汽車電子最新文章 科技巨頭接踵入場百年汽車業正迎最大變量 新一波的造車浪潮再起，這一次，科技巨頭公司聯手傳統車企，欲親自下場造車。 發表于：1/13/2021 多家互聯網企業上車，乘聯會秘書長：互聯網與車企合作造車不會成為主流 1月11日，針對日前多家互聯網企業聯手整車企業進入造車領域這一情況，乘聯會秘書長崔東樹表示，互聯網和車企合作是一種造車模式，但不會成為主流。 發表于：1/13/2021 日媒：半導體供應不足，全球多家車企減產 據日媒觀察，半導體供應不足導致全球電動車生產陷入混亂。 發表于：1/13/2021 為什么芯片產能汽車搶不過手機 近來,因為芯片短缺導致的汽車廠商減產停產的新聞不斷。繼大眾和本田之后,豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產,通用、戴姆勒和寶馬也在密切關注芯片供應問題。 發表于：1/13/2021 百度造車：李彥宏為什么要自己造車 苦推Apollo多時,百度終于放下身段,自己入場示范造車;李彥宏 的B計劃有點像當初的喬布斯 發表于：1/13/2021 是的！百度要造車了！ 1月11日消息，百度今日宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。 發表于：1/12/2021 芯片缺貨車企停產，國產替代有心無力 芯片供應短缺的波及面正在擴大，如今已經從消費電子蔓延到了汽車領域。剛從疫情中緩過勁，正在回暖的汽車行業，又遭受了一記悶棍，包括大眾、本田在內的部分汽車工廠出現了停產。 發表于：1/12/2021 ?受芯片缺貨影響，多款汽車宣布減產 據新華社報道，福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量。 發表于：1/12/2021 ?激光雷達市場迎來新的攪局者，Mobileye強勢殺入 這近日開幕的CES數字展會上，以色列自動駕駛汽車開發商Mobileye宣布了一些很酷的進展，當中包括與母公司Intel的合作伙伴關系，該公司還承諾，將為激光雷達開發單芯片系統（SoC）。并在2025年之前，將其應用在在自動駕駛汽車中。 發表于：1/12/2021 Nexperia首次推出用于48 V汽車和其他更高電壓總線電路的80 V RET Nexperia今天首次宣布推出80 V RET（配電阻晶體管）系列。這些新的RET或“數字晶體管”提供了足夠的余量，可用于48 V汽車板網（如輕度混合動力和EV汽車）和其他更高電壓的電路，這些電路經常受到較大的尖峰和脈沖影響，以前的50 V器件無法處理。 發表于：1/12/2021 百度造車，能否追上已經行進許久的大部隊 最近一段時間以來，在新能源汽車領域，可謂百花齊放。特斯拉的降價，蔚來的新品，蘋果的傳言，越來越熱鬧。 發表于：1/12/2021 蘋果造車塵埃落定 與現代合作或在2024年量產 1月10日，據媒體報道，現代汽車和蘋果公司計劃在今年3月份簽署一項關于電動化的自動駕駛汽車的合作協議，并有望最早于2024年在美國開始生產，測試版則可能會在2022年發布。 發表于：1/12/2021 百度也要造車了：與吉利合作的七大細節曝光 百度正式組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，新公司獨立于母公司體系，保持自主運營；吉利控股集團成為新公司的戰略合作伙伴。 發表于：1/12/2021 再開全國先河 無人駕駛汽車有望在深圳合法上路 深圳立法將再開全國先河。1月7日下午，市人大常委會主任駱文智率隊到坪山區就深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例展開立法調研。這一新興技術領域的法規擬于今年提請市人大常委會審議，無人駕駛汽車有望在深圳合法上路。 發表于：1/12/2021 百度宣布組建智能汽車公司 將為產業帶來什么改變 今日,百度發布消息稱,1月11日,百度作為全球領先的人工智能平臺型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。 發表于：1/11/2021 ?…351352353354355356357358359360…?
