航空航天最新文章 中微子研究獲新進展 以接近光速穿行 據國外媒體報道，物理學家已經獲得了許多有關中微子的新發現。在南極的冰層下有一座巨大的中微子探測站，通過搜尋從北極穿過地球的中微子，該站所探測到的“宇宙中微子”數量已經增加了一倍。近日，這個研究站宣布探測到了目前最高能的中微子。 發表于：8/13/2015 宇宙正逐漸“熄滅”？星系產能僅20億年前一半 英國《每日郵報》報道，天文學家通過對大約20萬個星系的研究，發現我們的宇宙正在緩慢“熄滅”并走向死亡。 發表于：8/13/2015 NASA火星探測器超期運行10年 仍然十分健康 據國外媒體報道，美國宇航局的火星偵察軌道探測器MRO目前已經服役了10年之久，自2005年8月12日發射以來，這個探測器就對火星進行了全面的觀測，發現了火星地面存在的季節性流動出現在一些陡坡上，科學家猜測其中可能滲透了一些咸水。10年之后，火星偵察軌道探測器仍然每周都發回火星數據，揭示火星這顆紅色星球上的地表活動。其發回的數據量非常龐大，超過了六個當前火星任務的數據量，這說明這艘探測器的工作仍然沒有結束。 發表于：8/13/2015 宇宙中最精確的時鐘 毫秒脈沖星的發現歷程 據英國廣播公司(BBC)網站報道，一開始，希納·庫卡尼(Shri Kulkarni)并沒有意識到自己此時正在經歷的是什么。此時正是1982年9月的一個午夜，他正在波多黎各島上的阿雷西博天文臺，利用這里巨大的射電天線開展脈沖星的搜尋工作：這是大質量恒星死亡之后留下的一種擁有極高密度，高速旋轉的殘骸。 發表于：8/12/2015 NASA計劃把月球變成實驗室 將隕石坑地球化 據國外媒體10日報道，美國宇航局計劃把月球的一個隕石坑變成機器人的一個科學實驗室，月球南極的沙克爾頓隕石坑可能變成一個被寒冷黑夜包圍但充滿溫暖陽光的“綠洲”。 發表于：8/12/2015 形式化方法在機載電子硬件研制中的應用研究 詳細設計規范是機載電子硬件適航性設計流程中的關鍵文檔。通過對形式化方法特點分析，給出基于模型檢驗的設計規范提取步驟，以提高設計的正確性和完整性。以ARINC429總線傳輸模塊設計為例，基于形式化方法完成正向設計過程。試驗結果表明，基于形式化方法的設計流程能夠有效幫助制定詳細設計規范并在后期提高驗證效率，進而縮減研制周期。 發表于：8/11/2015 你隨手扔的垃圾將變成日本飛機的燃料 日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)將啟動用垃圾制造噴氣式飛機燃料的技術的實證研究，并擬于2016年著手設備設計，并力爭在2018年左右制造燃料。 如果成功推向實際應用，在世界上將屬首次。 發表于：8/11/2015 澳大利亞或借助Spartan躋身航空發射領域 在航天上有所建樹的國家仍然不多，但是隨著技術的持續進步、以及財政和后勤方面的保證，澳大利亞或將很快成為其中的一員——如果昆士蘭大學和Heliaq高級工程的能夠聯手將50到500公斤(110-1102磅)的載荷送入軌道的話。 該項目名叫Spartan，并且被分成了三個階段，旨在提升大家對小型衛星市場的興趣。 發表于：8/11/2015 地球不止一顆衛星？神秘"迷你衛星"繞地球運行 據英國《每日郵報》報道，前幾天，美國宇航局公布了一段“深空氣候觀測站”(DSCOVR)探測器拍攝的月球從地球前方經過的錄像，引發全球媒體和公眾的廣泛關注。 發表于：8/10/2015 MH370殘骸確定后 我們離解開謎團有多遠？ 2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤。一年多來，對飛機殘骸的搜尋毫無進展。但最近在位于印度洋西南部的留尼汪島上發現了飛機機翼部碎片，而且殘骸有可能屬于波音777型號的飛機。8月6日法國方面認為飛機殘骸有“很大可能”來自馬航MH370航班，還需要數日的分析才能給出最終鑒定結果。如何從一個殘骸判斷飛機型號？殘骸能透露出多少有用信息？下一步搜救該如何開展？我們離解開謎團還有多遠？ 發表于：8/10/2015 四旋翼飛行器平衡傳感器數據處理方法探討 四旋翼飛行器的制作與研究日漸火熱，而且其應用價值日漸凸顯，當今四旋翼飛行器大都使用飛控板控制，其優點是操作簡單，穩定性比較好，但很多的復雜功能無法自定義，僅僅能使用其固有的動作。源于市面上飛控板的這一不足，設計了具有自主特色的控制思路，重點講解在研究過程中的角度平衡的數據處理思路與方法。 發表于：8/9/2015 波音研發空天飛機：可發射間諜衛星、太空武器 波音已經從美國軍方那里拿到了660萬美元的新合同，設計一種可重復使用的廉價微型航天器，用于發射軍用衛星乃至是太空武器，以應付中國、俄羅斯太空力量的威脅。 發表于：8/8/2015 大疆Phantom 3/2 Vision+對比分析 無人機更親民？ 深圳無人機初創公司大疆創新（DJI）正式推出了Phantom 3系列的新品無人機，根據搭配的相機規格不同，又分為 Standard（標準版），Professional（專業版）和Advanced（高級版）三個版本。價格更是相當親民，標準版僅售4799元。 發表于：8/8/2015 北斗高性能低噪聲放大器的研究與設計 針對國內北斗行業的發展，介紹了一種適用于北斗B3頻段的低噪聲放大器的設計原理和設計方法，并給出了設計結果。為了達到更好的增益，采用了3級級聯的方式。最終設計出的低噪聲放大器在B3頻段內的增益為（40±0.5）dB，輸入駐波系數小于1.5，輸出駐波系數小于1.2，噪聲系數小于1 dB，在全頻段內無條件穩定。 發表于：8/7/2015 40納米北斗智能芯片將于9月量產，2秒內即可精準定位 “目前我國北斗芯片在國產化和自主可控方面取得極大進展，國產導航模塊銷售量已突破600萬片，高精度板卡總銷售量9萬套，占國內30%市場份額。北斗在交通、氣象、漁業、公安、林業等涉及國家安全的關鍵行業和領域將廣泛應用。”北斗辦副主任張春領在前幾日的北斗應用高峰論壇上介紹。 發表于：8/7/2015 ?…274275276277278279280281282283…?
