汽車電子最新文章 蘋果曾有意收購電動汽車初創(chuàng)公司Canoo 1月13日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代似乎不是蘋果的第一選擇，知情人士透露，該公司還試圖將自己的目光投向Canoo，蘋果曾在2020年上半年與美國加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo進(jìn)行了秘密接觸。 發(fā)表于：1/15/2021 Maxim發(fā)布最新汽車級安全認(rèn)證器，可大幅提升汽車安全性和可靠性 DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器，滿足AEC-Q1001級標(biāo)準(zhǔn)，用于ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證。 發(fā)表于：1/15/2021 2021年網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)測：汽車黑客將成熱點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò)安全是難以預(yù)測的領(lǐng)域之一，我們能做的是洞察攻擊方法的趨勢、威脅態(tài)勢的變化、了解新技術(shù)以及暗流涌動的“網(wǎng)絡(luò)犯罪經(jīng)濟(jì)”、提供關(guān)于未來的最佳“猜測”。是的，雖然標(biāo)題是預(yù)測，但以下更多只是猜測和“拋磚”。 發(fā)表于：1/15/2021 芯片缺貨，又一家汽車巨頭宣布減產(chǎn) 路透社最新報道指出，據(jù)Handelsblatt周四援引未具名公司消息人士的話說，戴姆勒將削減第二家工廠的產(chǎn)量，并減少其工作時間。 發(fā)表于：1/15/2021 華爾街日報：芯片需求旺盛，這是個問題 據(jù)華爾街日報報道，隨著整個行業(yè)的發(fā)展，從汽車到消費(fèi)電子產(chǎn)品的制造商對芯片的需求急劇增長，而半導(dǎo)體公司現(xiàn)在能做的事要求客戶耐心等待。 發(fā)表于：1/15/2021 中汽協(xié)：預(yù)計新能源汽車2021年銷量同比增長40% 1月13日消息，中汽協(xié)披露，2020年12月新能源汽車銷量24.8萬輛，同比增長49.5%，1-12月累計銷量136.7萬輛，同比增長10.9%。中汽協(xié)表示，預(yù)計新能源汽車2021年銷量180萬輛，同比增長40%。 發(fā)表于：1/15/2021 富士康宣布與吉利控股組建合資公司 富士康公眾號消息，1月13日富士康與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。 發(fā)表于：1/15/2021 大陸集團(tuán)：汽車芯片的短缺，讓投資晶圓廠變得更重要 在2020年新冠病毒爆發(fā)的上半年，汽車制造商已經(jīng)為動蕩做好了準(zhǔn)備。他們預(yù)計供應(yīng)鏈中斷和銷售將直線下降。但是他們從來沒有想到一年后他們最大的問題之一會是游戲機(jī)PlayStations。 發(fā)表于：1/14/2021 基于ADAS的汽車倒車防碰撞系統(tǒng)設(shè)計與研究 深入分析了當(dāng)前倒車影像系統(tǒng)在實(shí)際使用場景上的不足，介紹了雷達(dá)存在的輻射面有限、角度盲區(qū)、物體識別方面的缺陷，以及毫米波雷達(dá)的高成本難以普及應(yīng)用。提出了基于ADAS的汽車倒車防碰撞系統(tǒng)設(shè)計，對系統(tǒng)倒車功能做了深入的原理分析，針對基于倒車攝像頭圖像分析的ADAS算法詳細(xì)介紹了其技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)和基于倒車場景融合特征的創(chuàng)新應(yīng)用，算法識別效果精準(zhǔn)有效。針對不同車輛攝像頭安裝位置和朝向的差異創(chuàng)新設(shè)計了靈活的預(yù)警和報警區(qū)域的調(diào)節(jié)功能，結(jié)合TTS語音提醒和圖文顯示提醒司機(jī)采取合適的操作保障行車安全，極大地改善了該倒車防碰撞系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)和實(shí)際作用，為司機(jī)的安全行車提供了有力保障。 發(fā)表于：1/14/2021 “車規(guī)級”指的是什么？ 汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器?件呢？ 我們先來看看電子元件在汽車上的應(yīng)用和一般的消費(fèi)電子在應(yīng)用有什么差異。 發(fā)表于：1/13/2021 激光雷達(dá)突破人眼安全限制瓶頸護(hù)航自動駕駛 眾所周知，激光雷達(dá)（Lidar）在汽車和工業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛且不可替代的作用，尤其是在汽車鄰域，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷研發(fā)推進(jìn)，激光雷達(dá)已經(jīng)成為汽車自動駕駛的必須配置。但是，激光雷達(dá)技術(shù)在汽車應(yīng)用中也遇到了一個巨大瓶頸，即激光雷達(dá)的最大功率輸出必須兼顧作用距離和符合人眼安全的準(zhǔn)則。這種輸出功率限制使得激光雷達(dá)作用距離受限，不能滿足自動駕駛的性能要求。 發(fā)表于：1/13/2021 蔚來向上，特斯拉向下 蔚來eT7的發(fā)布讓中國電動汽車圈又熱鬧了起來。 除了不菲的售價外，“激光雷達(dá)”、“平臺算力”、“固態(tài)電池”、“換電技術(shù)”…，一眾黑科技相繼亮相。 有哪些值得稱贊的技術(shù)或有待戳破的謊言，我們一一來看一下。 發(fā)表于：1/13/2021 揭密Apple Car的六大關(guān)鍵密技！ 2020年12月22日，《路透社》發(fā)出一則新聞：「蘋果在自駕技術(shù)上已有突破，準(zhǔn)備在2024年生產(chǎn)電動車?！瓜⑵毓夂?，蘋果股價兩天內(nèi)大漲6%，特斯拉股價下跌8%，一上一下，兩家公司的市值增減幅度巨大；被果粉取名為「Apple Car」的蘋果電動車，成為市場上最熱門的話題。 發(fā)表于：1/13/2021 ?汽車廠商押注SiC 近日，據(jù)韓媒報道，多名業(yè)內(nèi)人士透露，LG集團(tuán)旗下子公司硅芯片有限公司（Silicon Works）日前宣布擴(kuò)大其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，重點(diǎn)押注碳化硅PMIC以及MCU。 發(fā)表于：1/13/2021 群雄逐鹿新能源車 市場驅(qū)動將成主力 從年初的銷量下滑到下半年的市場火速升溫，2020年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量回歸了同比正增長。 發(fā)表于：1/13/2021 ?…350351352353354355356357358359…?
