汽車電子最新文章 TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設計 隨著全球環保和節能的推進，車輛對替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。 多年以來，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動力及純電動汽車的質量與安全的解決方案，特別是在振動和屏蔽性能方面。 為滿足這一需求，全球連接和傳感器領域領軍企業 TE Connectivity （TE） 推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。 發表于：6/17/2021 東芝推出全球最小固態LiDAR 可用于自動駕駛 6月11日，東芝公司宣布推出一款升級版固態LiDAR（激光雷達）。該LiDAR體積為全球最小，并具有強大的抗震和抗風性能，同時還保持了200m的最大檢測范圍，以及同類尺寸傳感器中的最高分辨率。該LiDAR性能的升級將推動自動駕駛的發展，并將其應用擴展到檢測交通基礎設施，如早期道路沉降檢測或山體滑坡、積雪或道路物體墜落檢測。 發表于：6/17/2021 AutoBrains與大陸合作推出無監督的AI系統 加快ADAS和AV系統開發 據外媒報道，AI開發商AutoBrains宣布與一級供應商大陸集團為汽車行業開發出全新無監督的AI系統，有望加快ADAS和AV系統的技術開發，并將該技術推向市場。 發表于：6/17/2021 東芝和日本半導體提出新方法 可優化LDMOS中的HBM容差并抑制導通電阻 6月11日，東芝電子器件與存儲株式會社（東芝）和日本半導體株式會社（日本半導體）共同展示了一種改進方法，可提高高壓橫向雙擴散MOS （Laterally Double Diffused MOS，LDMOS）的可靠性和性能。其中，LDMOS是在電機控制驅動程序等大量汽車應用中使用的模擬IC的核心組件。隨著車輛電氣化的不斷發展，包括更廣泛地部署高級駕駛輔助系統（ADAS），東芝和日本半導體將能夠根據所需電壓提供改進的LDMOS單元設計。 發表于：6/17/2021 “缺芯”潮蔓延，車企何時才能芯片自由？ 6月14日，韓聯社消息稱，韓國汽車制造商現代汽車表示，由于半導體短缺和例行維護，現代汽車的美國工廠將暫時停工三周。 發表于：6/17/2021 車載芯片對汽車更新升級有何影響？ 隨著車輛中使用的電子設備更加復雜,以及汽車越來越多地連接到基礎設施和彼此之間,這些更新將變得更加規律并影響到汽車內的更多系統。 發表于：6/16/2021 缺芯嚴重，現代汽車宣布停工 與非網6月16日訊 在由《汽車商業評論》主辦的 2021 年第十三屆中國汽車藍皮書論壇上，邊緣人工智能芯片引領者——地平線的創始人兼 CEO 余凱以《新一代汽車智能芯片賦能，共建智能汽車開放軟件生態》為題發表了演講，就汽車產業智能化發展趨勢和戰略路徑、芯片短缺解決方案以及地平線的應對策略等話題分享了諸多精彩觀點。 發表于：6/16/2021 意法半導體與Metalenz合作研制開創性消費、汽車和工業光學傳感器 中國，2021年6月16日 – 服務多重電子應用領域的全球半導體領導者意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)與超表面技術設計和商用先驅Metaenz公司聯合宣布了一項技術合作開發和許可協議，意法半導體將為Metalenz的超光學技術開發制造工藝，生產智能手機、消費電子、醫療和汽車所用的下一代光學傳感器。Metalenz是從該技術的發明者哈佛大學Federico Capasso教授的課題組拆分出來成立的公司。這項突破性技術有望年底前準備量產。 發表于：6/16/2021 地平線余凱：生態共贏是智能化有章可循的成功路徑 與非網6月16日訊 在由《汽車商業評論》主辦的 2021 年第十三屆中國汽車藍皮書論壇上，邊緣人工智能芯片引領者——地平線的創始人兼 CEO 余凱以《新一代汽車智能芯片賦能，共建智能汽車開放軟件生態》為題發表了演講，就汽車產業智能化發展趨勢和戰略路徑、芯片短缺解決方案以及地平線的應對策略等話題分享了諸多精彩觀點。 發表于：6/16/2021 Sense Photonics開發新的激光雷達系統 單個傳感器提供多射程能力 據外媒報道，汽車閃光激光雷達解決方案供應商Sense Photonics開發了新的激光雷達系統，使用單個傳感器，在單次拍攝中同時提供高分辨率遠程檢測能力，以及具有更寬視場（FoV）的中程檢測能力。 發表于：6/16/2021 瑪莎拉蒂推首款電動車：GranTurismo V8變電機 近日，首臺全新瑪莎拉蒂GranTurismo原型車亮相摩納哥。作為瑪莎拉蒂品牌首款100%純電動解決方案的車型，取代了原V8燃油動力。新車將在意大利摩德納開發和設計，并在瑪莎拉蒂都靈工廠生產。 發表于：6/16/2021 繼華為后，極狐再聯手百度Apollo共研無人駕駛 據悉，這是首款搭載華為鴻蒙 OS 和華為 ADS 高階自動駕駛全棧解決方案的量產車型，自動駕駛性能處于一流水準。 發表于：6/16/2021 長城的“氫能”長征 近期，有相關消息指出，長城汽車有意重組長征汽車，雙方已經進入到實際的洽談當中。一旦長城汽車重組成功，那么它將在商用車領域獲取生產資質，補齊自身的戰略版圖。 發表于：6/16/2021 傳特斯拉上海工廠將于第三季度將Model Y出口至歐洲 據外媒報道，在正式開始銷售之后，特斯拉Model Y立刻受到了消費者的歡迎，歐洲消費者也正在急切地等待交付。然而，柏林超級工廠的投產時間卻出現了延遲，這讓不少歐洲人感到失望。但是，特斯拉似乎已經找到了另一種方式來解決這個問題。 發表于：6/16/2021 工信部：我國電動智能汽車在全球范圍內形成先發優勢 為期兩天的2021中國汽車重慶論壇于6月13日閉幕。工業和信息化部相關負責人表示，最新數據顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內形成了一定的先發優勢。 發表于：6/16/2021 ?…291292293294295296297298299300…?
