汽車電子最新文章 Elektrobit 推出業內首款用于安全、高性能車載通信的汽車以太網交換機固件 新款 EB zoneo SwitchCore 支持新型的高級“智能”汽車以太網交換機，用于電動汽車、復雜 ADAS 和自動駕駛汽車所需的高速、高帶寬網絡。 發表于：11/18/2021 來了！鴻蒙上車！燃油進化智能物種 當前，汽車與能源、交通、信息通訊等領域正在不斷加速融合。智能網聯汽車作為產業變革創新的重要載體，推動著汽車產業形態、交通出行模式、能源消費結構發生巨大變化。北京汽車于此時推出華為智能座艙-鴻蒙車機OS燃油SUV，有望在燃油車智能化發展的新起點上，展現出起跑加速的最佳姿態。 發表于：11/18/2021 高通進軍汽車芯片市場 制霸手機芯片市場十多年的高通近期宣布將大舉進軍汽車芯片市場，并已與汽車行業強企寶馬達成合作，業界人士認為它是因為即將失去蘋果這個大客戶而無奈進入汽車芯片市場發展，柏銘科技倒認為是中國芯片企業的猛烈攻勢讓它意興闌珊所致。 發表于：11/18/2021 北交所、小米汽車齊聚北京，首都亮出“王炸”底牌！ 小米汽車總部落戶北京，北京證券交易所有限責任公司注冊成立，各項規則出臺制定及系統準備工作密集展開……北京正在以超快的速度“落子”，北京正在發生什么？ 發表于：11/18/2021 三季度財務數據不算理想，百度講述了更多Apollo在智能駕駛上的故事 “我們正在構建百度Apollo智能交通和智能駕駛，以緩解交通擁堵，加速向電動汽車的轉變并減少交通事故。”2021年11月17日，百度發布的第三季度未經審計財務報告上，創始人李彥宏做出如上表示。 發表于：11/18/2021 智能網聯時代，芯與核今非昔比，智能汽車的發力點在哪兒？ 智能網聯汽車（ICV）催生了整個汽車產業的巨大變革，而當前行業首當其沖的是缺芯少核，不僅是作為硬件的芯片，還有作為汽車靈魂的軟件，特別是操作系統。 發表于：11/18/2021 新型車規級EasyPACK 2B EDT2功率模塊 【2021年10月4日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW和230Arms的應用。憑借其特色規格，該模塊為混合動力和電動汽車的逆變器應用 <https://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/electric-drive-train/traction-inverter/>進行了優化。 發表于：11/18/2021 瑞薩電子宣布將全面支持面向未來汽車級MCU和SoC的ISO/SAE 21434標準 2021 年 10 月 8 日，日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，自2022年1月起的新開發項目中，瑞薩的汽車級微控制器（MCU）和片上系統（SoC）解決方案將完全滿足ISO/SAE 21434道路車輛網絡安全工程國際標準。瑞薩此舉秉承公司對汽車網絡安全的持續性承諾，旨在建立并實施強大的網絡安全管理系統（CSMS），并使其成為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）新法規UN R155 <https://unece.org/transport/documents/2021/03/standards/un-regulation-no-155-cyber-security-and-cyber-security>的組成部分。 發表于：11/18/2021 瑞薩電子推出基于新型R-Car S4 SoC和PMIC的汽車網關解決方案用于下一代汽車計算機 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出新型汽車網關解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網關、域服務器和應用服務器。伴隨E/E架構向域和區的發展，瑞薩全新解決方案滿足汽車行業對高性能、高速網絡、高網絡安全和高功能安全等要求。這一解決方案通過軟件的復用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發效率。 發表于：11/18/2021 在危機中乘風破浪，砥礪前行 從新冠危機到供應鏈危機，這一年多以來，外部大環境中的狀況層出不窮。艾尼克斯和所在行業受到了怎樣的影響? 艾尼克斯是如何迅速響應，迎難而上? 對于未來如何更好的服務于客戶的電子產品價值鏈? 以及對明年有怎樣的展望? 近日，艾尼克斯總裁兼CEO Elke Eckstein女士（以下對話中簡稱“Elke”）接受了行業記者Philip Stoten（以下對話中簡稱“Philip”）的深度專訪。 發表于：11/18/2021 國內外大廠撲向AR-HUD，但抵達“智能汽車終局”仍隔數層紗 第四次工業革命下，AI、無人駕駛、VR/AR、工業4.0這些領域，無疑是目前的熱門產業。尤其是在元宇宙概念被熱炒的當下，作為曾紅極一時的VR/AR，再度站上了時代的風口。 發表于：11/18/2021 李彥宏：百度已成為全球最大自動駕駛出行服務提供商 11月17日，百度董事長兼CEO李彥宏表示，得益于Apollo的運營實踐，百度自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”正在常態化商業運營。數據顯示，三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務，這使得百度成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。 發表于：11/18/2021 芯查查進軍汽車電子數據業務，與豐田通商先端電子（上海）有限公司簽署數據平臺戰略合作 2021年11月10日，芯查查與豐田通商先端電子（上海）有限公司（Toyota Tsusho NEXTY Electronics Shanghai Co., Ltd.）以下簡稱：先端電子（上海）正式簽署數據平臺戰略合作協議。基于此合作，芯查查將為先端電子（上海）提供數據平臺建設與運維管理、全媒體宣傳推廣、元器件銷售等服務，共同開拓國內外汽車電子產業市場。 發表于：11/17/2021 問君能有幾多愁，缺芯是真，影響也是真 據外媒報道，特斯拉向客戶交付的一些Model 3和Model Y新車缺失了USB接口。部分海外特斯拉車主表示，在他們發現不能給手機充電前，特斯拉并未告知他們的新車沒有安裝USB接口。 發表于：11/17/2021 高通宣布進軍汽車領域，將向寶馬供應自動駕駛芯片，預計營收達80億美元 電車匯消息：高通于當地時間周二早些時候達成一項協議，將向德國汽車制造商寶馬供應自動駕駛汽車芯片。 發表于：11/17/2021 ?…249250251252253254255256257258…?
