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贛鋒鋰業(yè)：鋰離子電池未來依然是新能源車的主流

?　　贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)回答鈉離子電池相關(guān)提問時(shí)表示，鋰離子電池未來依然是新能源車的主流，鈉離子電池的發(fā)布對(duì)公司鋰鹽產(chǎn)品影響不大。

發(fā)表于：8/3/2021

2021年上半年全國(guó)鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)

　　與非網(wǎng)8月2日訊 2021年上半年，在“碳達(dá)峰碳中和”宏偉目標(biāo)引領(lǐng)下，全國(guó)鋰離子電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲(chǔ)一體化趨勢(shì)明顯，投融資市場(chǎng)活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)整體向好。伴隨新能源科技的創(chuàng)新發(fā)展，以清潔能源替代化石能源的革命正加速到來。

發(fā)表于：8/3/2021

融資百億，蜂巢能源追趕寧德時(shí)代

　　伴隨著世界首款量產(chǎn)無鈷電池的下線，蜂巢能源亦是迎來了102.8億元人民幣的B輪融資，而就此駛?cè)肟燔嚨赖乃?，是否?huì)成為下一個(gè)寧德時(shí)代？　　2021年7月30日，蜂巢能源官方表示，公司已完成102.8億元人民幣的B輪融資，中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括深創(chuàng)投、IDG、三一重工、小米集團(tuán)等，原股東國(guó)投招商、九智資本等也進(jìn)行了大額增持。

發(fā)表于：8/3/2021

中國(guó)智能汽車的兩大基石：電力有寧德時(shí)代；算力嗎？我們有了地平線

　　在智能汽車時(shí)代，芯片和軟件的話語權(quán)正在不斷被強(qiáng)化，伴隨中國(guó)自主品牌的高速崛起，他們?cè)谥悄荞{駛領(lǐng)域的布局與投入正是地平線這些芯片創(chuàng)企爆發(fā)式成長(zhǎng)的肥沃土壤。中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)“電力有寧德時(shí)代，算力有地平線”并非臆想，但需要冷靜看待中國(guó)的芯片安全不可能指望一家企業(yè)突圍，我國(guó)在芯片制造領(lǐng)域的短板依然路遠(yuǎn)坑深。

發(fā)表于：8/3/2021

羅德與施瓦茨即將發(fā)布的新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器為何引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注？

　　作為全球領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量軟件、儀器和系統(tǒng)供應(yīng)商，羅德與施瓦茨將推出新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器，為客戶提供從零部件到汽車整車測(cè)試，從研發(fā)，生產(chǎn)到認(rèn)證的完整測(cè)試方案，從而為自動(dòng)駕駛提供保障。　　那么，羅德與施瓦茨的4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器在整個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試方案中發(fā)揮了什么作用？

發(fā)表于：8/3/2021

ams OSRAM金安敏：?先進(jìn)光學(xué)技術(shù)賦能未來智能駕駛

【編者按】 2021年7月20日，第九屆EEVIA年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)在深圳順利召開。會(huì)議邀請(qǐng)了來自ADI、英飛凌、艾邁斯歐司朗、NI、Qorvo、安謀科技、伏達(dá)半導(dǎo)體等多家公司的技術(shù)專家和高層管理者分享自家公司最新的技術(shù)與產(chǎn)品，與在場(chǎng)行業(yè)媒體和業(yè)內(nèi)工程師共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，共話半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來。

發(fā)表于：8/3/2021

SiC，進(jìn)入八英寸時(shí)代！

　　近些年來，隨著汽車和工業(yè)的升級(jí)，以SiC為代表的第三代化合物開始受到行業(yè)的青睞。但受到成本的影響，SiC的市場(chǎng)還處于爆發(fā)的前夕。從實(shí)際情況上看，目前多數(shù)SiC都采用的4英寸、6英寸晶圓進(jìn)行生產(chǎn)，而6英寸和8英寸的可用面積大約相差1.78倍，這也就意味著8英寸制造將會(huì)在很大程度上降低SiC的應(yīng)用成本，因而，SiC何時(shí)才能邁進(jìn)8英寸時(shí)代也成為了產(chǎn)業(yè)聚焦的熱點(diǎn)之一。

發(fā)表于：8/3/2021

國(guó)內(nèi)整車廠“造芯”還缺什么？

2020年下半年以來，汽車行業(yè)的“缺芯”問題就一直困擾著全球各大車廠，福特、通用、豐田、現(xiàn)代、沃爾沃等一眾車廠相繼出現(xiàn)部分工廠或車型停產(chǎn)的情況，而國(guó)內(nèi)也有南北大眾和蔚來等車廠受到影響，出現(xiàn)短暫停產(chǎn)現(xiàn)象。

發(fā)表于：8/2/2021

瞄準(zhǔn)智能感知新需求，魔音開發(fā)新一代MEMS傳感芯片

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，智能傳感器的市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)中。相比于芯片制造業(yè)越來越被普通人熟知，與芯片采用相同工藝的MEMS技術(shù)顯得有些神秘。

發(fā)表于：7/31/2021

寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池：低溫和快充性能具有明顯優(yōu)勢(shì)

　　寧德時(shí)代開發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標(biāo)：電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達(dá)到80%，具備了快充能力。

發(fā)表于：7/31/2021

百度旗下智駕品牌集度汽車或成寧德時(shí)代鈉電池首批用戶

　　7月30日，鈦媒體援引知情人士報(bào)道稱，集度汽車或?qū)⒖紤]最新的鈉離子電池技術(shù)路線，近期或?qū)⑻皆L寧德時(shí)代。

發(fā)表于：7/31/2021

東軟睿馳推出新一代自動(dòng)駕駛中央計(jì)算平臺(tái)

　　2021年7月29日，東軟睿馳重磅推出新一代自動(dòng)駕駛中央計(jì)算平臺(tái)，該計(jì)算平臺(tái)采用地平線新一代征程5芯片。作為地平線的戰(zhàn)略合作伙伴，東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士受邀出席地平線高性能大算力整車智能計(jì)算平臺(tái)暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)并演講。

發(fā)表于：7/31/2021

國(guó)產(chǎn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的未來從哪開始

　　如果你經(jīng)常關(guān)注A股，那會(huì)發(fā)現(xiàn)最近A股動(dòng)向在新能源、半導(dǎo)體、汽車制造的成績(jī)尤為亮眼。而如果要我選擇一個(gè)未來可以可持續(xù)性投資的領(lǐng)域，那么搭載自動(dòng)駕駛的新能源汽車產(chǎn)業(yè)無疑是第一選擇，為什么？

發(fā)表于：7/31/2021

寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池

　　7月28日，寧德時(shí)代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，將對(duì)鋰離子電池、鉛酸電池等儲(chǔ)能技術(shù)形成一定補(bǔ)充。

發(fā)表于：7/31/2021

Bourns創(chuàng)新IsoMOV?保護(hù)器以更穩(wěn)健的設(shè)計(jì)提供功能和保護(hù)優(yōu)勢(shì)

　　2021年7月28日 - 美國(guó)柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，今日宣布推出數(shù)十年來最重大的MOV組件突破性產(chǎn)品─ IsoMOV?保護(hù)器。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的Bourns® IsoMOV?混合式保護(hù)組件直接將GDT功能整合于MOV上，大幅提升在性能、使用壽命和強(qiáng)化設(shè)備可靠性方面的浪涌保護(hù)水平。

發(fā)表于：7/31/2021

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