汽車電子最新文章 【科技】日本UNIST尋找鋰離子電池中陽離子替代物 以提升電池放電容量 鋰離子電池可為智能手機、電動汽車等提供動力。隨著科技的進步，這種電池發生了顯著的變化，并徹底改變了我們的世界。下一步需要開發更好的電池，為電子設備提供更持久的動力。提高電池性能的一種有前景技術，是在正極材料中對陽離子進行原子取代。然而，要系統地進行實驗，并確定理想的不同替代基陽離子，過程復雜且成本高，只能通過模擬來縮小選擇范圍。 發表于：7/26/2021 均勝電子與華為在智能座艙領域開展合作 國內兩大科技巨頭均勝電子與華為圍繞智能座艙領域已展開合作。據了解，此次合作中，由華為提供座艙核心模組、鴻蒙操作系統以及應用生態，均勝電子旗下子公司均聯智行則主要負責智能座艙中與操作系統適配的算法、軟件（如中控儀表在內的底層軟件、中間層和應用層等）架構設計、硬件架構設計與系統集成開發。 發表于：7/26/2021 【科技】俄羅斯科學家提出用甲醇為電動汽車發動機發電 據外媒報道，俄羅斯烏拉爾聯邦大學（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研發了一種采用甲醇為電動汽車發動機發電的技術。 發表于：7/26/2021 【解讀】智能電動汽車政策進展及趨勢 近日，工信部針對汽車領域人大代表提案進行回復，內容涉及智能網聯汽車、新能源汽車、燃料電池汽車、充換電基礎設施等領域，多為工信部相關領域政策制定進展和下一步工作計劃。經過簡單梳理，從一定程度上可以看出，汽車產業政策動態及趨勢，也供行業人士參考。 發表于：7/26/2021 進軍自動駕駛？消息稱三星電子開始研發超小型激光雷達傳感器 據韓媒 TheElec 報道，三星電子已經開始開發一種用于自動駕駛的激光雷達傳感器。 發表于：7/26/2021 通用因芯片短缺暫停大部分卡車生產 據外媒報道，由于全球半導體芯片持續短缺，通用汽車將于下周在美國和墨西哥暫停大部分高利潤全尺寸皮卡的生產。 發表于：7/26/2021 Smart Eye與豪威科技發布端到端車內傳感解決方案 Smart Eye和豪威科技攜手合作，為汽車行業提供開拓性的端到端車內傳感解決方案。這一解決方案結合兩項行業領先技術，可實現完整的艙內監控，其創新功能幫助下一代汽車實現了更高的自動化水平。 發表于：7/26/2021 億咖通科技賦能星越L智能座艙吉利銀河OS，構建吉利全車智能控制中心 日新月異的汽車智能化科技，正持續豐富汽車作為移動工具的內涵，快速迭代人與車的關系與交互體驗。隨著吉利星越L的上市發布，致力于“讓智慧出行驅動美好生活”的億咖通科技，也在探索“人車新關系”的道路上，憑借豐富的積累與敏銳的洞察，提供了人車交互的新范式。依托在算力、車控、語音、交互、生態等維度的突破，億咖通科技立體化賦能星越L智能座艙系統——吉利銀河OS,不僅助力吉利構建了跨域融合、場景驅動的全車智能控制中心，更為未來產品適配、功能升級迭代開創了更廣闊的可能性。 發表于：7/26/2021 提升份額、擴充產能、謀求上市，動力電池第二梯隊演練『攻守道』 在剛剛過去的二季度，國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等動力電池企業相繼進行了簽約、開工、投產等新投建舉措。其中，中航鋰電更是動作密集，僅在今年5月就先后在福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達成了合作協議。 發表于：7/26/2021 對標特斯拉FSD！地平線征程5成功打通視覺感知系統原型，7月底正式發布 近日，地平線成功打通基于全新一代汽車智能芯片征程5的視覺感知系統原型，實現了更復雜的城區開放道路場景支持、端到端的實時環境感知以及全要素結果輸出等實測表現。這意味著繼流片成功并順利點亮之后，征程5打通了又一關鍵節點，距離前裝量產更近一步。據悉，征程5將于7月29日正式發布，未來將以高性能、大算力等核心產品優勢，加速推動汽車產業智能化轉型 發表于：7/26/2021 國軒高科20GWh動力電池生產基地落地合肥，用于大眾汽車標準電芯生產 7月 20 日上午，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱合肥國軒）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在新站高新區建設 20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。 發表于：7/26/2021 2021世界智能網聯汽車大會將于今年9月在京舉辦 7月20日，“2021世界智能網聯汽車大會”新聞發布會在北京召開。會議宣布，我國智能網聯汽車行業最高規格的國際交流平臺——2021世界智能網聯汽車大會，將于9月25日-28日在北京中國國際展覽中心（新館）舉辦。 發表于：7/26/2021 Luminar收購獨家激光雷達芯片合作伙伴OptoGratio 據外媒報道，自動駕駛技術公司Luminar Technologies宣布收購其獨家銦鎵砷（InGaAs）芯片設計合作伙伴和制造商OptoGration。隨著Luminar與OEM客戶不斷實現量產Iris激光雷達，此次收購將帶來專業的核心IP并確保供應鏈的安全。此外，此次收購保護了Luminar供應鏈的關鍵部分，并使其與Luminar于2017年收購的現有芯片設計子公司Black Forest Engineering（BFE）進行更深入的整合。隨著公司預備實現產品和技術的批量生產，Luminar正在結合OptoGration和BFE的最新技術，以賦能其第五代Iris激光雷達芯片。 發表于：7/26/2021 芯海科技擬募資4.2億元投建汽車MCU芯片項目 近日，芯海科技發布公告稱，公司擬向不特定對象發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過4.2億元，將投建于汽車MCU芯片研發及產業化項目以及補充流動資金。 發表于：7/26/2021 寒武紀首次披露7nm高等級自動駕駛芯片細節：車規級AI芯片沒那么簡單 隨著汽車智能化、數字化技術的逐漸成熟，汽車自動駕駛芯片這一關鍵市場也成為了汽車行業的焦點之一。近日，在一個人工智能相關大會上，人工智能（AI）芯片公司寒武紀首次披露其車載智能芯片的關鍵數據。據悉，這款芯片采用 7nm 制程，符合車規級標準，其定位為“高等級自動駕駛芯片”，同時，“云邊端車”的概念也再次走入了人們的視野。然而，不僅僅是寒武紀，隨著自動駕駛市場的不斷孵化，自動駕駛芯片似乎已經成為了AI供應商們的必爭之地。 發表于：7/26/2021 ?…278279280281282283284285286287…?
