汽車電子最新文章 科技公司進入自動駕駛領域會對汽車制造商造成威脅？ 2017年，自動駕駛初創公司Aurora Innovation成立。其創始人彼時表示，科技公司進入自動駕駛領域會對汽車制造商造成威脅，而他們希望成為能帶來生機的合作伙伴，而不是破壞者。 發表于：8/30/2020 解析面向自動駕駛高精度定位地圖的合理性 由蓋世汽車主辦、中國智能網聯汽車產業創新聯盟自動駕駛地圖與定位工作組協辦的“2020 第二屆自動駕駛地圖與定位大會”隆重召開。本次會議主要聚焦高精地圖、高精度定位等自動駕駛關鍵技術，共探產業未來發展之路。下面是武漢中海庭CTO羅躍軍博士在本次論壇上的發言。 發表于：8/30/2020 恩智浦推出市場首款車載多設備無線充電解決方案 荷蘭埃因霍溫——2020年8月28日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布，首款以單個MWCT控制器驅動的多設備車載無線充電解決方案現已部署到量產車輛中。作為汽車整合無線充電解決方案的市場領導者，恩智浦擴大了其產品范圍，推出了全新15W無線充電標準，從而實現了更快的充電速度。這一全新的解決方案使乘客和駕駛員可以在一個控制臺上同時進行無線充電，讓汽車制造商能夠為其客戶提供與眾不同的乘車體驗。無線充電在車輛上使用單個MWCT設備，不但降低了成本，也可減少物理引腳，使汽車制造商從中獲益。這一解決方案基于Qi標準，可以為所有支持Qi標準的手機充電，包括iPhone、三星、華為和小米等手機。 發表于：8/28/2020 Melexis發布多通道RGB-LED 驅動芯片MLX81116，打造汽車應用的智能內飾照明 2020 年 8 月 28 日，比利時泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出多通道 RGB-LED 驅動芯片 MLX81116。MLX81116 支持 MeLiBu? 高速通信 IP，可實現智能動態汽車照明理念，全球領先的汽車制造商正利用該技術來增強最新車型的安全性能。 發表于：8/28/2020 艾邁斯半導體與Ibeo攜手將固態LiDAR技術推向汽車市場取得重大進展 中國，2020年8月27日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）和德國汽車LiDAR傳感器技術和相關軟件領域的專家和全球技術領導者Ibeo Automotive Systems GmbH宣布，雙方合作將固態LiDAR技術用于自動駕駛并推向市場的項目，目前已取得重大進展。艾邁斯半導體和Ibeo于2018年開始聯合開發ibeoNEXT固態LiDAR。他們的目標是為汽車市場提供適用于高級駕駛輔助系統（ADAS）的固態LiDAR，推動自動駕駛的普及。兩家公司成功開發出行業首款純固態激光雷達（LiDAR）傳感器。Ibeo將于2020年10月開始向全球客戶提供樣品，這標志著兩家公司正穩步向著2022年推出高性能優質產品并實現量產這一目標邁進，也將有助于在汽車領域大規模部署固態LiDAR。 發表于：8/28/2020 國內OEM的電池策略 我想做一個系列，把國內主要的 OEM 在電池策略方面的選擇，按照 2.5 年這樣的一個周期來做一個回顧，首先還是從國內車企（北汽、廣汽、吉利、長城、奇瑞和三個央企）和新造車企業，包括合資企業在選電池方面的策略這幾個企業開始。當然這里需要有一個深挖的過程，主要涉及到不同車型。本文是從自主車企比較典型的開始，先選三個代表性的比較強的北汽、廣汽和吉利。 發表于：8/27/2020 BaaS模式采用全自動機器手臂拆卸更換，蔚來換電卻換來了這項難題 從蔚來市值不斷上漲，到二季度財報中的毛利轉正，蔚來終于慢慢從低谷中走出。而近日蔚來又有新動作，公布其 BaaS（Battery as a Service，即電池租用服務）正式商用，提供車電分離、電池租賃、可充可換可升級的服務。 而這種換電模式，在國內的新能源汽車領域中，目前只有北汽新能源提供有相類似的業務。憑借這種模式，讓蔚來走在了行業的前列，但從不同的角度來看，蔚來的換電模式，并不只是想換電。 發表于：8/27/2020 汽車輕量化能源連接解決方案 隨著汽車產業的快速發展和變革，節能、環保、智能和輕量已成為汽車發展的新方向。