汽車電子最新文章 華為申請自動駕駛兩大專利：驅動電路及充放電方法 7 月 13 日訊，據悉，華為技術有限公司申請了一份用于電動車輛的驅動電路及充放電方法的專利。該專利申請日為 2018 年 3 月 18 日，申請公布日為 2020 年 7 月 10 日。 發表于：7/13/2020 比亞迪“漢”終于正式發布：刀片電池+華為5G，外觀帥爆了 7 月 13 日訊，預熱良久的比亞迪“漢”，終于在 7 月 12 日晚 7 點線上發布。 發表于：7/13/2020 英飛凌科技任命曹彥飛擔任大中華區副總裁兼汽車電子事業部負責人 【2020年7月13日，中國上海訊】全球領先的半導體科技公司英飛凌科技宣布，任命曹彥飛擔任大中華區副總裁兼汽車電子事業部負責人。 發表于：7/13/2020 Imagination宣布和恩智浦（NXP）達成最新授權協議 中國北京，2020年7月13日 – Imagination Technologies宣布，公司與領先的汽車半導體供應商恩智浦（NXP）達成新一輪的知識產權（IP）授權協議。其中，Imagination以太網數據包處理器（EPP）IP將被用于恩智浦S32 車載網絡處理器中。 恩智浦的處理器可以安全可靠地應對車載網絡中快速增長的高速數據帶來的路由和處理挑戰。Imagination的EPP IP可以加速以太網數據包的路由，這樣處理器內核就可以專注于通過云連接來提供新的、有價值的車輛服務。恩智浦的車載網絡處理器可以提供符合ISO 26262 ASIL-D等級（ASIL即汽車安全完整性等級）的功能安全、先進的硬件安全、高性能的實時處理和應用處理能力，以及面向服務型網關、域控制器和安全協處理器的車載網絡加速功能。 發表于：7/13/2020 中美無人駕駛汽車領域發展現狀對比，無人駕駛技術正慢慢走近我們的生活 當整齊的車隊從港珠澳大橋穿梭過去，駕駛座位上竟然沒有人…這是百度無人駕駛汽車借助今年春晚的正式亮相，同時也標志無人駕駛技術正在將曾經的科幻場景，拉進到我們現實生活中來。 發表于：7/12/2020 新能源汽車的發展過程中還存在哪些問題需要解決 近幾年來，我國新能源汽車發展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產業化和規模化。2011年，我國新能源汽車產銷均為0．8萬輛臺，不足汽車產銷的千分之一；到2017年，新能源汽車產銷分別達到了79．4萬輛和77．7萬輛。從近幾年的發展勢態來看，我國新能源汽車產業已經進入快速增長階段。 發表于：7/12/2020 思特威副總經理歐陽堅：智能車載電子領域中國CIS廠商的“芯”機遇 雖然汽車整體市場銷量增速放緩，但在新能源汽車智能化進程的助推下，車載電子領域的未來市場仍然不可估量！ 發表于：7/10/2020 瑞薩電子推出集成LIN輸出接口的傳感器信號調理芯片 適用于電動/混動汽車HVAC系統 2020 年 7 月 9 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布推出通過汽車級認證、集成LIN v2.2a接口的汽車壓力傳感器解決方案——ZSSC4132。該單封裝傳感器信號調理芯片（SSC）具有緊湊的外形，提供卓越性能、高度靈活性設計和高性價比，可應用于插電式混合動力電動汽車（PHEV）、電池電動汽車（BEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）環境控制系統中的HVAC（暖通空調系統）等應用。 發表于：7/9/2020 Imagination推出汽車行業最先進的XS圖形處理器（GPU）知識產權（IP）產品 英國倫敦，2020年7月8日–Imagination Technologies宣布推出面向汽車領域的XS圖形處理器（GPU）產品系列，可實現先進駕駛輔助系統（ADAS）加速和安全關鍵圖形處理功能。