汽車電子最新文章 從印度的交通電動化趨勢，淺談太陽能與電動汽車充電系統的應用與布局 眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動化，積極推廣電動汽車，電子產業看好本土電動汽車的研制活動。大型OEM廠商正在研發電動汽車，同時電動汽車生態系統也在平穩的建設中，老牌企業以及各種初創公司在電動汽車充電器、充電站以及軟件和云計算服務開發方面開始發力，且初見成效。但是，電子系統還有很多改進機會。本文將以印度的交通電動化趨勢為例, 探討太陽能與電動汽車充電系統的應用與布局。 發表于：2/26/2020 11部委聯合發文 車聯網產業將在中國獲得高速發展重大機遇 近日，國家發展和改革委員會、中央網絡安全和信息化委員會辦公室、科學技術部、工業和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部、國家市場監督管理總局11個國家部委聯合出臺《智能汽車創新發展戰略》（后附全文）。 發表于：2/26/2020 疫情下的AR與汽車有什么不一樣的地方 將虛擬事物疊加到現實中的AR技術，在汽車上的應用案例不多，卻扮演著非常重要的角色。從長遠來看，AR技術在汽車行業中的爆發應用，或許即將來臨。不過，全球科技巨頭們掌握著AR的絕對話語權，車企們更像是前者的合作伙伴。 發表于：2/26/2020 李斌確認！蔚來汽車中國總部將落戶合肥 據合肥政府網站信息，2月25日，在位于合肥的江淮蔚來汽車工廠中，舉行了“2020年合肥市重大產業項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式”。合肥市政府引入了蔚來中國總部、中國電子戰略合作、華潤集團戰略合作等項目，并明確表示，包括蔚來中國總部等4項目，單個投資金額均超過100億元。 發表于：2/26/2020 5G時代的FPGA能否魚躍龍門？ 在半導體的歷史上，FPGA在設計實現和電子系統中扮演著重要的角色。這就是為什么我們在《Fabless:半導體工業的轉型》一書中加入了FPGA的歷史，并在2019年版中增加了關于Achronix歷史的新章節。 發表于：2/26/2020 蔚來汽車目標：2020年營收達到148億，未來再出6-8款新車型 按照合肥市政府對外披露的數據，蔚來汽車預計2020年營收達到148億元，2024年擬上市6~8款車型，營收達到1200億元，此外，在簽約儀式上雙方還提出將在2025年前登陸科創板。 發表于：2/26/2020 Silicon Labs新型無線SoC助力各行各業數字化轉型 Silicon Labs宣布推出一系列全新的安全、專有無線片上系統（SoC）產品。這些SoC專門針對電量和尺寸受限的電池或能量收集供電型IoT產品而設計，其目標應用包括電子貨架標簽（ESL）、建筑安全、工業自動化傳感器和用于商業照明的定制模塊等。新型EFR32FG22 (FG22) SoC基于Silicon Labs的Wireless Gecko Series 2平臺，提供了安全特性、2.4 GHz無線性能、能效、軟件工具和協議棧的最佳組合，支持新一代ESL和標價自動化產品。 發表于：2/25/2020 Molex發展下一代車載以太網絡平臺實現完整的車輛生態系統 (新加坡 – 2020 年2月25日) Molex推出其用于互聯車輛及自動駕駛汽車的下一代以太網車載通信技術，通過網絡滿足聯網車輛和自動駕駛車輛對自適應性應用的需求。 Molex首席系統架構師 Michael Potts 表示：“汽車業正在經歷一場重大的轉型，目前正面對著來自車載通信技術的挑戰，比如說自適應性應用等等。Molex的以太網車載網絡通信解決方案是在軟件定義的未來車輛當中為具有自適應性的認知功能及應用提供大力支持的構建塊。” 發表于：2/25/2020 UltraSoC推出CAN Sentinel增強汽車的網絡安全性 UltraSoC今日宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網絡安全產品實現重要邁進。全新的知識產權（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術的全球性行業標準。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。 發表于：2/25/2020 5000字長文解讀車載USB供電的方方面面 隨著便攜式電子設備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設備充電變得極為便利。USB的高數據率也讓新一代信息娛樂系統支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應用共享，以及數據連接等等。 發表于：2/25/2020 Molex發展下一代車載以太網絡平臺，實現完整的車輛生態系統 (新加坡 – 2020 年2月25日) Molex推出其用于互聯車輛及自動駕駛汽車的下一代以太網車載通信技術，通過網絡滿足聯網車輛和自動駕駛車輛對自適應性應用的需求。 發表于：2/25/2020 Nexperia與Ricardo合作開發基于GaN的EV逆變器設計 Nexperia與Ricardo合作開發基于GaN的EV逆變器設計 發表于：2/25/2020 意法半導體與臺積電攜手合作，提高氮化鎵產品市場采用率 加快先進功率氮化鎵解決方案的開發和上市 充分利用意法半導體的汽車市場專業知識和臺積電的世界領先的制造技術 改進寬帶隙產品的能效，使功率轉換應用獲得更高能效 發表于：2/24/2020 限定場景自動駕駛邁向商業化，三年內進入新發展階段 在人們被迫“宅在家”的日子里，無人車助力疫情的相關短視頻在抖音悄然“走紅”，畫面上，一輛印有“京東物流”Logo的無人配送小車在武漢青山區吉林街上“來去自如”，穿過建設二路路口后，最終將物資順利運達至武漢第九醫院。 發表于：2/24/2020 速銳得2020年車聯網TBOX硬件及CAN總線數據采集布局 車聯網是物聯網的子集，本身屬于高壁壘、高技術、高腦力投入，普通汽車及定制化汽車通過加裝可采集汽車CAN總線的TBOX、包含定位傳感設備、4G/5G通信模塊、車載計算機等，汽車將和手機、平板電腦、智能電視、智能插線板等一樣成為網絡中的終端，并實現了多種基本的聯網形式，接入到互聯網平臺。這是汽車發展的大趨勢，越重視汽車數據的公司，未來越變得有價值，因為，數據已經像石油一樣，是未來的生產資料。 發表于：2/24/2020 ?…422423424425426427428429430431…?
