這近日開幕的CES數字展會上，以色列自動駕駛汽車開發商Mobileye宣布了一些很酷的進展，當中包括與母公司Intel的合作伙伴關系，該公司還承諾，將為激光雷達開發單芯片系統（SoC）。并在2025年之前，將其應用在在自動駕駛汽車中。

　　據報道，該SoC很有趣，因為從歷史上看，Mobileye更加依賴于其自動駕駛系統的攝像頭和機器視覺。該系統使用英特爾自己的硅制造技術構建，可將有源和無源激光雷達元件都放在一個芯片上。這可以節省大量成本，并簡化激光雷達的實現。

　　不過，他們要提供的不僅僅是激光雷。根據其周一的公告，Mobileye還希望推出一個新的軟件定義的雷達系統。通過每秒識別多達500,000個物體檢測，這將使其技術更上一層樓。

　　Mobileye還宣布將推出自動化的全球高清地圖。這將使其能夠將測試艦隊擴展到底特律，東京，上海，巴黎和紐約市（如果可以得到監管部門批準）等城市。這一切都將在2021年初發生。

　　據汽車之家報道，該技術屬于調頻連續波（FMCW）激光雷達，這將使得Mobileye擁有獨立的激光雷達傳感器技術，并且能夠自定義激光雷達軟件，從而進一步降低制造成本，配合原有的雷達，為更多的汽車產品提供更高階的自動駕駛技術。

　　Mobileye在早前曾表示，它正在朝著使用攝像頭和定制處理器芯片的全自動駕駛系統發展，但是該公司計劃通過激光雷達和雷達傳感器來擴展其攝像頭，以捕獲道路的三維視圖。

　　Mobileye首席執行官兼英特爾高級副總裁AmnonShashua稱，現在的數據使該公司的測試車只需一周的調試即可自動導航慕尼黑的街道，且無需從以色列的Mobileye總部派遣任何工程師到德國。

　　Shashua在發布成功測試的鏡頭后表示：“這是一個關鍵的里程碑，這是實現可伸縮性所需要的。如果要在消費者級別的系統，它必須能夠在任何地方行駛。”

　　Shashua進一步指出，采用FMCW技術可以受益于英特爾的硅光子學制造專業技術，進一步降低激光雷達制造成本，推動其在消費級車輛中的普及。屆時，Mobileye自己開發的激光雷達，將結合攝像頭和雷達一起用于消費級車輛，或將取代Luminar的產品用于Mobileye的機器人出租車。

　　“通過自研激光雷達，我們認為整個自動駕駛系統的成本可以降低至小幾千美元的范圍，這將使我們可以打入消費級車輛市場。”Shashua說，“如果開發順利，它也將用于機器人出租車。”

　　Mobileye的這個決定，無疑讓之前的合作伙伴Luminar帶來傷害。但他們表示，公司與Mobileye的合作協議沒有發生變化，公司將繼續為后者提供激光雷達。

　　Luminar還在一份聲明中稱：“我們也認為，高性能激光雷達的成本降到1000美元以下，是量產車能夠普及應用的關鍵。事實上，我們是第一家也是目前唯一一家實現這一目標的公司，這使我們能夠斬獲自動駕駛行業的第一份量產協議。因此，MobileEye與我們直接建立了合作，根據合同為其2022年及以后的規劃提供超越性能和成本要求的激光雷達產品。”