EDA與制造相關文章 聯發科5G芯片制程超越高通，已拿下國內手機廠商訂單 中國臺灣聯發科技股份有限公司（MediaTek.Inc）是全球著名IC設計廠商，專注于無線通訊及數字多媒體等技術領域。其提供的芯片整合系統解決方案，包含無線通訊、高清數字電視、光儲存、DVD及藍光等相關產品。聯發科技成立于1997 年，已在中國臺灣地區的臺灣證券交易所公開上市。總部設于中國臺灣地區，并設有銷售或研發團隊于中國大陸、印度、美國、日本、韓國、新加坡、丹麥、英國、瑞典及阿聯酋等國家和地區。 發表于：4/22/2021 瘋搶EUV光刻機 當地時間4月21日，ASML公司發布了Q1季度財報，當季營收43.64億歐元，同比增79%，上年同期為24.41億歐元；凈利潤為13.31億歐元，同比增240%，上年同期為3.91億歐元。 發表于：4/22/2021 Elektrobit 為芯馳科技汽車 SoC 芯片提供 AUTOSAR 軟件 富有遠見卓識的全球汽車行業嵌入式和互聯軟件產品供應商 Elektrobit（EB）今天宣布將向芯馳科技（SemiDrive ）提供EB tresos 經典 AUTOSAR軟件。芯馳是一家專注于下一代高性能車規級芯片解決方案的中國半導體公司。兩家公司將攜手提供軟硬件一體化的集成解決方案，使汽車 OEM 廠商和一級供應商能夠更輕松、更具成本效益地開發基于 AUTOSAR 標準的汽車電子控制單元（ECU）高級應用。 發表于：4/22/2021 北汽藍谷：與華為合作的 HBT 車型將搭載全新華為智能汽車解決方案 與非網4月22日訊 北汽藍谷在互動平臺表示，公司與華為合作的HBT車型將搭載全新華為智能汽車解決方案，包括智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯、智能車云。HBT車型將采用為最為先進的三顆激光雷達搭載方案，將同步搭載6個毫米波雷達，12個攝像頭，13個超聲波雷達，同時搭載算力可達352Tops的華為芯片。 發表于：4/22/2021 西門子發布下一代全面硬件輔助驗證系統 西門子數字化工業軟件日前宣布推出下一代 Veloce? 硬件輔助驗證系統，可以快速驗證高度復雜的下一代集成電路（IC）設計。該系統是業內首個完整的集成式解決方案，將一流的虛擬平臺、硬件仿真和 FPGA 原型驗證技術融于一身，為應用硬件輔助驗證的新方法奠定了堅實基礎。 發表于：4/22/2021 Omdia：蘋果是 2021 年最大的智能手機 OLED 面板采購商，其后為三星、小米 與非網4月21日訊 市場研究機構 Omdia 發布報告，蘋果正在成為最大的智能手機 OLED 面板買家，2021 年采購量將達到 1.69 億片。其中，三星顯示預計將供應 1.1 億片，LG 顯示將供應 5000 萬片，京東方將供應 900 萬片。 發表于：4/21/2021 首爾半導體進入三星Mini LED電視新品Neo QLED供應鏈 據韓媒thelec 20日報道，首爾半導體打入三星電子Mini LED電視新產品Neo QLED的供應鏈，并已供應部分Mini LED。首爾半導體成為三星電子Mini LED主供應商三安光電后的第二資源，三安的供應量占比較大。 發表于：4/21/2021 上汽五菱與大疆“聯合造車”，打造“人民的智能駕駛” 這周是2021上海車展周，是疫后第一場按時召開的A級車展，壓抑很久的各家造車企業紛紛放出大招，據統計這屆車展約有上百個新車型發布。 發表于：4/21/2021 瑞薩電子攜手SiFive共同開發面向汽車應用的 新一代高端RISC-V解決方案 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進RISC-V處理器和芯片解決方案供應商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案。戰略合作內容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使用授權。 發表于：4/21/2021 風河聯手Vector推出高級駕駛員輔助系統（ADAS）和自動駕駛解決方案 全球領先的智能邊緣軟件提供商風河公司攜手知名汽車技術與軟件提供商Vector公司推出面向服務的架構（SOA）解決方案，支持基于AUTOSAR Adaptive標準的先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛技術開發，持續增強車輛功能與價值。 發表于：4/21/2021 芯馳科技上海車展首秀 發布四款全新產品 4月19日—28日，以“擁抱變化”為主題的上海國際車展在國家會展中心（上海）舉行，芯馳科技攜旗下全系產品驚艷亮相。充滿科技感元素的展臺設計也吸引了大批觀展者駐足觀看。 發表于：4/21/2021 日產汽車宣布到 2025 年在中國市場發售 9 款純電車型 與非網4月21日訊 19日上海車展，日產汽車發布全新一代奇駿，并宣布到 2025 年在中國市場發售 9 款純電車型，包括旗下最新的純電動跨界 SUV 車型“日產 Ariya”等。 發表于：4/21/2021 全球電子零部件短缺將在明年第二季度開始緩解 與非網4月21日訊，日前，蘋果供應商富士康表示，零部件短缺將在2022年第二季度開始緩解。與3月底相比，現在更多產品面臨零部件短缺。 發表于：4/21/2021 華為賣的第一款車，為什么是賽力斯？ 作為一款試水產品，賽力斯SF5承載著華為的希望。 一如往常，華為消費者業務CEO余承東穿著西裝主持華為新品發布會。 但今天的主角，并不是我們熟知的手機、平板，而是一款名為“賽力斯SF5”的新能源汽車。 在同期進行的上海車展上，余承東親臨賽力斯展區為這款新車站臺，足以看出華為的重視。 選擇賽力斯的華為，這一次能成功嗎？ 發表于：4/21/2021 V2X和車路協同研究：5G V2X將成為數字座艙標配 進入2021年，中國政府陸續發布了《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出在未來 15 年，通過實現北斗時空信息服務、交通運輸感知全覆蓋，使我國智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）達到世界先進水平，明確了我國“車路協同+自動駕駛”的技術路線。 發表于：4/21/2021 ?…222223224225226227228229230231…?
