汽車電子最新文章 實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛的取舍迫在眉睫 為保證整體的安全性，自動(dòng)駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余的成本比 軟件定義的測試平臺對于跟上處理器架構(gòu)的演進(jìn)至關(guān)重要 對自動(dòng)駕駛的要求正在影響微處理器架構(gòu)，這引發(fā)了半導(dǎo)和汽車兩個(gè)行業(yè)的融合 發(fā)表于：9/28/2020 爆炸 VS 起火，新能源汽車等待一次變革 電池技術(shù)在不斷發(fā)展進(jìn)步 鋰離子電池也在針對易燃性的缺點(diǎn)做出改進(jìn) 另一方面 人們也在發(fā)現(xiàn)新的材料 鋅電池是否能成為替代鋰離子電池最強(qiáng)勁對手 讓我們拭目以待 發(fā)表于：9/27/2020 是德科技推出新型雷達(dá)多目標(biāo)仿真器和先進(jìn)車載以太網(wǎng)解決方案， 進(jìn)一步擴(kuò)大汽車產(chǎn)品陣容 是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布推出兩款全新測試解決方案——雷達(dá)目標(biāo)仿真器和汽車以太網(wǎng)軟件，為其日益豐富的汽車產(chǎn)品組合再添生力軍。這兩個(gè)測試解決方案可以幫助汽車行業(yè)的工程師、設(shè)計(jì)人員和制造商開發(fā)高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品，從而提升各種駕駛條件下的安全性，并為新興的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供支持。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 發(fā)表于：9/25/2020 博世攜多樣化智能交通解決方案 2020 北京國際車展上，博世將以“感質(zhì)博世”為主題展示一系列面向未來的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化交通的最新創(chuàng)新性技術(shù)與前沿解決方案。在本次車展中，燃料電池電堆、碳化硅、智能駕艙將首次在中國展出。歡迎大家蒞臨中國國際博覽中心（天竺）新館 E212 博世展臺一探究竟。 發(fā)表于：9/25/2020 Xilinx 與大陸集團(tuán)聯(lián)合打造汽車行業(yè)首款量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛 4D 成像雷達(dá) 2020 年 9 月 24 日，中國北京 —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，（NASDAQ: XLNX））和大陸集團(tuán)今日宣布，賽靈思將通過 Zynq? UltraScale+? MPSoC 平臺支持大陸集團(tuán)開發(fā)新款高級雷達(dá)傳感器 （ARS） 540，聯(lián)手打造汽車行業(yè)首款量產(chǎn)版 4D 成像傳感器。雙方的合作將助力配備 ARS540 的新車型實(shí)現(xiàn) SAE J3016 L2 功能，為邁向 L5 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)鋪平道路。 發(fā)表于：9/25/2020 軟件：給汽車中央網(wǎng)關(guān)“變個(gè)身” 隨著基礎(chǔ)科技不斷發(fā)展，汽車已逐步由機(jī)械產(chǎn)品變成了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的新型汽車。“新四化”讓汽車變成了擁有四個(gè)輪子的智能手機(jī)，背后的關(guān)鍵就是軟件技術(shù)。所以汽車定義的方式也開始慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)變，由此誕生一個(gè)新詞叫“軟件定義汽車” 發(fā)表于：9/25/2020 理想第二款車將首發(fā)英偉達(dá)最新自動(dòng)駕駛芯片 未來十年，汽車上發(fā)展速度最快，也是最核心的部件，將不再是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是自動(dòng)駕駛芯片。 發(fā)表于：9/25/2020 專家質(zhì)疑特斯拉：新電池設(shè)計(jì)可能難以規(guī)模化生產(chǎn) 據(jù)報(bào)道，電池技術(shù)專家表示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）本周提出的先進(jìn)電池設(shè)計(jì)和新的制造工藝有著很好的前景。然而他們質(zhì)疑，新設(shè)計(jì)和新工藝的落地速度能有多快，以及能在多大程度上降低總成本。 發(fā)表于：9/24/2020 2.5 億！華為成立新公司！ 根據(jù)企查查消息顯示，華為電動(dòng)技術(shù)有限公司已經(jīng)成立，注冊資本 2.5 億人民幣，法定代表人為王軍，由華為技術(shù)有限公司100%持股。 其經(jīng)營范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；智能車載設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備制造；智能車載設(shè)備銷售。該公司由華為技術(shù)有限公司100%持股。 發(fā)表于：9/24/2020 特斯拉上海超級工廠將年產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車，Model Y約50萬輛 據(jù)國外媒體報(bào)道，在2020年的特斯拉股東大會(huì)上，埃隆·馬斯克透露，上海超級工廠最終有望年產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車。特斯拉2020年度的股東大會(huì)，是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，也就是周二舉行的，在股東大會(huì)之前，他們舉行了電池日活動(dòng)。 發(fā)表于：9/23/2020 為特斯拉“電池日”造勢，馬斯克呼吁停止使用內(nèi)燃機(jī) 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將展示該公司先進(jìn)的電池技術(shù)，投資者預(yù)計(jì)他將介紹該公司的電動(dòng)汽車將如何在成本和便利性方面超過內(nèi)燃機(jī)。 發(fā)表于：9/23/2020 企業(yè)IT環(huán)境運(yùn)維竟要“無人駕駛”了 “無人駕駛”企業(yè)IT環(huán)境運(yùn)維背后的黑科技，英特爾才是大玩家“ 發(fā)表于：9/23/2020 特斯拉公布五大技術(shù)創(chuàng)新：續(xù)航將提升54%，成本將下降56%！ 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，特斯拉舉行了“電池技術(shù)日”活動(dòng)，發(fā)布了五大創(chuàng)新技術(shù)。馬斯克表示，如果這五大創(chuàng)新技術(shù)都能兌現(xiàn)，特斯拉汽車的續(xù)航能力將提高54%，成本將下降56%，超級工廠的投資將下降69%。馬斯克稱，特斯拉有信心在未來三年內(nèi)生產(chǎn)一輛售價(jià)僅為 25000 美元（約合 17 萬人民幣）的電動(dòng)車，這會(huì)是史上最便宜的一輛特斯拉汽車。 發(fā)表于：9/23/2020 特斯拉一次把電池容量翻了5倍，新車2秒破百，續(xù)航超800公里，公司股價(jià)卻跌了 在今日凌晨舉行的特斯拉電池日活動(dòng)上，特斯拉在核心電池領(lǐng)域放出大招，發(fā)布了全新的 4680 電池，將續(xù)航里程提升了 16%，成本降低了 14%。 發(fā)表于：9/23/2020 雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展 汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也使他們能夠開發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車內(nèi)乘員檢測技術(shù)。 發(fā)表于：9/22/2020 ?…376377378379380381382383384385…?
