汽車電子最新文章 最新全球動力電池裝機量榜單揭曉：寧德時代穩居第一！ 根據韓國市場研究機構SNE Research近日發布的數據顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機量約為32.9GWh，同比增長94%，環比上漲30.6%。2021年1-9月，全球動力電池裝機量為195.4GWh，環比大漲20.6%。 發表于：11/17/2021 小米追加投資禾賽科技7000萬美元，加強對汽車下游的話語權 2021年11月16日，禾賽科技獲得小米科技7000萬美元追加投資，算上此前在該輪次的融資，禾賽科技D輪總融資達到了3．7億美元。 發表于：11/17/2021 華為與高通在自動駕駛賽道遇上了！會是勢均力敵，還是誰碾壓誰？ 華為和高通究竟是對手還是戰友？相信大家并沒有一個準確的答案，即可以說是戰友，也可以說是對手。 發表于：11/17/2021 進軍汽車市場，高通將向寶馬供應自動駕駛芯片 11月16日，高通宣布，將向德國汽車制造商寶馬供應自動駕駛汽車芯片。寶馬的下一代ADAS和自動駕駛系統將采用高通Snapdragon Ride平臺，其中包括中央計算芯片（SoC）、計算機視覺SoC和高通Car－to－Cloud服務平臺。 發表于：11/17/2021 大眾汽車再次停產，又是因為缺“芯”！ 11月17日消息，據外媒報道，由于受到芯片短缺的影響，知名汽車品牌大眾將讓其位于德國的兩座工廠暫停生產，據悉，這兩座工廠主要為大眾生產電動汽車，預計將停產一周時間，這次停產，或許會影響大眾汽車的電動汽車系列順利交貨。 發表于：11/17/2021 封測產能遭排擠，車用芯片恐缺到2023年... 今年以來，受惠于5G手機內處理器芯片和通訊芯片、高效能運算（HPC）芯片、以及物聯網和資料中心伺服器芯片、以及車用芯片封裝需求暢旺，封測段產能幾乎滿載運轉。 發表于：11/17/2021 互相成就！高通將為寶馬自動駕駛汽車提供芯片 昨日，高通宣布，寶馬汽車將在其下一代駕駛員輔助系統和自動駕駛系統中使用高通的芯片。 發表于：11/17/2021 Nexperia推出一系列A-selection齊納二極管，可提供高精度基準電壓，擁有業內極低的±1%容差 Nexperia（安世半導體）今天宣布推出業內首批A-selection齊納二極管。BZT52H-A(SOD123F)和BZX384-A(SOD323)系列的容差僅有±1%，相比B(±2%)和C(±5%)版本，可提供更高精度的基準電壓。這兩個系列不僅可以滿足日漸增長的移動便攜式和可穿戴應用、汽車和工業應用的需求及監管要求，也可以支持Q產品組合器件。 發表于：11/17/2021 上汽大眾回應桑塔納或將停產：停產并不代表被放棄 一代神車要停產了？近日，網上盛傳一條關于上汽大眾桑塔納車型將正式停產的消息，由于桑塔納38歲的“高齡”歷史，這一消息也引發無數網友關注和熱議。 發表于：11/16/2021 汽車硬件軍備賽已打響！英偉達Orin芯片為何惹人青睞？ 在近日的GTC大會上，英偉達創始人兼CEO黃仁勛穿著熟悉的皮衣，公布了一系列最新AI技術和產品，在業內與社交媒體上引起廣泛關注。而隨著出行場景加速迭代以及智能交互屬性越來越強，英偉達出色的“硬”實力也在不斷向汽車領域滲透。其中，最新宣布搭載Orin－X車規級自動駕駛芯片的威馬M7，就是威馬汽車與英偉達強強聯合的最新成果。 發表于：11/16/2021 英偉達官宣新技術、升級“朋友圈”，站穩自動駕駛市場 11月9日，在英偉達（NVIDIA）GTC大會上，英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛（Jensen Huang）宣布了多項新技術，這些技術有望為萬億美元的產業帶來改變。具體到自動駕駛領域，英偉達也新發布了多項成果。黃仁勛表示，所有移動之物都將實現完全或近乎完全的自主化。“到2024年，絕大多數新電動車都將具備真正的自動駕駛功能?！? 發表于：11/16/2021 特斯拉新車減配無USB接口，罪魁禍首竟是因為“缺芯” 你能想象一臺轎車上沒了充電功能，車主會有多無助嗎？而這一幕竟然出現在了特斯拉的身上。近日，據國外媒體報道，部分特斯拉車主在社交平臺表示，最新購買的特斯拉轎車的內飾中控和后排的USB－C接口缺失，同時手機無線充電模塊也無法正常使用。拿著剛到手的新車，車主想要給手機充電卻直接傻眼。據了解，此次受影響的車型涉及Model 3和Model Y兩款車型。 發表于：11/16/2021 Supermicro加速推理和新智能結構支持，增強廣泛邊緣到云端人工智能系統產品組合 GPU系統以加快10倍的數據中心到邊緣推理速度及3倍的訓練速度，為自動駕駛、工廠車間、視頻流和云游戲等關鍵應用實現AI創新 發表于：11/16/2021 強強聯合 GuardKnox、科絡達為汽車OEM提供OTA和網絡安全解決方案 GuardKnox為下一代移動出行提供高性能安全解決方案的技術公司，科絡達是全球一站式整車OTA升級和遠程診斷解決方案提供商。今天科絡達、GuardKnox正式宣布戰略合作，為汽車制造商提供無縫的OTA更新和點對點通信安全解決方案 。 集成GuardKnox確定性車載網絡安全的通信鎖定方案，科絡達將賦能車企OEM客戶為下一代安全、互聯和自動駕駛汽車保駕護航。 發表于：11/16/2021 決戰高精尖！汽車芯片廠商開始角力先進制程芯片 [導讀]大家都知道近年來不斷有外圍企業進入汽車領域宣布造車，汽車行業發展極為迅速。而且隨著汽車越來越智能化、電氣部件越來越多，汽車已經不再是一個單靠機械傳動的移動鐵殼子了。它有了眼睛、有了耳朵、有了感知，還擁有了大腦，現代汽車儼然已成為了一個“智能機器人”。咱們今天要聊的就是這臺智能機器人身上的大腦——汽車芯片。 發表于：11/16/2021 ?…250251252253254255256257258259…?
