智能交通最新文章 軌道交通綜合監控系統數據庫集群設計 軌道交通綜合監控是軌道交通自動化現階段的發展方向。而構建一個實時的、高可用性的數據庫系統正是建立穩定高效的綜合監控平臺的基礎條件。MySQL Cluster是MySQL適用于分布式計算環境、多主機架構的實時數據庫版本，具有高可用性和無單點故障的應用特點。根據軌道交通綜合監控系統的應用需求，設計了綜合監控系統數據庫集群架構。 發表于：5/24/2015 燃運車輛GPS監控系統的分析與設計 監控運輸車輛可以有效減少車輛事故和提高行車效率。目前，車輛GPS監控系統集成許多先進的技術，如衛星定位技術GPS（Global Positioning System）、無線網絡通信技術GPRS（General Packet Radio Service）、地理信息系統GIS（Geographic Information System）、數據庫技術以及網絡運營優化等，通過以上技術的綜合運用，能實現對運輸車輛的行駛數據自動收集、傳送、儲存、分析以及備份，對運輸車輛進行合理調配以及實時監控[1]。 發表于：5/6/2015 基于LT1801A數字對講車輛調度系統設計與實現 現代通信調度系統是一種集全球衛星定位技術(GPS)、地理信息技術(GIS)和現代通信技術于一體的高科技項目。它能將移動目標的當前位置(經度與緯度)、時間以及狀態等信息實時地通過無線通信鏈路傳送至控制中心，然后在具有地理信息查詢功能的電子地圖上對目標的位置、速度、運動方向以及車輛狀態等用戶所需要的參數進行監控與查詢，并對移動目標運動位置及軌跡進行顯示。本文根據車載自組網[1]的基本思想設計開發了基于LT1801A數字對講上的GPS調度系統，該系統能夠實現對車輛實時位置進行顯示。 發表于：5/3/2015 一種節能型電子站牌硬件系統的設計 電子站牌是通過電子屏幕的形式顯示公交車到站信息的指示牌。通過電子站牌，人們可以看到下一輛乃至該線全部公交車的運行情況，即哪一車站有車、哪一車站沒有車、估計什么時間到達本站、車上的人員擁擠狀況、該車是否出現故障等信息[1]。電子站牌集成了計算機、通信、電子地圖與現代控制技術，是城市公交信息化、現代化的標志之一。隨著智能城市等理念的產生與發展，電子站牌已經在各大城市得到廣泛應用，深圳、武漢、上海、廣州、北京等一二線城市都投入巨資開發電子站牌[2-6]。 發表于：4/25/2015 巨頭紛紛入局 智能自行車誘惑力有多大? 3G門戶網創始人張向東離職了，去創業做自行車了，他說要做“城市自行車”，“智能”是其中一部分功能。 發表于：4/17/2015 智能物聯，從芯開始 英特爾信息技術峰會，深圳，2015年4月9日 — 在英特爾信息技術峰會（Intel Developer Forum，IDF15）上，英特爾物聯網核心團隊展示了近30款創新產品和解決方案，覆蓋零售、安防、交通和能源等多個領域，并通過精彩的主題演講、產品體驗等系列活動，全面展示其端到端的技術優勢，以及日漸完善的生態系統和智慧物聯布局。 發表于：4/10/2015 鴻海結盟騰訊 攻車聯網 鴻海昨(23)日與大陸最大社群媒體騰訊、豪華車商和諧汽車合作，簽訂互聯網加智能電動車的戰略合作框架協議，三強攜手在河南鄭州發展車聯網新世代。 發表于：3/24/2015 透霧技術發展前景及鏡頭透霧技術分析 霧霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳 氫化合物等粒子大量積聚，形成在一定空間內能見度低下的一種氣象。霧霾出現的概率聚增，已影響到國內25個省份，100多個大中型城市。根據環保部發布的 環境質量公報，去年全國平均霧霾天數達35.9天，在此情況下室外視頻監控系統，如：公共安全、交通、應急指揮、旅游等視頻監控系統應用價值大打折扣。 發表于：3/16/2015 用于高速列車移動網絡的資源分配實時算法 誤碼率高、頻繁中斷的高速列車移動場景宜采用多宿主容遲網絡。但其資源分配計算復雜，實時性較差。基于效用差分法設計初始化過程資源分配算法，以保證過程中每一步的效用單調不減，算法時間復雜度降至O(n)。 發表于：1/22/2013 基于ZigBee網絡的路燈控制系統設計 為實現城市路燈的節能要求，設計了基于ZigBee無線網絡技術的路燈控制系統。系統使用ZigBee路燈控制節點將路燈的各項狀態信息發送至網關，然后經過GPRS網絡匯總到系統監控中心，通過監控中心可對網絡中的每一個路燈進行實時控制與檢測。通過實際的安裝與測試表明，該系統有較高的可靠性和穩定性，節能效果明顯。 發表于：12/7/2012 一種基于SURF與ARToolkit的增強現實設計 為了解決旅客在國外旅游時由于語言不通，無法實時了解日常遇到的路牌、餐牌等信息的問題，基于ARToolkit和 SURF算法，提出一種設計圖文解說增強現實功能開發方法。經過實驗測試，成功實現了對名畫的圖文解說，驗證了該方法的有效性。該方法使用方便，具有較高的應用和推廣價值。 發表于：12/7/2012 基于計算機視覺的人流量雙向統計 提出了一種采用視頻監控系統對人行通道口進行雙向人流量計數的方法。首先建立發色模型與頭部形狀模型，采用形態學運算提取人的頭部目標，然后跟蹤目標建立人頭目標移動鏈，依據目標鏈位置信息判別行人的進出方向，最后設置感興趣的檢測區域，并對通過該檢測區域的行人計數。實驗結果表明，該方法能實時有效地統計通道口處雙向人流量。 發表于：11/16/2012 IEEE 802.11p 下刪余卷積編碼譯碼方法的研究 應用于智能交通系統的無線接入協議IEEE802.11p，其物理層卷積編碼的碼率可通過對（2,1,7）卷積編碼器的刪余來實現。討論了刪余位置的圖案和算法，分析了在刪余位置插入不同啞元時維特比譯碼后誤碼率的統計特性。仿真的同時比較了固定啞元下不同碼率所引入的誤比特率。 發表于：10/11/2012 一種出租車調度中心系統的設計 出租車的中心調度系統由地理信息系統、空間定位技術和無線通信技術組成。隨著個人移動終端定位技術的快速發展，將會得到廣泛應用。通過將個人定位技術應用于出租車電召服務，對現階段出租車電召服務提出一種解決方案。 發表于：5/25/2012 紅外傳感智能交通勸導系統設計 針對行人交通違規而交通勸導員不能全天候現場值守且城市交通管理費用較高的現象，設計了一種智能交通勸導系統。采用光頻轉換顏色傳感器TCS3200設計交通燈狀態檢測電路；采用紅外熱釋電傳感器D205B設計行人狀態檢測電路；采用語音芯片ISD1700設計語音提示電路。通過交通燈及行人的狀態綜合判定行人是否違規并進行相應的語音提示。 發表于：5/22/2012 ?…27282930313233343536?
