EDA與制造相關(guān)文章 高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展，連接智能出行未來 4月19日，2021上海國際車展拉開帷幕。今年的上海車展是高通首次通過合作的方式在國內(nèi)深度參與大型汽車展會，不僅讓消費者和產(chǎn)業(yè)參與者近距離體驗由高通技術(shù)賦能的“車輪上的智能終端”，還展現(xiàn)了高通深耕汽車行業(yè)近20年構(gòu)建的強大“出行朋友圈”。 發(fā)表于：4/20/2021 半導體和汽車研究中心宣布合作協(xié)調(diào)半導體和汽車供應鏈 SEMI是全球最大的半導體設(shè)計和制造貿(mào)易協(xié)會，其汽車研究中心（CAR）是501（c）（3）非營利性獨立汽車/移動行業(yè)智囊團，今天宣布簽署了一項備忘錄共同探索的諒解備忘錄（MOU），以促進半導體和汽車行業(yè)之間增強的供應鏈協(xié)作。該諒解備忘錄建立在SEMI智能移動計劃的基礎(chǔ)上，該計劃促進了全球汽車電子供應鏈之間的合作，并通過推動兩個行業(yè)發(fā)展的計劃和活動為微電子制造和設(shè)計利益相關(guān)者與汽車和移動生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。 發(fā)表于：4/20/2021 韓媒：受汽車芯片短缺影響，韓國汽車制造商將只能生產(chǎn)不到12萬輛汽車 據(jù)韓國時報報道，芯片短缺對全球主要汽車制造商造成影響，韓國汽車產(chǎn)業(yè)也深受由此引發(fā)多米諾骨牌效應威脅。目前，現(xiàn)代、起亞和通用（韓國）汽車等當?shù)刂饕囍圃焐滔嗬^關(guān)廠。 發(fā)表于：4/20/2021 圖森、Embark的共同選擇：自動駕駛卡車商業(yè)化模式發(fā)展 本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。 發(fā)表于：4/20/2021 車載芯片市場需求強勁，機遇背后蘊藏挑戰(zhàn)（一） 成熟實用的半導體成品制造解決方案，不僅對于電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展來說舉足輕重，而且在保證芯片等微系統(tǒng)的功能性和可靠性方面，更是不可或缺。不僅如此，除了功能性、可靠性之外，第三代半導體材料如氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）于車規(guī)芯片性能提升和電動汽車的推廣起到關(guān)鍵作用。另一方面， 相關(guān)的性能提升也離不開穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟實惠的散熱技術(shù)方案。 發(fā)表于：4/20/2021 Imagination劉國軍：本土汽車芯片迎絕佳發(fā)展機會，多核異構(gòu)平臺鼎力相助 4月14-16日，中國電子行業(yè)盛會慕尼黑上海電子展（electronica China 2021）在上海新國際博覽中心如期舉行。Imagination Technologies攜合作伙伴芯馳科技在展會上接受了與非網(wǎng)的視頻直播采訪，圍繞“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下的汽車芯片產(chǎn)業(yè)”話題進行了深度對話。 發(fā)表于：4/20/2021 大聯(lián)大友尚集團推出基于ST STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案 2021年4月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST） STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案。 發(fā)表于：4/20/2021 工業(yè)制造“碳中和”，有戲？ “2030年碳達峰 2060年碳中和” ——這是2021年國家重點任務之一。 發(fā)表于：4/20/2021 初始月產(chǎn)能將達2萬片！三星P2工廠預計下半年批量 據(jù)韓媒報道，近日三星已經(jīng)完成對平澤P2工廠晶圓代工及NAND Flash產(chǎn)線設(shè)備的導入。報道稱，預計NAND Flash產(chǎn)線將在今年下半年開始批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：4/20/2021 中國臺灣：聯(lián)發(fā)科5G旗艦芯片將改用4納米制程生產(chǎn) 與非網(wǎng)4月20日訊 據(jù)中國臺灣經(jīng)濟日報報道，聯(lián)發(fā)科正沖刺高端技術(shù)，消息稱其新一代 5G 旗艦芯片由外界原本預期的 5nm 制程生產(chǎn)，升級到 4nm，同時開出 3nm 產(chǎn)品，成為臺積電 4nm 和 3nm 的第一家客戶。 發(fā)表于：4/20/2021 2021年度“復微杯”第三屆全國大學生電子設(shè)計大賽正式開賽 2021年4月20日，上海訊——2021年度“復微杯”第三屆全國大學生電子設(shè)計大賽（以下簡稱“復微杯”）于近日面向全國高校，正式開啟報名通道。據(jù)悉，本屆復微杯將開設(shè)四大賽道，并于九月舉行決賽總測評。來自全國各地的參賽學生將進行為期四個月的初賽，角逐各賽道一二三等獎，以及本年度最高榮譽“復微之星”全國總冠軍。 發(fā)表于：4/20/2021 諸神造車，能讓特斯拉的車頂能少站幾個人嗎？ 雖然全球半導體供應短缺正嚴重影響整個汽車行業(yè)，但在中國，造車似乎是現(xiàn)在最火的話題——科技公司們不是已經(jīng)官宣造車，就是在前往造車的路上。至于實現(xiàn)方式則各有不同，比如小米要造品牌整車，華為則采用傳統(tǒng)的Tier1、Tier2的零部件供應的模式，服務不同車企。 發(fā)表于：4/20/2021 深入本地化 以優(yōu)勢技術(shù)能力全面賦能智造升級 北京，2021年4月15日——全球領(lǐng)先的金屬切削解決方案供應商瓦爾特集團以七大主題、百種新品、每天六場直播宣講參展業(yè)內(nèi)頂級盛會 CIMT 2021，將滿足用戶未來發(fā)展需求的新技術(shù)、新應用集中呈現(xiàn)，從多維度以“優(yōu)勢技術(shù)能力”助推用戶競爭力提升。 發(fā)表于：4/19/2021 新能源汽車銷量增長加劇芯片緊缺，臺積電/三星等將優(yōu)先擴產(chǎn)供應 與非網(wǎng)4月14日訊 始于2020年第四季度的汽車芯片短缺問題至今仍未緩解，已導致全球眾多汽車制造商停產(chǎn)停工，且這一情況還在延續(xù)。據(jù)英國埃信華邁公司預測，一季度全球因“缺芯”導致延后交付的車輛或達到100萬輛。 發(fā)表于：4/17/2021 紫光國微：車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)芯片已開始試用，車載控制芯片尚在開發(fā) 與非網(wǎng)4月14日訊 4月13日，紫光國微在互動平臺表示，公司車聯(lián)網(wǎng)應用相關(guān)的安全芯片已經(jīng)開始進入試用階段，車載控制芯片目前還處于開發(fā)過程中。 發(fā)表于：4/17/2021 ?…223224225226227228229230231232…?
