎn)30％，減產(chǎn)數(shù)量高達(dá)20萬輛；本田在華合資公司也因芯片短缺將夏季高溫假提前到6月初。

發(fā)表于：6/4/2021

恩智浦推出兩款采用臺(tái)積公司16納米FinFET技術(shù)的處理器，加速汽車處理創(chuàng)新

荷蘭埃因霍溫——2021年6月2日——全球汽車處理市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）攜手臺(tái)積公司（TWSE：2330，紐約證券交易所代碼：TSM）今日宣布，將采用臺(tái)積公司先進(jìn)的16納米 FinFET制程技術(shù)量產(chǎn)恩智浦S32G2汽車網(wǎng)絡(luò)處理器和S32R294雷達(dá)處理器。隨著汽車不斷發(fā)展為強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)，此次量產(chǎn)標(biāo)志著恩智浦的S32處理器系列邁向了更先進(jìn)的制程節(jié)點(diǎn)。恩智浦對(duì)S32系列的持續(xù)創(chuàng)新旨在幫助汽車制造商簡(jiǎn)化汽車架構(gòu)，推出面向未來的完全互聯(lián)和可配置的汽車。

發(fā)表于：6/3/2021

高功率車型是否會(huì)被低功率車型刷ECU替代？

汽車廠商為了拉低入門極產(chǎn)品價(jià)格，往往會(huì)做出低功率車型和高功率車型，這是車企通過對(duì)汽車電腦ECU進(jìn)行調(diào)教而來的，也就是說廠家會(huì)給一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做2套程序，一套為高功率版本，另一套為低功率版本程序。有些預(yù)算不夠的朋友只能購(gòu)買低功率車型，但是又垂涎高功率車型的大馬力，他們就幻想著通過刷ECU程序來達(dá)到高功率車型的動(dòng)力及扭矩，不僅費(fèi)用上省了一大筆，而且能擁有和高功率一樣的性能。

發(fā)表于：6/3/2021

吉利汽車與芯聚能半導(dǎo)體等成立合資公司布局車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域

5月21日消息從官方獲悉，吉利汽車持續(xù)加碼布局半導(dǎo)體，于5月17日與芯聚能半導(dǎo)體、吉利汽車旗下威睿等合資成立廣東芯粵能半導(dǎo)體有限公司，注冊(cè)資本4億元，二者分別持股40%。今年年初，吉利汽車就對(duì)芯聚能半導(dǎo)體進(jìn)行了投資，本次合資成立的芯粵能將主要布局車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，與芯聚能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下形成聯(lián)動(dòng)。

發(fā)表于：6/3/2021

高通力求確保車載芯片的供應(yīng)

從去年底開始，全球爆發(fā)的汽車芯片短缺的問題一直持續(xù)至今，截至目前，包括沃爾沃、通用、豐田、福特、蔚來等車企均相繼表示，因半導(dǎo)體的供應(yīng)緊張暫停部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。

發(fā)表于：6/3/2021

地平線：征程3芯片量產(chǎn)首發(fā)

北京2021年5月25日 /美通社/ -- 2021年5月25日，頭部造車新勢(shì)力理想汽車正式發(fā)布2021款理想ONE，實(shí)現(xiàn)了配置上的全面升級(jí)。在智能電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，2021款理想ONE使用了兩顆地平線最新款征程3自動(dòng)駕駛專用芯片，在原有的L2級(jí)輔助駕駛基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能。在車企競(jìng)相布局智能駕駛的趨勢(shì)下，理想汽車成為首家基于國(guó)產(chǎn)AI芯片實(shí)現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助駕駛?cè)珬Ｗ匝械钠嚻髽I(yè)，同時(shí)這也是地平線征程3芯片的首次量產(chǎn)上車。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全車語音交互。

發(fā)表于：6/3/2021

中國(guó)臺(tái)灣傳特斯拉采用預(yù)付款確保芯片產(chǎn)能通用汽車6月份重啟多個(gè)工廠

日前，據(jù)外媒消息透露，美國(guó)電動(dòng)汽車大廠特斯拉正式與業(yè)界供應(yīng)商接觸，擬以預(yù)付款方式，確保所需要的芯片。

發(fā)表于：6/3/2021

WaveFront創(chuàng)想未來資本戰(zhàn)略投資安全加密芯片“信大捷安”

近日，WaveFront Ventures創(chuàng)想未來資本完成數(shù)千萬元戰(zhàn)略投資，車規(guī)級(jí)安全加密芯片廠商：鄭州信大捷安通信技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：信大捷安）。

發(fā)表于：6/3/2021

最新模擬芯片前十榜單發(fā)布，德州儀器穩(wěn)居龍頭

　　與非網(wǎng)6月3日訊模擬 IC 仍然是當(dāng)今幾乎所有以數(shù)字為中心的系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。消費(fèi)類、計(jì)算、通信、汽車和工業(yè)/醫(yī)療系統(tǒng)依靠模擬設(shè)備來管理功耗并幫助延長(zhǎng)便攜式設(shè)備的電池壽命。

發(fā)表于：6/3/2021

2021年一季度江蘇省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行情況?

　　2021年一季度，持續(xù)發(fā)酵的全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺，使得汽車等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)因缺芯而減產(chǎn)、停產(chǎn)，部分集成電路產(chǎn)品市場(chǎng)甚至出現(xiàn)“一片難求”的情況，芯片代工、芯片材料漲價(jià)的聲浪此起彼伏。集成電路制造、封測(cè)企業(yè)開足馬力，生產(chǎn)線呈滿負(fù)荷狀態(tài)，在半導(dǎo)體市場(chǎng)創(chuàng)下了一季度交貨量和銷售額新高。

發(fā)表于：6/3/2021

封測(cè)大廠12人“群染”，馬斯克：車廠瘋搶MCU如囤廁紙

6月2日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體表示，芯片短缺正對(duì)特斯拉公司的供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重破壞。

發(fā)表于：6/3/2021

特斯拉汽車北京公司召回部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車

e公司訊，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)311輛。 2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)423輛。

發(fā)表于：6/3/2021

小尺寸車載攝像頭模塊需要什么樣的PMIC芯片？

在搭載初代Autopilot硬件的特斯拉出現(xiàn)自動(dòng)駕駛致命事故之后,特斯拉放棄與Mobileye的合作,開始開發(fā)多攝像頭自動(dòng)駕駛方案,并最終于2016年推出了Autopilot Hardware 2．0,相比第一代Autopilot硬件平臺(tái),第二代系統(tǒng)增加了7個(gè)攝像頭,用8個(gè)攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)和12 個(gè)超聲波雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛方案。

發(fā)表于：6/3/2021

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