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杰發(fā)科技車聯(lián)網(wǎng)SoC芯片獲“年度最具投資價(jià)值獎”

　　2020年9月12日，備受業(yè)界關(guān)注的2020中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮在深圳凱悅酒店隆重召開，在頒獎典禮環(huán)節(jié)，四維圖新旗下汽車電子芯片設(shè)計(jì)企業(yè)——杰發(fā)科技AutoChips憑借“AC8257車聯(lián)網(wǎng)SoC芯片” 的優(yōu)異表現(xiàn)，經(jīng)獨(dú)立專家組閉門評審，在眾多送選產(chǎn)品中脫穎而出，榮獲本屆年會“年度卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎”、“年度最具投資價(jià)值獎”兩項(xiàng)大獎。

發(fā)表于：9/29/2020

三安集成：碳化硅功率器件量產(chǎn)制造平臺，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　2020年9月29日，第三代半導(dǎo)體垂直整合制造平臺“三安集成”與新能源客車龍頭企業(yè)“金龍新能源”在廈門簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定雙方利用各自優(yōu)勢資源，共同推進(jìn)碳化硅功率器件在新能源客車電機(jī)控制器、輔驅(qū)控制器的樣機(jī)試制以及批量應(yīng)用。

發(fā)表于：9/29/2020

2020世界新能源汽車大會的7項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和7項(xiàng)前沿技術(shù)

　　9月28日， 2020年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選結(jié)果在2020世界新能源汽車大會上發(fā)布。清華大學(xué)教授、中國科學(xué)院院士、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會公布了本年度評選結(jié)果，共有7項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和7項(xiàng)前沿技術(shù)入選。

發(fā)表于：9/29/2020

知名半導(dǎo)體制造商ROHM開發(fā)出符合汽車電子產(chǎn)品的MOSFET

　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1的超小型MOSFET “RV8C010UN”、“RV8L002SN”、“BSS84X”，尺寸僅為1.0mm×1.0mm。

發(fā)表于：9/29/2020

瑞薩電子推出基于32位RX微控制器的EtherCAT功能安全解決方案

2020 年 9 月 29 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布推出基于EtherCAT的功能安全（FSoE）的應(yīng)用軟件套件，從而擴(kuò)展RX功能安全解決方案，這也是半導(dǎo)體制造商在EtherCAT上支持功能安全的首款軟件產(chǎn)品。瑞薩電子的RX功能安全解決方案針對工業(yè)自動化應(yīng)用，可降低功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508 SIL3（注1）認(rèn)證的復(fù)雜性。

發(fā)表于：9/29/2020

國產(chǎn) EDA 助力本土高端自動駕駛芯片量產(chǎn)

　　在這個每天產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的時代，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑⒕W(wǎng)聯(lián)化的移動終端，與此同時， AI 芯片正充當(dāng)著承載數(shù)據(jù)的基石，為 AI 完成的每一次計(jì)算提供必要的算力支持。作為汽車智能化發(fā)展的核心，車載 AI 芯片可謂是皇冠上的明珠，以之為核心的汽車智能計(jì)算平臺作為汽車的“大腦”，正全面賦能自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施，加速智能汽車與自動駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)程。

發(fā)表于：9/28/2020

奇瑞第二代捷途發(fā)布有方N58成唯一在車載前裝市場商用的Cat.1模塊

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，作為中國汽車行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)，奇瑞攜十余款車型亮相。值得注意的是，新發(fā)布的奇瑞第二代捷途搭載了有方科技Cat.1無線通信模塊N58，網(wǎng)聯(lián)化和智能化較市售車型有大幅度的代際提升。由此有方科技N58也成為目前唯一一款在車載前裝市場成功商用的Cat.1無線通信模塊，將有力推動Cat.1無線通信模塊在國內(nèi)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化中的普及和規(guī)模應(yīng)用。

發(fā)表于：9/28/2020

年產(chǎn)24萬片IGBT，這條功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在湖南投產(chǎn)

　　9月26日，中車株洲所汽車及工業(yè)用新一代功率半導(dǎo)體項(xiàng)目成果匯報(bào)會在湖南株洲召開，項(xiàng)目首批產(chǎn)品正式下線。　　中車株洲所基于其在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的積淀，建成以國際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車用功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線，形成從設(shè)計(jì)、制造、封裝與測試等全套能力。

