智能交通最新文章 普通的CSI攝像頭如何快速識別二維碼？ 當(dāng)二維碼識別不再依賴專用攝像頭模組，即使是常見的數(shù)字?jǐn)z像頭、模擬攝像頭、USB攝像頭都可以輕松快速識別二維碼時(shí)，再提供免費(fèi)使用的二維碼識別算法，是否能給您的方案帶來了便捷。 發(fā)表于：7/5/2018 基于Cortex-M7核的Wi-Fi設(shè)計(jì)應(yīng)用 科技的迅速發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)推上了新的里程碑，而無線技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的載體，我們該如何選擇無線接入方式，又如何設(shè)計(jì)UI界面，本文將通過講述基于Wi-Fi無線傳輸技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 發(fā)表于：7/5/2018 基于Cortex-A9的地鐵閘機(jī)讀卡器解決方案 相比傳統(tǒng)地鐵閘機(jī)的NFC讀卡方式，支持二維碼掃碼功能的地鐵閘機(jī)不在需要支持NFC功能也能享受地鐵乘車優(yōu)惠。在支付寶和銀聯(lián)的大力推動下，主流一線城市已經(jīng)在2017年全面展開升級改造。 發(fā)表于：7/5/2018 7天7000輛：特斯拉下半年盈利 對于馬斯克和賈躍亭的區(qū)別，一個(gè)網(wǎng)友的評價(jià)最為犀利：“他們倆最大的本質(zhì)區(qū)別在于，馬斯克一直在路上奔跑，而賈躍亭卻一直徘徊在起跑線周邊講PPT。” 發(fā)表于：7/5/2018 馬斯克：7天生產(chǎn)7000輛汽車，包括5000輛Model 3 今天凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布第二季度最后一周，該公司生產(chǎn)了7000輛電動汽車，其中包括5000輛Model 3。 發(fā)表于：7/3/2018 不懼嚴(yán)苛 與戴爾Rugged一道向太平洋彼岸進(jìn)發(fā) 一生中總要有那么一次沖鋒陷陣的經(jīng)歷。去挑戰(zhàn)，去探索，去征服，去馭風(fēng)破浪，在世界上最險(xiǎn)象環(huán)生的海域揚(yáng)帆起航。長達(dá)數(shù)月的連續(xù)海上航行，在大風(fēng)中船身大角度傾斜，巨浪從十米高空重重拍下，頻繁的船艙灌水，帆船劇烈轉(zhuǎn)向，桅桿被擊倒……這些讓普通人無法想象的挑戰(zhàn)，對于已經(jīng)征服南大西洋和南太平洋賽段的克利伯環(huán)球帆船賽選手們來說，則是早已熟練應(yīng)付的“家常便飯”。今年三月，船隊(duì)們在中國青島站短暫歇息后便踏上了第六賽段的北太平洋征程。 發(fā)表于：6/20/2018 英特爾/AMD/英偉達(dá)，三足鼎立之下誰將獲勝 英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich上周在一次分析師活動中透露稱，它將在2020年推出首批獨(dú)立顯卡芯片。這標(biāo)志著芯片巨頭開始為各種市場提供高性能圖形產(chǎn)品組合，其中包括游戲，數(shù)據(jù)中心和人工智能（AI）。 發(fā)表于：6/15/2018 特斯拉預(yù)計(jì)裁員4100人，不涉及生產(chǎn)線員工 據(jù)Fortune消息稱，特斯拉CEO馬斯克給公司發(fā)了封內(nèi)部信宣布，特斯拉將裁員9％。目前特斯拉員工總數(shù)約為4．6萬人，這意味著此次裁員涉及人數(shù)約為4100名。 發(fā)表于：6/15/2018 CES Asia 2018：百度攜全線智能駕駛產(chǎn)品集中亮相 2018年6月13日消息 2018年6月13日－6月15日，為期三天的第四屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2018）在上海新國際博覽中心拉開帷幕。在本屆展會上，百度Apollo帶來了可量產(chǎn)的自動駕駛商用方案，全面展示了Apollo Pilot、ACU（Apollo Computing Unit）、Intelligent Map、Valet Parking等量產(chǎn)產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/15/2018 掌控芯片制造的“火候”，看懂小處用心的美好 小小的芯片，看似簡單，卻充滿了科技之道。只有真的懂得制造工藝與應(yīng)用原理，了解每一顆芯片生產(chǎn)背后的艱辛，才能看懂制造商從小處用心的美好。 發(fā)表于：6/6/2018 充電樁是否是下一個(gè)壟斷行業(yè) 2018年，中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。 發(fā)表于：5/31/2018 英特爾旗下公司自動駕駛測試車竟然犯基本錯(cuò)誤 5月23日據(jù)國外媒體報(bào)道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動駕駛汽車研發(fā)的競爭中，并且在耶穌撒冷投放一組測試車隊(duì)，在沒有使用激光或雷達(dá)的情況下在城市街道上測試行駛。要知道，大量其它廠商的自動駕駛汽車都是以激光和雷達(dá)技術(shù)為基礎(chǔ)。 發(fā)表于：5/24/2018 英特爾收購Mobileye首次成功，為800萬輛自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商 近日消息，英特爾收購Mobileye后在自動駕駛汽車業(yè)務(wù)首次取得了巨大的成功。英特爾已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同，使Mobileye成為歐洲汽車制造商的800萬輛自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商。雖然交易條款是保密的，就像汽車制造商的名稱一樣，但這是向商用自動駕駛汽車邁出的一大步。 發(fā)表于：5/19/2018 蘋果在加州測試無人駕駛車輛已增至55輛能否超越特斯拉谷歌等 截至5月9日，蘋果在加州注冊測試的無人駕駛車輛已增至55輛。蘋果的55輛測試車是加州第二大無人駕駛車隊(duì)，僅次于104輛的通用汽車旗下無人駕駛子公司Cruise。 發(fā)表于：5/17/2018 OmniVision和Smart Eye引入200萬像素成像解決方案 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies， Inc．今天在底特律AutoSens展會上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬像素圖像傳感器和Smart Eye的傳感算法庫，為汽車OEM廠商提供一個(gè)交鑰匙的駕駛室監(jiān)控解決方案。OmniVision的全新OV2311是業(yè)內(nèi)第一款具全局快門的200萬像素傳感器，在小封裝中實(shí)現(xiàn)車輛安全完整性等級（ASIL）B級，這對需高精度注視和眼球追蹤等的汽車應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。這種傳感器加算法的解決方案可實(shí)現(xiàn)駕駛員和駕駛室的全方位監(jiān)控，適用范圍包括安全應(yīng)用，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示，以及配備深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能的駕駛室內(nèi)部感應(yīng)。 發(fā)表于：5/16/2018 ?…20212223242526272829…?