XS是迄今為止所開發的最先進的汽車GPU知識產權（IP），并且是業界首款符合ISO 26262標準的可授權IP，該標準旨在解決汽車行業中存在的功能安全風險。 發表于：7/9/2020 IT-M3300電子負載助力企業節能減排 近日，國家能源局研究制定了《2020年能源工作指導意見》，確定今年要完成西部地區超低排放改造。 隨著國家政策的不斷加大，節能減排已經成為每個企業的重點解決問題。尤其是電子企業，一方面因為市場競爭激烈，為了確保產品質量，產品都要進行長時間（24-72小時不等）老化試驗，大量傳統的熱耗型電子負載以幾到十幾千瓦的功率不舍晝夜的工作，消耗著龐大的電力。另一方面，龐大的電費支出和節能減排的環保要求又要求企業不得不作出改變。因此，可以回收電能的回饋型電子負載成為了大量電子企業的新寵，可以幫助企業很好的解決這個難題。 發表于：7/8/2020 瑞薩電子領先的車載SoC被大陸集團（Continental） 用于其車身高性能計算機 2020 年 7 月 7 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，大陸集團（Continental）在其第一代車身高性能計算機（HPC）中采用了瑞薩高性能系統級芯片（SoC）R-Car M3。HPC作為車載計算平臺，提供對車輛系統的集中控制，并配備安全網關功能以實現云連接。 發表于：7/7/2020 Diodes Incorporated 推出配備可編程 PFM/PWM 的高效率低電壓汽車降壓轉換器 【2020 年 7 月 7 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出用于負載點 (POL) 應用的同步降壓轉換器 AP61100Q，采用 5.5V 及 1A 連續輸出電流，且符合汽車規格。產品完全整合 110mΩ 高側電源 MOSFET 和 80mΩ 低側電源 MOSFET，能提供高效率的 DC-DC 降壓轉換功能，從 5V 和 3.3V 的輸入電軌進行轉換。此轉換器開發用于汽車應用，包括信息娛樂系統、儀表板燈組、遠程信息，以及先進駕駛輔助系統 (ADAS)。 發表于：7/7/2020 國產智能汽車芯片的“命門” 2020年注定是不平凡的一年，疫情讓整個半導體經歷了頗有磨難的半年，但半導體廠商們還是在艱難中尋求突擊的機會。在汽車行業，國產汽車智能芯片的自主研發之路亦在滾滾向前，上半年汽車芯片行業發生了兩件大事：一是北汽產投與芯片IP供應商Imagination成立合資公司「核芯達」；二是5月28日，芯馳科技重磅發布了其9系列汽車芯片。而這兩大汽車行業動作的背后都離不開汽車芯片核心IP廠商Imagination的身影。在汽車智能化浪潮興起的今天，半導體IP廠商將如何加速本土汽車芯片廠商的智能化征程？ 本文通過分析汽車行業結構的劇變，以及汽車智能化發展的新要求，闡述未來核心半導體IP將如何解決汽車核心芯片目前所面臨的的挑戰，推動汽車行業智能化發展。 發表于：7/6/2020 教你一招用無線技術控制大功率快速充電 無線技術控制充電的方式已經成為新的發展潮流和趨勢，隨著CANFD在汽車電子與軌道交通等行業的廣泛應用，無線技術控制充電又將如何實現大功率快速充電？本文將介紹一套簡單可行的方案。 發表于：7/5/2020 汽車級3D手勢識別控制器，你了解嗎 ?你知道汽車級3D手勢識別控制器嗎?它有什特點?汽車制造商越來越希望通過在汽車上實施功能性安全技術，來減少駕駛員的分神行為。許多人機界面(HMI)設計師正逐步將手勢識別作為解決方案，既要提高駕駛員和車輛的安全性，又要確保內部設計不受影響，讓駕駛員在集中注意力駕車的同時，還能輕松控制一切，例如開啟車燈和接電話等。 發表于：7/5/2020 ?…387388389390391392393394395396…?