發(fā)表于：9/28/2020

地平線推出車載AI芯片征程3，定義汽車智能“芯引擎”

　　與非網(wǎng) 9 月 27 日訊，日前，以“智領(lǐng)未來”為主題的 2020 年北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。邊緣人工智能芯片領(lǐng)導(dǎo)者地平線在車展現(xiàn)場召開“啟動新引擎”發(fā)布會，正式發(fā)布地平線新一代高效能車載 AI 芯片征程 3，并展示了一系列智能駕駛落地成果，為汽車智能化定義“芯引擎”。

發(fā)表于：9/28/2020

芯馳科技獲5億融資，助力智能出行駛?cè)肟燔嚨?/a>

　　9月 28 日，芯馳科技官方宣布已經(jīng)完成 A 輪 5 億人民幣融資。本輪融資由和利資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、中電華登、聯(lián)想創(chuàng)投、祥峰投資、紅杉資本中國基金及精確力升等老股東大比例跟投。投中資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問。

發(fā)表于：9/28/2020

莫仕在 2020 年德國 Bordnetz Kongress 虛擬展會上展示下一代汽車電子解決方案

　　（新加坡 – 2020 年 9 月 28 日）全球領(lǐng)先的電子解決方案制造商莫仕（Molex）在 2020 年 9 月 22 日以虛擬方式舉行的 Bordnetz Kongress 展會展出用于互聯(lián)車輛與自動駕駛汽車的下一代汽車電子功能。作為本次盛會的金牌贊助商，莫仕在閉幕主題演講中，重點(diǎn)介紹了微型化對于汽車市場的影響，以及如何通過端子設(shè)計(jì)來延長車輛壽命，比如說“零磨損”技術(shù)。

發(fā)表于：9/28/2020

開發(fā)和開始量產(chǎn) Cellular V2X All in One 模塊

　　阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO:6770、社長：栗山年弘、總部：東京（下稱“阿爾卑斯阿爾派”）為智能交通 / 智慧城市和無人駕駛領(lǐng)域開發(fā)出 Cellular V2X All in One 模塊“UMCC1 系列”。并于 2020 年 7 月開始了量產(chǎn)。

發(fā)表于：9/28/2020

Cat. 1無線通信技術(shù)落地車載前裝市場，賦能汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化

　　9月 26 日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，作為中國汽車行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)，奇瑞攜十余款車型亮相。值得注意的是，新發(fā)布的奇瑞第二代捷途搭載了有方科技 Cat.1 無線通信模塊 N58，網(wǎng)聯(lián)化和智能化較市售車型有大幅度的代際提升。由此有方科技 N58 也成為目前唯一一款在車載前裝市場成功商用的 Cat.1 無線通信模塊，將有力推動 Cat.1 無線通信模塊在國內(nèi)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化中的普及和規(guī)模應(yīng)用。

發(fā)表于：9/28/2020

賽靈思助力大陸集團(tuán)雷達(dá)傳感器，為L5級自動駕駛問世鋪平道路

　　與非網(wǎng) 9 月 28 日訊，近日，賽靈思（Xilinx, Inc.）公司宣布與大陸集團(tuán)（Continental）合作，為大陸的新款先進(jìn)雷達(dá)傳感器（ARS）540 提供 Zynq? UltraScale+? MPSoC 平臺，打造汽車行業(yè)首個可投入量產(chǎn)的 4D 成像雷達(dá)。此次合作將可以讓新量產(chǎn)的汽車配備 ARS540，從而實(shí)現(xiàn) SAE L2 自動駕駛功能，并為 L5 自動駕駛系統(tǒng)的問世鋪平道路。

發(fā)表于：9/28/2020

華為破圈智能汽車解決方案，推出新一代MDC智能駕駛計(jì)算平臺產(chǎn)品

　　與非網(wǎng) 9 月 28 日訊，近日，華為在自己舉辦的智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，發(fā)布了新一代 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺系列產(chǎn)品，MDC 210 和 MDC 610。MDC 210 可提供 48TOPS 算力，主要面向 L2+級自動駕駛。MDC 610 可提供 160TOPS 算力，主要面向 L3-L4 級自動駕駛，二者均能滿足車規(guī)級安全要求。

發(fā)表于：9/28/2020