汽車電子最新文章 四大核心要素驅動汽車智能化創新與相關芯片競爭格局 傳統汽車計算架構中，往往采用CPU與GPU或/和NPU等計算單元組成異構計算模式；隨著自動駕駛算法從L1向L5快速演進對軟件適配性的要求越來越高，以及不斷有新的傳感器和信息娛樂設備加入車內，不同的架構開始出現不同的發展軌跡。同時，系統復雜性快速提升、大量的數據搬運、資源調度協同難度提升和軟件快速迭代等新挑戰開始出現，使缺乏靈活性的硬件架構成為了在技術、安全和成本等多個方面制約汽車智能化發展的瓶頸。 發表于：7/8/2025 強茂推出業界領先的超低VF整流橋系列 PANJIT推出具備175°C (TJ)高結溫溫度能力的HULV超低VF橋式整流器系列，持續引領高效能功率整流技術。此系列在800V反向耐壓條件下，展現業界最佳的熱穩定性與導通效率，廣泛應用于AI服務器、電信設備、游戲平臺以及80+白金/鈦金級PC電源等高功率密度系統。HULV系列采用先進的平面EPI芯片接面制程技術，并導入聚酰亞胺（polyimide）保護層設計，有效強化產品在嚴苛熱環境下的穩定性與可靠性。 發表于：7/8/2025 Qt以23億美元價格收購IAR 瑞典軟件工具開發商 IAR 已接受汽車軟件公司 Qt 集團對該公司的 $230m 出價。這筆現金交易為 180 瑞典克朗，比當前股價溢價 66%。得到了主要機構投資者的支持，持有 38% 的股份。 發表于：7/8/2025 英飛凌將CAPSENSE?集成至PSOC? HV微控制器 2025年7月7日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）最新推出了PSOCTM 4 HVMS產品系列，擴展其PSOC? 4 HV微控制器（MCU）平臺。 發表于：7/8/2025 我國牽頭制定的首個網聯車輛電磁輻射抗干擾ISO國際標準發布 7 月 3 日消息，據央視新聞今日報道，由我國牽頭制定的《道路車輛 窄帶輻射電磁能的抗擾性 V2X 輻射抗擾度》國際標準近日正式發布，來自韓國、法國等國家的專家共同參與了該項標準的研究制定工作。 發表于：7/4/2025 特斯拉電池壽命數據公布：約32萬公里后容量降至80% 7 月 2 日消息，特斯拉公布了一系列關于其電動汽車電池壽命的最新統計數據。 數據顯示，在特斯拉大規模銷售電動汽車的大約十年時間里，特斯拉電動汽車的電池在平均行駛里程達到 20 萬英里（IT之家注：約 32.19 萬公里）時，其容量會降至原始容量的 80%，無論電池化學成分如何。 發表于：7/3/2025 英飛凌推出具有超低導通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2 【2025年7月1日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業功率轉換應用的系統效率和功率密度而設計。 發表于：7/2/2025 蔚來宣布自研的全球首顆5nm智駕芯片達到設計目標 7月1日消息，今天蔚來創始人、董事長、CEO 李斌發文稱，在剛剛過去的周末，蔚來世界模型NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。 這標志著蔚來自研的全球首顆車規級5納米智駕芯片神璣NX9031的應用性能達到設計目標，充分證明了蔚來芯片團隊優秀的芯片設計能力和軟硬件工程能力。 發表于：7/2/2025 ASIL-B認證落地！萊迪思通過汽車功能安全大考 近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS為上海萊迪思半導體有限公司Video Stream & Icon Safety Protection IP Core頒發ISO 26262:2018功能安全ASIL-B Ready證書，并同時為Lattice Propel Builder Tool 2023.2頒發ISO 26262:2018功能安全產品認證證書。 發表于：6/30/2025 2025Q1中國車用5G網絡接入設備出貨量同比增長134% 6 月 27 日消息，市場調查機構 CounterPoint Research 昨日（6 月 26 日）發布博文，報告稱在 2025 年第 1 季度全球車用網絡接入設備（NAD）模塊保持上升趨勢，出貨量同比增長 14%。 發表于：6/27/2025 瑞薩電子悄然放緩未來十年增長預期 6 月 27 日消息，日本瑞薩電子當地時間昨日舉行了本年度的資本市場日（投資者日）活動。而在配套的演示文稿中瑞薩將其到 2030 年實現 200 億美元（注：現匯率約合 1432.75 億元人民幣）以上年營收、市值達 2022 年六倍的目標延后至 2035 年。 關于碳化硅企業 Wolfspeed 的破產重組，瑞薩將在 2025 年二季度的財報中計提 2500 億日元（現匯率約合 123.88 億元人民幣）的損失；同時受此影響，瑞薩將暫停碳化硅和 IGBT 的研發，甲府工廠將專注于 MOSFET 和氮化鎵產品。 發表于：6/27/2025 TCL華星宣布獨供小米YU7汽車天際屏/中控屏 TCL 華星宣布獨供小米 YU7 汽車天際屏 / 中控屏及 MIX Flip 2 折疊屏手機內外屏 發表于：6/27/2025 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 發表于：6/26/2025 英特爾宣布關閉汽車業務 6月25日消息，據外媒Oregon Live報道，芯片巨頭英特爾將關閉其汽車芯片業務，并解雇該業務相關的大部分員工。這是英特爾計劃對其晶圓制造部門啟動裁員之后，又一業務部門將受到裁員影響。另據CRN報道，英特爾還計劃對位于圣克拉拉的總部裁員107名員工。這些顯然都是英特爾新任CEO陳立武（Lip-Bu Tan）此前宣布的聚焦核心業務及裁員計劃的一部。 發表于：6/26/2025 邊緣AI芯片設計企業安霸Ambarella探索潛在出售可能 6 月 25 日消息，彭博社昨日報道稱，邊緣AI芯片設計企業安霸 Ambarella 正在考慮包括出售在內的各種選項，并通過銀行與潛在買家建立了聯系。 發表于：6/26/2025 ?…78910111213141516…?
