人工智能相關文章 兩部門聯合印發行動方案聚焦人工智能等領域計量問題 7 月 9 日消息，市場監管總局、工業和信息化部印發《計量支撐產業新質生產力發展行動方案（2025—2030 年）》。其中提到，面向集群智能感知、人工智能傳感、人工智能大模型、智能制造等新型技術，開展人工智能算法計量測試關鍵技術研 發表于：7/9/2025 日本2024財年生成式AI使用率僅26.7% 遠落后于中美 7 月 8 日消息，據日本總務省周二發布的 2025 年白皮書顯示，日本在生成式人工智能（AI）的使用率上明顯落后于全球領先國家。白皮書指出，2024 財年僅有 26.7% 的日本民眾表示使用過此類工具，盡管這一數字較 2023 財年增長了約三倍，但仍遠低于美國和中國等 AI 領先國家。其中，美國的使用率高達 68.8%，而中國的使用率更是達到了 81.2%。 發表于：7/9/2025 中國聯通聯合華為完成全球首個AI集群路由器APT安全防御試點 7 月 8 日消息，據中國聯通今日消息，中國聯通在湖北省公司聯合華為完成全球首個基于 AI 集群路由器的 APT 安全防御試點。這一突破性成果標志著網絡安全防御進入智能化新階段。 發表于：7/8/2025 “生成式人工智能安全”主題專欄征稿啟事 《網絡安全與數據治理》擬在2025年第11期推出“生成式人工智能安全”主題專欄，旨在匯聚行業智慧，共同應對GenAI發展帶來的安全挑戰，推動安全、可靠、可信的生成式人工智能發展，誠摯邀請相關領域的專家學者、科研人員踴躍投稿！ 發表于：7/8/2025 四大核心要素驅動汽車智能化創新與相關芯片競爭格局 傳統汽車計算架構中，往往采用CPU與GPU或/和NPU等計算單元組成異構計算模式；隨著自動駕駛算法從L1向L5快速演進對軟件適配性的要求越來越高，以及不斷有新的傳感器和信息娛樂設備加入車內，不同的架構開始出現不同的發展軌跡。同時，系統復雜性快速提升、大量的數據搬運、資源調度協同難度提升和軟件快速迭代等新挑戰開始出現，使缺乏靈活性的硬件架構成為了在技術、安全和成本等多個方面制約汽車智能化發展的瓶頸。 發表于：7/8/2025 美國正計劃對馬來西亞和泰國實施AI芯片出口限制 7月5日消息，據彭博社報道，美國商務部正計劃限制英偉達等公司人工智能（AI）芯片運往馬來西亞和泰國后流入中國，這是打擊涉嫌半導體走私到中國的努力的一部分。 發表于：7/7/2025 華為盤古大模型陷入抄襲阿里Qwen傳聞？ 2025年6月30日，華為正式宣布開源盤古7B參數的稠密模型、盤古Pro MoE 72B混合專家模型和基于昇騰的模型推理技術。隨后一項由@HonestAGI 發布于GitHub的針對盤古大模型的研究引發業界熱議，該研究的作者認為，華為推出的盤古大模型（Pangu Pro MoE）與阿里巴巴發布的通義千問Qwen-2.5 14B模型在參數結構上存在高相似度。 HonestAGI 通過測試比較稱，Pangu Pro MoE模型與Qwen-2.5 14B模型在注意力參數分布上的平均相關性高達0.927，遠超其他模型對比的正常范圍（業內同類模型對比通常不超過0.7）。 發表于：7/7/2025 中國企業AI論文發表排行榜公布 7月3日，2025全球數字經濟大會上，一份重磅榜單面向全球首次揭曉。 由于一直大手筆引入科研人員，互聯網與科技巨頭已成科研核心力量。據東壁科技數據發布的《人工智能領域科研態勢分析報告（2015-2024 年）》，這十年間，美國企業 AI 學術發文總量為 10,330 篇，而中國企業為 5,748 篇。其中，谷歌及其母公司 Alphabet 以 5,809 次 發表于：7/4/2025 人形機器人傳動系統技術路線未定 硬件降本將推動量產進程 中金發布研報稱，現階段人形機器人線性執行器和旋轉執行器傳動方案并未完全收斂，未來隨著技術迭代和規?；帕?，傳動系統硬件降本空間較大，該行預計硬件的成熟將推動人形機器人早日走向大規模量產，關注新工藝迭代機會和具有多重競爭優勢的公司。傳動系統機加工技術相似性使得行業參與者可相互跨界，建議關注具備技術、客戶和資本多重優勢的企業。 發表于：7/4/2025 百度發布自研視頻生成模型MuseSteamer 7 月 2 日消息，百度商業研發團隊發布自研視頻生成模型“MuseSteamer”及創作平臺“繪想”，MuseSteamer 是全球首個實現中文音視頻一體化生成的視頻模型。該技術可實現畫面與音效、人聲臺詞的協同創作，打破傳統 AIGC 視頻“先畫面后配音”的割裂流程。 發表于：7/3/2025 微軟宣布年內第二次大規模裁員 當地時間周三，美國科技巨頭微軟公司宣布了新的裁員計劃，可能影響到9000個工作崗位，這也是該公司今年第二次大規模裁員，目的是控制成本。 微軟一位發言人表示，計劃裁員人數不到公司總員工數的4%，將涵蓋不同部門、多個地區、不同級別的員工，裁員是為了簡化流程和減少管理層級。 這位發言人解釋道：“我們將繼續實施必要的組織變革，以使公司和團隊在一個充滿活力的市場中取得成功。” 截至2024年6月底，微軟公司擁有22.8萬名員工，其中4.5萬人從事銷售和營銷工作。微軟經常在臨近財年結束時重組團隊，并宣布其他人事變動。 發表于：7/3/2025 微軟AI芯片量產延至2026年 微軟已花費多年時間設計自家的人工智能芯片，部分原因是希望減少對英偉達的依賴。然而，這一計劃的進展并不順利。 微軟AI芯片延期，存在三大致命硬傷 發表于：7/2/2025 TrendForce下調今年全球AI服務器出貨量預測至年增24.3% TrendForce集邦咨詢最新研究，北美大型CSP目前仍是AI Server(服務器)市場需求擴張主力，加上tier-2數據中心和中東、歐洲等主權云項目助力，需求穩健。在北美CSP與OEM客戶需求驅動下，預估2025年AI Server出貨量將維持雙位數成長，然而因國際形勢變化，TrendForce集邦咨詢微幅下修今年全球AI Server出貨量至年增24.3%。 發表于：7/2/2025 英特爾下代AI芯片將采用SK海力士HBM4 7月1日消息，據報道，英特爾正與SK海力士合作開發下一代AI加速器，以提升其在AI芯片領域的競爭力。 在英特爾AI峰會上，SK海力士副總裁Jung Woo-seok透露，雙方正在合作將HBM集成到英特爾的Gaudi AI加速器中。 為了在AI芯片競賽中占據優勢，英特爾計劃在其下一代Gaudi芯片——代號為Jaguar Shores的芯片中采用SK海力士的下一代HBM4技術。 發表于：7/2/2025 蔚來宣布自研的全球首顆5nm智駕芯片達到設計目標 7月1日消息，今天蔚來創始人、董事長、CEO 李斌發文稱，在剛剛過去的周末，蔚來世界模型NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。 這標志著蔚來自研的全球首顆車規級5納米智駕芯片神璣NX9031的應用性能達到設計目標，充分證明了蔚來芯片團隊優秀的芯片設計能力和軟硬件工程能力。 發表于：7/2/2025 ?…30313233343536373839…?
