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萬都發(fā)布新款MGH-100電子制動系統(tǒng) 向多家中國及韓國車企供貨

　　據(jù)外媒報(bào)道，萬都于上周舉辦了一個(gè)慶典活動，慶祝MGH-100電子制動系統(tǒng)的發(fā)布。　　MGH-100是一款防抱死制動系統(tǒng)，可在制動時(shí)降低打滑的幾率，從而提升駕駛安全性。該產(chǎn)品屬于該公司電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronic stability control，ESC）的重要組成部分，可防止車輛因打滑或轉(zhuǎn)向過度而失控。同時(shí)，該產(chǎn)品也是萬都所制造電子制動系統(tǒng)的及自動駕駛汽車的核心元件。

發(fā)表于：9/26/2018

RS PRO數(shù)字壓力表榮獲《控制工程》雜志年度最佳產(chǎn)品獎

中國上海，2018年9月25日 — 全球多渠道分銷商Electrocomponents plc (LSE:ECM)集團(tuán)旗下貿(mào)易品牌歐時(shí)中國(RS Components)宣布，公司旗下自主品牌RS PRO數(shù)字壓力表系列產(chǎn)品榮膺《控制工程》雜志暨“控制工程網(wǎng)”所頒發(fā)的“2018年度最佳產(chǎn)品獎”之“儀器儀表”獎項(xiàng)。RS PRO亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展主管洑冬平出席2018全球自動化和制造主題峰會暨CEC2018最佳產(chǎn)品獎?lì)C獎典禮，代表RS PRO領(lǐng)取這一業(yè)界權(quán)威獎項(xiàng)。

發(fā)表于：9/26/2018

長電科技王新潮辭職

作為A股集成電路封裝測試龍頭，長電科技9月24日公告高管變動，董事長兼首席執(zhí)行長（CEO）王新潮、總裁賴志明分別辭去所任職務(wù)，另外非公開發(fā)行募投項(xiàng)目也進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)表于：9/25/2018

新一代功率半導(dǎo)體替代傳統(tǒng)硅器件從搶占IGBT市場開始

傳統(tǒng)的硅功率器件，由于價(jià)格低廉與開發(fā)時(shí)間較早，已在各種電力電子系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。然而，隨著電力電子應(yīng)用的高效率、高頻切換、高溫操作、高功率密度等需求，逐漸帶出碳化硅與氮化鎵等新一代寬禁帶材料功率半導(dǎo)體技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)入應(yīng)用量產(chǎn)階段……

發(fā)表于：9/24/2018

我國成功發(fā)射第三十七、三十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星

2018年9月19日22時(shí)07分，我國在西昌用長征三號乙及遠(yuǎn)征一號上面級，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十七、三十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

發(fā)表于：9/24/2018

電動汽車為什么不用變速箱來控制轉(zhuǎn)速？

21世紀(jì)，隨著社會高速發(fā)展，汽車進(jìn)入到千家萬戶。而大家都知道平時(shí)我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速，從而使車輛正常行駛。使用過電動汽車的車友，細(xì)心對比之后就會發(fā)現(xiàn)，電動汽車沒有變速箱，那么，電動汽車的結(jié)構(gòu)是什么呢？

發(fā)表于：9/24/2018

家用醫(yī)療器械方興日盛，行業(yè)的風(fēng)口即將降臨

提到家用醫(yī)療器械市場，此前很多人都會視如敝履，認(rèn)為“盤子太小”、“過于細(xì)分”、“發(fā)展掣肘”，然而現(xiàn)在看來，這些標(biāo)簽打得過早，甚至是有些冒失和可笑。家用醫(yī)療器械市場就像魔術(shù)里的白手套，外行湊熱鬧，內(nèi)行看玄機(jī)。

發(fā)表于：9/23/2018

輕度混合動力汽車引領(lǐng)新浪潮 48V汽車系統(tǒng)架構(gòu)惹人關(guān)注

隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（ICE）動力汽車。

發(fā)表于：9/23/2018

降低芯片設(shè)計(jì)成本的方法

雖然EDA行業(yè)傾向于關(guān)注前沿設(shè)計(jì)，其中的設(shè)計(jì)成本只占產(chǎn)品總成本的一小部分，但由于電子行業(yè)的長尾效應(yīng)，沿著尾部走得越遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)成本占總成本的比例就越大。

