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工信部：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行

工信部解讀：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行

發(fā)表于：6/6/2024

國(guó)產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn)

國(guó)產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn)：可應(yīng)用于L2+/L2++級(jí)別智駕

發(fā)表于：6/6/2024

電子保險(xiǎn)絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

　　在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級(jí)的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來(lái)統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效。現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個(gè)集成多種功能的區(qū)域控制單元。

發(fā)表于：6/5/2024

深度學(xué)習(xí)——制造業(yè)的未來(lái)已來(lái)

　　各行各業(yè)的制造商都面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，要雇傭并留住合格員工，要跟上技術(shù)創(chuàng)新的步伐，還要滿足客戶對(duì)于速度和精準(zhǔn)度的更高要求。對(duì)于汽車制造業(yè)而言，可持續(xù)性、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈的數(shù)字化、更高的安全要求以及對(duì)個(gè)性化的需求也成為其首要關(guān)注的問題。斑馬技術(shù)去年發(fā)布的《汽車生態(tài)系統(tǒng)愿景研究報(bào)告》顯示，73%的受訪行業(yè)決策者認(rèn)為，如果不采用更多的數(shù)字化技術(shù)，他們的企業(yè)將處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，其中“開發(fā)軟件專業(yè)知識(shí)”被列為決策者的前五大優(yōu)先投資選項(xiàng)之一。麥肯錫發(fā)布的報(bào)告也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，稱在機(jī)器人技術(shù)、AI和機(jī)器學(xué)習(xí)方面的最新發(fā)展使我們處于新自動(dòng)化時(shí)代的前沿。

發(fā)表于：6/5/2024

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NuVolta產(chǎn)品的車載無(wú)線快充方案

　　2024年6月4日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏達(dá)半導(dǎo)體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無(wú)線快充方案。

發(fā)表于：6/5/2024

全球首款Matter電動(dòng)汽車充電方案公布

6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡(jiǎn)稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動(dòng)汽車充電解決方案。官方指出：這一突破使得電動(dòng)汽車車主比以往任何時(shí)候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗(yàn)的一部分進(jìn)行管理，并使其能夠在領(lǐng)先的智能家居平臺(tái)和其他家庭品牌之間無(wú)縫工作。

發(fā)表于：6/5/2024

三部門聯(lián)合發(fā)布公告調(diào)整新能源汽車技術(shù)要求

6月4日消息，近日工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布公告，調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。此次技術(shù)要求調(diào)整，旨在適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用新能源，公告自今年7月1日起實(shí)施。

發(fā)表于：6/5/2024

奔馳和Stellantis暫停歐洲電動(dòng)汽車電池工廠建設(shè)

奔馳和 Stellantis 暫停歐洲電動(dòng)汽車電池工廠建設(shè)，或轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池

發(fā)表于：6/5/2024

2025年汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)25%

汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)25%！本土車規(guī)MCU蓄勢(shì)突圍

發(fā)表于：6/4/2024

日本和歐盟宣布合作制定氫能國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

6月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日本和歐盟宣布將聯(lián)手制定氫能源國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)氫的普及和應(yīng)用，謀求在氫能新市場(chǎng)方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健與歐盟能源專員卡德里·西姆森在即將舉行的會(huì)議上將達(dá)成重要共識(shí)，共同規(guī)劃至2040年的氫能使用聯(lián)合路線圖。這一路線圖將明確雙方在未來(lái)氫能發(fā)展上的共同目標(biāo)和合作方向。卡德里·西姆森專員還指出，日本與歐盟正在積極籌備設(shè)立清潔能源產(chǎn)業(yè)政策工作組，初期將重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)能、太陽(yáng)能以及氫能的發(fā)展。這一工作組將為雙方在清潔能源領(lǐng)域的合作提供有力支持，共同推動(dòng)清潔能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

發(fā)表于：6/4/2024

2023年汽車CMOS圖像傳感器芯片市場(chǎng)報(bào)告出爐

2023年全球汽車CIS市場(chǎng)：安森美第一，豪威第二！舜宇光學(xué)主導(dǎo)車用鏡頭市場(chǎng)！

發(fā)表于：6/4/2024

Vishay AC和AC-AT 5 W軸向水泥繞線電阻新增器件具有出色的抗脈沖性能

　　美國(guó) 賓夕法尼亞 MALVERN、中國(guó) 上海 — 2024年6月3日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，其AC和AC-AT系列軸向水泥繞線電阻5 W器件新增便于拾放加工的表面貼裝（SMD）引腳折彎選件--- AC05 WSZ、AC05-AT WSZ和AC05-NI WSZ，即可用作表面貼裝組件的WSZ引線型器件。Vishay Draloric AC05 WSZ 和經(jīng)過AEC-Q200認(rèn)證的AC05-AT WSZ電阻具有出色的抗脈沖性能，無(wú)感型AC05-NI WSZ器件適用于快速開關(guān)電路。

發(fā)表于：6/3/2024

智己第一代光年固態(tài)電池10月上車量產(chǎn)

智己：第一代光年固態(tài)電池10月上車量產(chǎn) 續(xù)航超1000公里 6月1日消息，在2024未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示：第一代光年固態(tài)電池將于今年10月份上車量產(chǎn)。據(jù)悉，第一代光年固態(tài)電池?fù)碛?00kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動(dòng)汽車增加超過400公里的續(xù)航能力。這一前沿技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于智己汽車最新發(fā)布的L6車型上。該車型搭載的光年固態(tài)電池能量密度超過300Wh/kg，使得續(xù)航里程能夠超過一千公里。

發(fā)表于：6/3/2024

碳化硅市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)正式開打

碳化硅市場(chǎng)，“價(jià)格戰(zhàn)”開打？

發(fā)表于：6/3/2024

羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD 功能測(cè)試

　　自動(dòng)駕駛和自主駕駛車輛依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器，在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全，必須對(duì)傳感器的正常互動(dòng)和功能進(jìn)行全面測(cè)試。

發(fā)表于：5/31/2024

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