采用相同動力系統和傳動系統前提下，汽車每減重 100kg，每百公里油耗可降低 0．3－0．6L，二氧化碳排放可減少 5g／km；純電動汽車整車重量降低 10％，平均續航里程將會增加 5％－8％，同時損耗成本也可相應下降。所以，無論從傳統汽車的減排還是新能源汽車增加續航的發展趨勢看，汽車輕量化都是趨勢所在。 發表于：8/26/2020 2020年Automechanika Shanghai逐步加大線上服務渠道，助力汽車行業復蘇 隨著亞洲各國家和地區新冠疫情防控形勢逐步好轉，經濟和生產得到復蘇。Automechanika Shanghai 作為汽車產業生態圈的綜合服務平臺，正積極優化服務模式并結合線上線下的平臺聯動，為參展商和專業觀眾在展會前期提供更深入的交流契機，助力汽車業內人士更好地把握全球行業的最新動態，以應對快速更迭的商業環境。 發表于：8/26/2020 安全閃存——網聯汽車和工業應用中安全問題的解決之道 ?隨著汽車和工業市場中自動化和互聯革命的推進，邊緣節點正在迅速成為網絡攻擊的目標。軟件更新、遠程捕獲診斷數據以及遠程端點與基礎設施之間的通信變得越來越普遍，因此容易遭受網絡攻擊和其它安全威脅。 發表于：8/26/2020 瑞薩電子針對復雜的逆變器控制算法推出48V電動車應用成功產品組合解決方案，搭載新型16芯電池前端和內置FPU的32位MCU 2020 年 8 月 26 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布推出一款48V電動車應用成功產品組合解決方案，可幫助用戶加快電動滑板車、電動自行車、混合動力汽車、UPS和儲能系統的開發。該參考設計在硬件和軟件中均采用模塊化方法以展示核心及可選功能塊，可用于多種24V-48V應用，如割草機、手推車、機器人清潔器、電動工具、移動電源等。該成功產品組合使用了15個瑞薩IC產品，包括三個關鍵器件：ISL94216 16芯電池前端（BFE）、強健的HIP2211 100V MOSFET驅動器以及用于電機控制的RX23T 32位微控制器（MCU）。這一解決方案由25AHr鋰離子電池供電，驅動1600W逆變器達到5000rpm的速度。 發表于：8/26/2020 賦能汽車芯視覺，激活智能交通新機遇 2020年8月25日，中國上海 - 近日，技術領先的CMOS圖像傳感器供應商思特威科技（SmartSens）全新推出了兩款CMOS圖像傳感器產品--SC100AT 及 SC410GS。 發表于：8/25/2020 什么樣的汽車可以讓我們感到安全 目前，中國汽車業正在步入以智能化（ADAS & Autonomous）、網聯化（Connected）、電動化（Electrification）和共享化（Shared services）為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數據顯示，到2023年，汽車電子系統總額將高達1800億美元，平均每輛汽車會使用500美元以上的半導體器件，增幅最大的應用分別來自高級駕駛輔助系統（ADAS）、動力系統（Powertrain）和車載娛樂信息系統（Infotainment）。其中，ADAS以高達23.6%的增幅位列第一。 發表于：8/24/2020 Vishay推出汽車級雙電感器，降低電路板所需空間，減少D類放大器元件數量 賓夕法尼亞、MALVERN —2020年8月24日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新型汽車級2525外形尺寸超薄、大電流電感器---IHLD-2525GG-5A。Vishay Dale IHLD-2525GG-5A以單個器件取代汽車D類音頻放大器所需的兩個電感器，降低電路板所需空間，減少元件數量，THD性能優于其他類型電感器。 發表于：8/24/2020 Intel自駕車處理器產品2020年問世 根據 《日本經濟新聞》 的報導，半導體大廠英特爾 （Intel） 準備大規模投資在自駕車的領域，開發自駕車專用的處理器。而且，目前英特爾內部已經成立汽車解決方案事業部，開始進行相關的研究與發展計劃。 發表于：8/22/2020 ?…381382383384385386387388389390…?