發(fā)表于：9/20/2018

TE Connectivity亮相2018工業(yè)博覽會：連動中國30年，以高效連接，助力未來工廠

全球連接和傳感領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”）于近日出席2018中國國際工業(yè)博覽會工業(yè)自動化展（2018 IAS），全面展出了其為應(yīng)對工業(yè)4.0及智能制造，滿足智能化工廠的需求所研發(fā)的四大創(chuàng)新性解決方案：“新能源應(yīng)用解決方案”、“電機(jī)連接解決方案”、“伺服驅(qū)動解決方案”和“工業(yè)機(jī)器人解決方案”，從而助力中國工廠實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級。值得一提的是，TE最新收購的ENTRELEC®接線端子業(yè)務(wù)也將在展會現(xiàn)場首秀，充分彰顯了TE不斷發(fā)展的產(chǎn)品以及創(chuàng)新方面的硬實(shí)力，助力客戶應(yīng)對不斷變革的工業(yè)時(shí)代，推動中國工廠完成向智能制造轉(zhuǎn)變的重大變革。TE展位號：上海虹橋國家會展中心，6.1H館，B053。

發(fā)表于：9/20/2018

MiR500 移動機(jī)器人首次亮相中國國際工業(yè)博覽會

Mobile Industrial Robots (MiR) 不僅是丹麥發(fā)展最快的機(jī)器人制造商也是全球移動機(jī)器人市場領(lǐng)導(dǎo)者。今天，MiR 首次亮相 2018 年中國國際工業(yè)博覽會 (CIIF)，并借此極具行業(yè)影響力的平臺，向中國市場引入其最近推出的 MiR500 自主移動機(jī)器人。CIIF 自舉辦以來已達(dá) 20 年之久，本屆博覽會于 19 日至 23 日在上海國家會展中心舉行。MiR 的展位編號為 A001，8.1H。

發(fā)表于：9/20/2018

12寸晶圓單價(jià)將突破110美金

就在外資圈傳出半導(dǎo)體硅晶圓明年價(jià)格漲幅恐將低于10％、并進(jìn)一步調(diào)降硅晶圓類股投資評等之際，包括環(huán)球晶、合晶等硅晶圓廠近期與半導(dǎo)體大廠針對明年上半年合約價(jià)進(jìn)行協(xié)商，業(yè)界傳出已有初步共識，2019年上半年合約均價(jià)預(yù)估較今年下半年調(diào)漲7～9％，12吋硅晶圓平均單價(jià)來到108～112美元價(jià)位。

發(fā)表于：9/20/2018

Qorvo® 推出物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用新款器件，以改善智能家居解決方案

移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo®，Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布推出新款器件--- QPG6095M，該器件采用系統(tǒng)級封裝（SiP），為 ZigBee® 3.0、Green Power、Thread 和藍(lán)牙低功耗（BLE）提供動態(tài)、同步支持。該器件與 Qorvo 功率放大器技術(shù)相集成，可提供 20 dBm 輸出，這對美國智能家居應(yīng)用來說尤為重要。

發(fā)表于：9/19/2018

工業(yè)4.0+3D打印將徹底顛覆傳統(tǒng)汽車工業(yè)

汽車剛剛誕生之初，生產(chǎn)基本都是手工，生產(chǎn)效率非常低，隨著西方的工業(yè)化進(jìn)程，工業(yè)機(jī)器人逐漸誕生，生產(chǎn)效率大大提高。直到今天工業(yè)化強(qiáng)國德國和日本，依然主導(dǎo)者現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，不僅僅是汽車工業(yè)得到了飛速發(fā)展，生產(chǎn)效率大大提高，其它行業(yè)如輕工、機(jī)械、化工等都實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。即便如此仍然有一些行業(yè)和領(lǐng)域不能完全取代人工，比如服裝加工、造船、電機(jī)等行業(yè)依然離不開手工生產(chǎn)。除此之外還有一些非標(biāo)準(zhǔn)，需求量很少的零部件，同樣不適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

發(fā)表于：9/19/2018

關(guān)于防抱死制動系統(tǒng)的工作原理簡析

據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡單介紹其工作原理。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動的安全系數(shù)。否則，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

發(fā)表于：9/19/2018