汽車電子最新文章 不插電：電動汽車充電新方式 Lumen Freedom 公司采用基于模型的設(shè)計(jì)，加快了無線電動汽車的充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，消除了電動汽車的續(xù)航里程焦慮，并推動了綠色技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：8/11/2021 芯片巨頭高通/英特爾為何巨額購買自動駕駛公司？ 在8月5日,全球芯片巨頭之一的高通,正式公告稱已提出45．5億美元的現(xiàn)金,并購瑞典自動駕駛公司Veoneer(維寧爾),這是繼2017年英特爾153億美元并購以色列自動駕駛公司Mobileye后,芯片巨頭又一次對自動駕駛公司發(fā)起了并購。 發(fā)表于：8/10/2021 政府出手打壓汽車芯片“價(jià)格推手”，意味著什么？ 受困于產(chǎn)量短缺、價(jià)格飆升一年多,汽車芯片產(chǎn)業(yè)終于等來了政府的干預(yù)。 發(fā)表于：8/9/2021 意法半導(dǎo)體推出隔離式降壓變換器，可降低汽車和工業(yè)應(yīng)用物料清單成本 中國，2021年8月9日——針對隔離型降壓穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)，意法半導(dǎo)體的A6986I 和 L6986I DC/DC變換器芯片優(yōu)化了產(chǎn)品特性，具有寬輸入電壓范圍和低靜態(tài)電流，確保變換器在汽車和工業(yè)應(yīng)用中穩(wěn)定、高效運(yùn)行，最高輸出功率5W。 發(fā)表于：8/9/2021 缺芯缺電池，汽車又要缺屏幕了 智能化在汽車行業(yè)遍地開花，然而隨著疫情的襲來，產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)卻變得力有未逮起來。首當(dāng)其沖的是車載芯片的供應(yīng)，先知先覺者去年已經(jīng)有所動作，而后知后覺者在今年上半年也開始了行動。 不過，令人意想不到的是，車載屏幕竟然也在連鎖反應(yīng)下，也變得緊缺起來。 發(fā)表于：8/6/2021 應(yīng)對自動駕駛新征程的三大挑戰(zhàn)，為什么說非FPGA不可？ 綜合人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項(xiàng)技術(shù)，自動駕駛涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價(jià)值創(chuàng)造空間巨大，已成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。調(diào)研機(jī)構(gòu)麥克咨詢預(yù)計(jì)，到2030年自動駕駛系統(tǒng)市場規(guī)模將增長至570億美元，到2040年該市場規(guī)模將擴(kuò)大至三倍以上。 發(fā)表于：8/6/2021 入選“領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單 仙豆智能助車廠打造數(shù)字化引擎 近日，全球四大會計(jì)師事務(wù)所之一的畢馬威正式發(fā)布第四屆“領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50”榜單，以助力車廠打造數(shù)字化引擎為己任的仙豆智能成功入選，獲得了行業(yè)的高度認(rèn)同。 發(fā)表于：8/6/2021 意法半導(dǎo)體成為Startup Autobahn主要合作伙伴 助力未來的汽車創(chuàng)新企業(yè) 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）加入Startup Autobahn計(jì)劃，成為其主要合作伙伴。Startup Autobahn由Plug-and-Play公司創(chuàng)辦和管理，旨在于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，為老牌的科技公司引薦優(yōu)選的有活力的新企業(yè)。Plug-and-Play是硅谷的科技企業(yè)加速器和投資者，為400多家企業(yè)引薦了35000多家初創(chuàng)公司。 發(fā)表于：8/6/2021 征程5橫空出世，地平線奏響智能駕駛芯片中國最強(qiáng)音 在自動駕駛芯片領(lǐng)域，在我們耳邊時常響起的是英偉達(dá)和Mobileye這樣的名字。它們在自動駕駛領(lǐng)域縱橫馳騁，被國人奉若神明，鋒芒一時間無人可以匹敵，這一個領(lǐng)域似乎被這些國際巨頭所壟斷。不過這一切，隨著征程5的發(fā)布，情況得到了根本性的改觀。中國自動駕駛領(lǐng)域芯片，已經(jīng)走到了世界技術(shù)的最前沿。 發(fā)表于：8/6/2021 寒武紀(jì)躍出地平線 半月前的上海世界人工智能大會，一直號稱云邊端全系列芯片設(shè)計(jì)的寒武紀(jì)，也單獨(dú)標(biāo)出了自動駕駛“廣告牌”。為了弄清“寒武紀(jì)是否也要做自動駕駛芯片”的疑問，筆者去到了寒武紀(jì)展臺一探究竟。 發(fā)表于：8/6/2021 黑芝麻智能楊宇欣：自動駕駛汽車加速量產(chǎn)，車載大算力芯片需要“持證”上車 今年上半年來，造車領(lǐng)域可謂是十分熱鬧。而與之相反的是，汽車行業(yè)從去年下半年就開始面臨“缺芯”之痛。 如今，2021年已經(jīng)過半，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”情況如何呢？ 帶著這個疑問，在前不久落幕的2021 WAIC世界人工智能大會上，鎂客網(wǎng)在專注于提供車規(guī)級大算力芯片的黑芝麻智能科技的展臺，對該公司CMO楊宇欣先生進(jìn)行了采訪。 發(fā)表于：8/6/2021 多股科技勢力交戰(zhàn)汽車行業(yè)，各中底氣何來？ 誰能追逐到最翻涌的浪花？ 如今，科技圈最時髦的事有兩件：一是造芯，另一個是造車。兩者被稱為“史詩級大風(fēng)口”。 進(jìn)入2021年，“造車”這件事甚囂塵上。政策也在頻頻為汽車產(chǎn)業(yè)加碼。上海、廣州等多地方政府宣布，開設(shè)自動駕駛實(shí)驗(yàn)道路，其他城市關(guān)于新能源汽車的補(bǔ)貼也紛至沓來。 發(fā)表于：8/6/2021 助力電動出行和能效提升：英飛凌賦能大眾ID.4全美之旅 電動汽車時代正在加速到來。當(dāng)今生產(chǎn)的每七輛汽車中就有一輛是電動汽車。為了展示電動汽車的出色動力和便捷性，大眾汽車美國公司與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作，于近日在弗吉尼亞州赫恩登的大眾汽車美國總部開啟了大眾ID.4美國之旅。 發(fā)表于：8/6/2021 英飛凌推出全新650 V CoolSiC? Hybrid IGBT分立器件系列，提供優(yōu)異效率 近日，英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 推出 650 V CoolSiC? Hybrid IGBT 單管產(chǎn)品組合，具有650 V阻斷電壓。新款 CoolSiC Hybrid產(chǎn)品系列結(jié)合了650 V TRENCHSTOP? 5 IGBT技術(shù)和碳化硅肖特基二極管的主要優(yōu)點(diǎn)，具備出色的開關(guān)速度和更低的開關(guān)損耗，特別適用于 DC-DC 功率變換器和PFC電路。其常見應(yīng)用包括：電動車輛充電設(shè)施、儲能系統(tǒng)、光伏逆變器、不間斷電源系統(tǒng) (UPS)，以及服務(wù)器和電信用開關(guān)電源 (SMPS)。 發(fā)表于：8/6/2021 46億美元！高通要收購一家自動駕駛公司 芯東西8月6日消息，昨晚，高通宣布計(jì)劃以46億美元（約合297.2億元人民幣）的價(jià)格收購零部件供應(yīng)商維寧爾。 發(fā)表于：8/6/2021 ?…272273274275276277278279280281…?
