EDA與制造相關文章 英特爾否認放棄10nm工藝 不久之前有一份報道稱，英特爾 10 納米工藝在經歷過去幾年的多次延遲和量產問題之后，公司已決定放棄 10 納米工藝的芯片生產。不過，現在事情出現了反轉，英特爾官方已經澄清這一傳聞是“不真實”的，并且在這一工藝上已經取得“良好進展”。 發表于：10/24/2018 信用卡大小的人機介面開發模塊 2018年10月23日 -隨著BT815和BT816高級圖形控制器晶片逐漸進入批量生產，Bridgetek推出了一系列入門級的開發模塊。緊湊型（54.1mm x 85.60mm）VM816C模塊，該模塊能夠支援各種不同的顯示配置，每個模塊都使用BT816芯片。 發表于：10/24/2018 電動汽車市場將被GaN器件改變？ 隨著全球能源結構向低碳能源和節能運輸轉移，節能汽車產業面臨著挑戰。如今，整個電動汽車(EV)市場的增長率已經超過傳統內燃機(ICE)汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額，對于一個開始批量生產不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。 發表于：10/24/2018 特斯拉下架“全自動駕駛”，推“狗狗模式”保寵物安全 或因特斯拉“全自動駕駛”存在夸大宣傳從而導致死傷事故頻發，日前該功能已被迫下架。記者登錄特斯拉官網發現，所有車輛預訂界面中都下架了“全自動駕駛”選項，僅剩“增強自動輔助駕駛”供選擇。 發表于：10/24/2018 特斯拉新型輪胎自動充氣系統可延長輪胎壽命 或用于Semi電動卡車 據外媒報道，近日，特斯拉（Tesla）已經為其輪胎自動充氣系統（automatic tire inflation system）設計提交了專利申請，該系統適用于特斯拉Semi電動卡車。很多軍用車輛和重型機械都會采用輪胎自動充氣系統（ATIS）以管理輪胎壓力，并優化其在不同路面的駕駛。 發表于：10/23/2018 電子級球形硅微粉晶體二氧化硅測試國標發布，明年實施 日前，由連云港市質檢中心主持制定的國家標準《電子封裝用球形二氧化硅微粉中α態晶體二氧化硅含量的測試方法XRD法》正式發布，并將于2019年1月1日實施。該標準的發布填補了國內電子封裝用球形二氧化硅微粉檢驗領域的空白，為測試球形二氧化硅微粉中晶體二氧化硅含量提供了方法依據，解決了一直以來困擾該行業的檢測方法無法統一的難題。 發表于：10/23/2018 檢測新趨勢，汽車零部件AGV自動化檢測方案 汽車行業一直是制造業的熱點話題，如今各類革命性的產品技術、產品創新以及產品消費的變革席卷整個汽車行業。為此，一系列的創新技術應運而生，那么在海克斯康制造智能，又是用什么樣的創新方案推動汽車行業的創新呢？ 發表于：10/23/2018 馬斯克地下隧道公司首條試驗隧道竣工 12月初開放 美國傳奇企業家馬斯克創辦了地下隧道公司Boring Company，來推進他倡導的真空管道交通新模式。據外媒最新消息，該公司的第一條試驗隧道即將完成。 發表于：10/23/2018 半導體技術人才培養應跨越國界 日前，泛林集團攜手清華大學與北京市未來芯片技術高精尖創新中心在北京舉辦泛林集團技術研討會。借此機會，筆者對泛林集團執行副總裁兼首席技術官 Richard A. Gottscho博士和清華大學微電子學研究所所長魏少軍教授進行采訪，就半導體技術人才培養進行了深入探討。 發表于：10/23/2018 蔣尚義：大陸追趕半導體 關鍵在封裝 臺積電前共同營運長、現任中芯國際獨董的蔣尚義昨（22）日出席研討會發表全球半導體現況，并指出大陸要在半導體領域追趕差距不能只看芯片，而是要改良整體系統層面，先進的封裝技術將成為當中關鍵。 發表于：10/23/2018 遼寧沈陽要求加快補齊城市電網短板 持續推進沈陽堅強智能電網建設 10月19日，遼寧沈陽市電力建設領導小組組長、市長姜有為主持召開2018年沈陽市電力建設領導小組第三次會議，聽取電網建設有關情況匯報，現場協調解決具體問題。姜有為指出，電網建設對沈陽振興發展和民生保障意義十分重大，各地區和相關部門要進一步提高認識，落實責任，加大工作力度，持續推進沈陽堅強智能電網建設。他希望國網沈陽供電公司全力踐行“人民電業為人民”的企業宗旨，優化建設方式，加快補齊城市電網短板，營造更優質的供用電環境，為沈陽振興發展提供強有力保障。 發表于：10/23/2018 接近開關LJ18A3-8-Z/BX接線方法 接近開關按其外型形狀可分為圓柱型、方型、溝型、穿孔（貫通）型和分離型。園柱型比方型安裝方便，但其檢測特性相同，溝型的檢測部位是在槽內側，用于檢測通過槽內的物體，貫通型在我國很少生產，而日本則應用較為普遍，可用于小螺釘或滾珠之類的小零件和浮標組裝成水位檢測裝置等。 發表于：10/22/2018 Intel CPU嚴重缺貨＋漲價：越南、愛爾蘭工廠開足馬力 近期，Intel一方面要應對來自AMD日益嚴重的挑戰威脅，另一方面則要面對大面積的缺貨和漲價難題，按照官方說法這并非因為供應不足，而是市場需求太旺盛，超出了預期。 發表于：10/22/2018 銳翔增程型電動飛機獲頒型號合格證 2018年10月19日，銳翔增程型電動飛機研制與適航工作總結報告會暨中國民用航空局（CAAC）型號合格證（TC）頒發儀式在沈陽航空航天大學國際報告廳隆重舉行。 發表于：10/22/2018 真正的汽車0級認證和低壓1級汽車級EEPROM支持下一代特性 我們處于惡劣的環境中，對于集成電路更甚，最常見的可能是汽車。在汽車行業，常需設計能承受溫度達+125°C的電子控制單元以實現安全至上的特性，對于滿足這一要求的器件，行業標準是AECQ-100汽車1級，其中1級指該器件已經過在-40°C到+125°C之間的環境溫度范圍內運行的測試。 發表于：10/22/2018 ?…320321322323324325326327328329…?
