航空航天最新文章 迎接嫦娥回家, 四子王旗著陸場準備就緒 攜帶著2公斤珍貴月壤的嫦娥五號返回器即將結束“太空之旅”，在內蒙古中部草原的四子王旗著陸場著陸。 發表于：12/15/2020 天問一號距離地球超1億公里：預計明年2月中旬接近火星 據央廣網報道，記者從國家航天局獲悉，截至12月14日21時，“天問一號”探測器已在軌飛行144天，飛行里程約3．6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行狀態良好。 發表于：12/15/2020 微型仿生撲翼飛行器研究綜述 基于仿生學原理的撲翼飛行器因質量輕、體積小、靈活性好、隱蔽性高等優點在軍事和民用領域應用廣泛，實現撲翼飛行器的微型化是未來發展方向。首先介紹了微型仿生撲翼飛行器的概念和特點，分析了研究背景和國內外研究現狀及成果，在此基礎上，就實現微型仿生撲翼飛行器需要解決的關鍵技術和難題進行了討論，最后對我國微型仿生撲翼飛行器的應用前景作出展望。 發表于：12/15/2020 維珍銀河又雙叒失敗：“宇宙飛船2號”主引擎未能成功點火 據外媒12月13日報道，英國商業航天企業維珍銀河（VirginGalactic）旗下太空飛行器“宇宙飛船2號”（SpaceShipTwo）”在美國新墨西哥州美國太空港發射場開展第三次載人試飛。 發表于：12/15/2020 嫦娥五號探測器完成第一次月地轉移軌道修正 新浪科技訊 北京時間12月14日消息，記者從國家航天局獲悉，北京時間12月14日11時13分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體上兩臺25N發動機工作約28秒鐘，順利完成第一次月地轉移軌道修正。 發表于：12/15/2020 38萬公里之外引導嫦娥五號精準對接！微波雷達是如何做到的？ 嫦娥五號月球采樣返回，是我國航天領域迄今為止最復雜、難度最高的任務。12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接，并于6時12分將月球樣品容器安全轉移至返回器中。該對接技術是嫦娥五號任務中“四大關鍵技術”之一。 發表于：12/8/2020 美方啟用新型GPS衛星，以期定位更快精度更高 據外媒報道，美方本周宣布更新了其GPS全球定位系統，前不久剛剛發射的GPS III-SV04衛星正式啟用。 發表于：12/5/2020 嫦娥五號月表國旗展示照片公布：月球亮起“中國紅” 經過科研團隊的數據接收和處理,今天,國家航天局公布了探月工程嫦娥五號探測器在月球表面國旗展示的照片。 發表于：12/4/2020 【論文集錦】衛星導航技術最新進展 《電子技術應用》今年刊出了多篇“衛星導航技術”方向的論文，涵蓋北斗系統、導航信號處理、精密定位、衛星導航增強技術、GNSS接收機終端技術、多源融合導航以及抗干擾與反欺騙技術等領域的熱點問題，整理于此，期望對從事衛星導航技術領域研究的讀者有所幫助。 發表于：12/4/2020 嫦娥五號完成月面自動采樣封裝 具體怎么回事 據央視新聞、中國航天科技集團官微消息,12月2日22時,經過約19小時月面工作,由中國航天科技集團有限公司研制的探月工程嫦娥五號探測器順利完成月球表面自動采樣,并已按預定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。 發表于：12/3/2020 打卡月球！嫦娥五號傳回了著陸影像圖 12月1日22時57分，嫦娥五號探測器的著陸器+上升期組合體從距離月面約15公里處開始實施動力下降，7500牛變推力發動機開機，逐步將探測器相對月球的縱向速度從1.7公里/秒降為零，期間探測器進行姿態調整，平穩著陸于月球正面風暴洋的呂姆克山脈以北地區。 發表于：12/2/2020 Teledyne e2v的耐輻射Quad ARM® Cortex®-A72空間處理器成功通過了100krad TID測試 法國格勒諾布爾 - Media OutReach - 2020年11月30日 - Teledyne e2v宣布其廣受歡迎的LS1046空間處理器現已通過嚴格的總輻射劑量（TID）測試，可達100krad。該器件具有四個64位Arm® Cortex®-A72處理核心，在進行TID測試后依然能夠正常運作。這進一步完善了以往暴露于重離子高達60MeV.cm²/mg以上的環境中獲得的單粒子鎖定（SEL）和單粒子翻轉（SEU）結果。 發表于：12/1/2020 嫦娥五號探測器組合體成功分離，將擇機實施月面軟著陸 新浪科技訊 北京時間11月30日消息，11月30日，探月工程嫦娥五號任務飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。凌晨4時40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。 發表于：12/1/2020 北斗新一代高精度定位芯片正式發布，22nm 11月23-25日，在第十一屆中國衛星導航年會在第十一屆中國衛星導航年會上，北斗星通發布了其最新一代全系統全頻厘米級高精度GNSS芯片—和芯星云NebulasⅣ。據悉，這款芯片首次在單顆芯片上實現了基帶＋射頻＋高精度算法的一體化，支持片上RTK，滿足車規要求，在性能、尺寸、功耗等方面都較上一代芯片取得突破性進展，滿足大眾應用需求同時更好滿足智能駕駛、無人機等高端應用需求。 發表于：11/30/2020 美聯邦通信委員會繼續禁止在飛行期間進行手機通話 據報道，近日，美國聯邦通信委員會否決了一項允許在飛機飛行中進行手機通話的提議。該機構說，這一提議遭到了飛行員和空姐的“強烈反對”。 發表于：11/29/2020 ?…88899091929394959697…?
