汽車電子最新文章 Microchip放棄1.62億美元芯片法案補貼！ 12月4日消息，美國微控制器（MCU）及模擬芯片大廠微芯科技（Microchip）已暫停申請美國“芯片法案”的補貼，成為了第一家退出的已獲美國“芯片法案”補貼資格的公司。 發表于：2024/12/5 中國汽車芯片聯盟白名單2.0正式發布 12 月 4 日消息，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟（簡稱“中國汽車芯片聯盟”）本周一宣布，聯盟汽車芯片白名單 2.0 發布，覆蓋車身、底盤、動力、座艙、智駕、整車控制等各應用領域中的 10 大類芯片。 發表于：2024/12/4 Microchip宣布關閉Fab 2晶圓廠并下調季度財務指引 12 月 3 日消息，MCU 大廠 Microchip 微芯美國亞利桑那州當地時間昨日宣布，由于庫存水平仍然較高且產能充足決定關閉位于該州坦佩（Tempe）的 Fab 2 晶圓廠，同時下調了 2025 財年第三財季（即 2024 年 12 月季度）的財務指引。 發表于：2024/12/4 美國政府擬向電池廠商StarPlus Energy供75.4億美元貸款 12 月 3 日消息，美國能源部貸款計劃辦公室 12 月 2 日宣布，有條件承諾向 Stellantis 和三星 SDI 的合資企業 StarPlus Energy 提供高達 75.4 億美元（的貸款。若貸款最終敲定，將有助于為美國印第安納州科科莫的兩家鋰離子電池芯和模塊制造廠提供資金。 發表于：2024/12/4 中國汽車工業協會建議中國車企謹慎采購美國芯片 12月3日消息，今日，中國汽車工業協會發布聲明，稱12月2日，美國商務部以維護國家安全為由，宣布了新的出口管制規定，將140家中國企業列入實體清單，將更多半導體設備、高帶寬存儲芯片等半導體產品列入出口管制。 中國汽車工業協會表示，美國政府隨意修改管制規則，嚴重影響了美國芯片產品的穩定供應，中國汽車行業對采購美國企業芯片產品的信任和信心正在被動搖，美國汽車芯片產品不再可靠、不再安全。 為保障汽車產業鏈、供應鏈安全穩定，協會建議中國汽車企業謹慎采購美國芯片。 據了解，此次國產半導體制造設備廠商成為打擊重點，包括北方華創、拓荊科技、盛美上海、至純科技、中科飛測、芯源微等半導體設備廠商及其部分子公司都被列入了實體清單。 發表于：2024/12/4 全球動力電池裝機量排行出爐 12月2日消息，根據市場調研機構SNE Research的最新數據，2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達到258.5吉瓦時。 發表于：2024/12/3 紫光展銳首款6nm車規級5G座艙芯片平臺A7870上車 12月2日消息，在近日的2024紫光展銳全球合作伙伴大會汽車電子生態論壇上，紫光展銳與上汽海外出行聯合發布搭載紫光展銳A7870的上汽海外MG Hector量產車型。 A7870是紫光展銳研發的旗艦級智能座艙解決方案SoC芯片，定位是車規級5G智能座艙芯片平臺，該平臺配置車規級6nm先進制程處理器，具有小尺寸、低功耗、高集成度等優勢。 發表于：2024/12/3 2024年Q3全球PHEV銷售同比增長55.3% 根據TrendForce統計數據顯示，2024年第三季度全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛，同比增長19.3%。 發表于：2024/12/3 Vishay推出采用TO-263（D2PAK）封裝，具有多脈沖處理能力的車規級表面貼裝厚膜功率電阻器 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2024年11月28日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布， 推出TO-263（D2PAK）封裝新型車規級表面貼裝厚膜功率電阻器---D2TO35M。Vishay Sfernice D2TO35M通過AEC-Q200認證，具有多脈沖處理能力，25 °C殼溫下功率耗散達35 W，適用于各種汽車應用。 發表于：2024/11/29 賦能電氣化，派克漢尼汾精彩亮相bauma CHINA 2024 上海，2024年11月26日，運動與控制領域的先行者--派克漢尼汾以“賦能電氣化”為主題，在上海新國際博覽中心亮相 bauma CHINA 2024，全方位展示旗下前沿的產品技術組合與解決方案，助力工程機械行業打造新質生產力，實現綠色可持續發展。 發表于：2024/11/29 貿澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴展性能的 2024年11月26日 - 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 （NPI） 代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動汽車 （EV） 以及混合動力電動汽車 （HEV） 的牽引逆變器。 發表于：2024/11/29 Vishay推出采用eSMP®系列SMF（DO-219AB）封裝的全新1 A和2 A Gen 7 1200 V FRED Pt®超快恢復整流器 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2024年11月26日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，出四款采用eSMP® 系列SMF（DO-219AB）封裝的汽車級器件---VS-E7FX0112-M3、VS-E7FX0212-M3、VS-E7FX0112HM3和VS-E7FX0212HM3，進一步擴展其第七代1200 V FRED Pt®超快恢復整流器平臺陣容。1 A 和 2 A 整流器針對工業和汽車應用進行了優化，在同類器件中，不僅在反向恢復電荷（Qrr）和正向壓降之間實現了權衡，還提供了更低的結電容和更短恢復時間電荷（Qrr）和正向壓降之間實現了權衡，還提供了更低的結電容和更短恢復時間。 發表于：2024/11/28 禾賽科技部分ADAS激光雷達產品有望降低至200美金 11 月 27 日消息，據上證報消息，針對“禾賽科技明年激光雷達價格將減半”的消息，禾賽科技相關負責人進行了回應。 相關負責人表示，禾賽科技面向 ADAS（高級駕駛輔助系統）量產應用的遠距激光雷達產品 ATX 在實現大規模出貨的前提下，明年價格有望降低至 200 美金。但并不是指禾賽所有的產品價格都會降低一半，也并非適用于所有的業務。 此外，禾賽科技相關負責人表示，禾賽自動化激光雷達量產工廠規劃年產能為 150 萬臺。未來公司會綜合多方面因素，考慮在海外建廠事宜。 發表于：2024/11/28 中興通訊與華大北斗合作推進5G+北斗上車 11 月 28 日消息，中興通訊與深圳華大北斗科技股份有限公司于昨日在深圳簽署戰略合作協議，雙方將基于各自的技術及產品優勢，擴展北斗定位技術在智能網聯汽車領域的深化合作并基于各自專長共同進行產品開發。 發表于：2024/11/28 激光雷達市場兩極化愈發嚴重 西邊不亮東邊亮。 這就是激光雷達產業正在呈現的全球狀態和趨勢。 就在國外激光雷達列強接連折戟時，中國的激光雷達行業卻熱辣滾燙，最新頭部玩家的財報數據顯示，出貨量同比大漲183%，環比大漲50%。 這個玩家，目前日均銷售激光雷達1459個。 這個玩家，就是當前激光雷達一哥禾賽科技，其剛剛交出了最新季度財報業績。 禾賽Q3財報業績：出貨量創新高 剛剛，禾賽交上了今年第三季度的財報成績，出貨量是其中最大的亮點。 今年第三季度，禾賽的激光雷達總出貨量為134208臺，同比暴漲182.9%，環比大漲55.1%。 同時也是連續兩個季度，實現近50%的環比大漲。 這一季度平均下來，每天可以賣出1459臺激光雷達。 發表于：2024/11/28 ?…10111213141516171819…?
