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分析師：LG集團或成蘋果汽車項目好伙伴 前者可提供汽車零部件
發表于：2022/12/26 11:26:27
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威馬CEO沈暉叫苦：零部件又漲價了汽車芯片比電池還貴
發表于：2022/6/1 5:58:22
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設備零部件：研究框架
發表于：2022/3/15 23:08:46
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美的發布多款電動車核心零部件
發表于：2021/5/19 11:14:17
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汽車零部件低功耗測試三大難點
發表于：2020/8/21 10:26:00
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注重包裝，定能獲得回報
發表于：2020/4/20 19:46:00
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國產呼吸機悄然打響“翻身戰”，高精尖領域和核心零部件是關鍵
發表于：2020/4/2 20:39:37
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UN：疫情導致今年2月汽車、手機零部件出口量驟降 全球出口額下滑500億美元
發表于：2020/3/10 6:00:00
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華為智能手機銷售下滑兩成陷入疲軟期，疫情爆發真的打亂了我國硬件供應鏈？
發表于：2020/3/9 20:17:20
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蘋果產品無法轉移生產線？曾多次嘗試都失敗放棄
發表于：2020/3/4 17:09:39
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疫情在國外發展對汽車行業的影響
發表于：2020/3/2 12:16:07
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華為：愿與政府探討網絡安全機制 單方認定“設備不安全”顯失公平
發表于：2019/11/16 6:00:00
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立訊：Q3財報超預期的背后
發表于：2019/10/31 6:00:00
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外媒：華為FPGA庫存見底
發表于：2019/10/29 0:00:00
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圣邦：三季報超預期
發表于：2019/10/22 6:00:00
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任正非接受美聯社采訪：不依賴美國也能生存的很好（附采訪紀要）
發表于：2019/10/17 6:00:00
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iPhone SE2推出板上釘釘，蘋果又大賺一筆
發表于：2019/10/13 6:00:00
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供不應求，造芯片的沙子快沒有了
發表于：2019/10/9 6:00:00
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首批非洲智能機是怎么回事？首批非洲智能機長什么樣
發表于：2019/10/9 6:00:00
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通用五萬員工罷工是怎么回事？為什么通用五萬員工罷工
發表于：2019/9/21 6:00:00
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零部件企業在車市寒冬中承壓，整零之間矛盾凸顯
發表于：2019/9/11 21:04:24
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美國再加10%關稅、日本將韓國剔除白名單，真是難為整個電子產業鏈了
發表于：2019/8/5 6:00:00
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從BAT/華為/三大運營商/飛馳鎂物看國內車聯網廠商布局的思路
發表于：2019/8/2 6:00:00
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MacPro轉中國生產是怎么回事？為什么MacPro轉中國生產
發表于：2019/7/27 6:00:00
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華為將對美國研發子公司啟動裁員，規模或達數百人
發表于：2019/7/17 6:00:00
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美國或在4周內批準向華為供貨
發表于：2019/7/17 6:00:00
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果然有貓膩！解禁華為背后，美國還留了這一手
發表于：2019/7/13 6:00:00
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關鍵時刻！任正非最新采訪：現在美國建不成先進的信息網絡，因為華為不會賣5G設備給美國
發表于：2019/7/2 6:00:00
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美國延期禁華為是怎么回事？為什么美國延期禁華為
發表于：2019/6/12 6:00:00
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150分鐘兩萬字紀要實錄：解密美國禁令下的任正非
發表于：2019/5/23 6:00:00
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