汽車電子最新文章 在一個小型嵌入式解決方案上為流式傳輸 4x 應用制作原型的步驟 嵌入式視覺組件越來越受歡迎，并被整合到大量的應用中。這些應用的共同之處，就在于它們都需要在狹小的空間內容納更多的功能。當這些系統在邊緣做出決策時，這往往十分有利。為了使這樣的系統成為可能，包括實現快速制作原型的能力，Teledyne FLIR 推出了 Quartet? TX2 嵌入式解決方案。這款定制的載板可輕松集成最多 4 個全帶寬 USB3 機器視覺相機。 發表于：4/30/2022 可量產！德賽西威首款車載智能計算平臺“Aurora”亮相 4月29日，德賽西威以“智？融域”為主題召開云端發布會，全球首發第一代ICP產品——“Aurora”，該平臺實現了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術落地，是當前行業內首款可量產的車載智能計算平臺。 發表于：4/30/2022 突破！比亞迪半導體推出全新車規級芯片 4月26日，據比亞迪半導體官網信息顯示，比亞迪半導體針對智能手機電池對電池保護芯片在精度與功耗方面的雙高需求，自主研發并推出BM114系列產品，適用智能手機及平板電腦。目前該產品已通過多家品牌終端客戶的測試認證，并已批量出貨。 發表于：4/29/2022 基于深度強化學習的電動汽車協調充電算法 針對具有多個目標的多輛電動汽車協調充電問題，包括降低用戶的充電成本并保證足夠的電池電量，同時避免變壓器過載，提出一種基于多智能體深度強化學習的分布式算法。該算法首先將上述問題建模為馬爾可夫決策過程，然后采用一種通信神經網絡模型進行信息交互，實現了全局信息在多個智能體上的分布式計算。最后，通過仿真驗證了該算法在住宅充電區域的有效性和可擴展性。 發表于：4/29/2022 Lucid Motors 與 Wolfspeed 強強合作，在屢獲殊榮的 Lucid Air 車型中采用 SiC 半導體 2022年4月28日，美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，與 Lucid Motors 達成重要合作。Lucid Motors 將在其高性能、純電動車型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解決方案。同時，Wolfspeed 和 Lucid Motors 簽訂多年協議，將由 Wolfspeed 生產和供應 SiC 器件。 發表于：4/29/2022 思特威成功開發國產自研高端BSI工藝平臺，以優異暗光成像性能賦能智視應用 2022年4月28日，中國上海 — 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）與合肥晶合集成電路股份有限公司（以下簡稱“晶合集成”）合作推出了國產自研高端BSI工藝平臺，作為國內自主技術能夠突破關鍵工藝難點的高度客制化BSI工藝平臺，將以性能比肩國際一流水準的全國產化高端工藝平臺賦能智能安防、機器視覺、車載電子以及智能手機等四大應用領域，并進一步推動本土高端CIS技術的升級發展。 發表于：4/29/2022 EPC新推面向激光雷達應用、通過車規認證的集成電路 宜普電源轉換公司 （EPC）宣布推出通過車規認證的晶體管和集成電路最新成員，針對飛行時間激光雷達（ToF激光雷達）應用，讓客戶實現具有更高的性能和更小型化的解決方案，用于機器人、無人機、3D傳感器和自動駕駛汽車等應用。 發表于：4/28/2022 瑞薩電子首推汽車ECU虛擬化解決方案平臺， 實現區域ECU多種應用的安全集成 2022 年 4 月 26 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車級ECU虛擬化平臺——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件，使汽車電子系統設計師能夠將多個應用集成至單個ECU（電子控制單元）中，實現彼此間安全可靠且相對獨立，以避免相互干擾。 發表于：4/27/2022 Codasip擴大汽車處理器團隊并任命Jamie Broome為負責該業務的副總裁 德國慕尼黑 - 2022年4月—定制RISC-V處理器半導體知識產權（IP）領域的領導性企業Codasip日前宣布：已任命Jamie Broome先生為負責其全新汽車業務的副總裁。Broome在半導體和復雜IP、SoC和汽車供應鏈等領域擁有20多年的經驗，最近領導了Imagination Technologies的汽車業務部門，并負責管理從汽車制造商到一級供應商和生態系統合作伙伴的整個行業體系。 發表于：4/27/2022 Nexperia繼續擴充采用小型DFN封裝、配有側邊可濕焊盤的分立器件產品 基礎半導體元器件領域的高產能生產專家Nexperia，今日宣布其分立式器件系列推出新品，新器件采用無引腳DFN封裝，配有側邊可濕焊盤 (SWF)。這些器件堅固耐用，節省空間，有助于滿足下一代智能電動汽車的應用需求。 發表于：4/27/2022 意法半導體車規柵極驅動器提高電機控制的靈活性 2022 年 4 月 15日，中國——意法半導體的L9908高集成度車規三相柵極驅動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統油車和混動/電動新能源汽車上實現多種應用。 發表于：4/26/2022 從前沿技術到落地方案，英特爾中國研究院展示超寬的產業融合能力 英特爾中國研究院成立于1998年，是其全球六大研究中心之一。研究院并不是僅僅局限于研究CPU，而是從整個人類技術周期出發，聚焦于改變未來的應用方向。例如 ：5G、邊緣計算、人工智能等等。英特爾中國研究院的定位也不是一個單純的研究機構，而是被賦予了Seek（發現）、Solve（解決）和Scale（推廣）三重重要的意義存在。英特爾中國研究院，可以是一個最全面的前沿技術的研究機構，也是一個最強方案商，也是一個Intel品牌精神的圖騰，政產學研的粘合劑。 發表于：4/25/2022 黑芝麻智能A1000芯片已完成全部量產認證，2022年內上車-PR-Newswire 上海 2022年4月25日 // -- 隨著智能新能源汽車產業的快速發展，自動駕駛功能已經逐漸成為新款上市車型的標配，而車規級大算力芯片將成為實現自動駕駛功能的基礎。業內普遍認為，2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產元年，也是國產大算力芯片量產的元年。經過幾年的積累和快速發展，本土的車規芯片企業已經做好準備迎接量產的考驗。 發表于：4/25/2022 日本新技術，能把氧化鎵成本降低99% 據日經報道，源自東北大學的初創企業C&A與東北大學教授吉川彰的研發團隊開發出一種技術，能以此前100分之1的成本制造有助于節能的新一代功率半導體的原材料「氧化鎵」。新技術不需要昂貴的設備，成品率也將提高。計劃在2年內制造出實用化所需的大尺寸結晶。 發表于：4/25/2022 Omdia：汽車半導體市場將高速增長 Omdia的半導體咨詢總監杉山和弘在 4 月初的 SEMI Japan 的網絡研討會上公布了“半導體行業趨勢預測”。重點關注汽車和車載半導體行業的主題。 發表于：4/25/2022 ?…205206207208209210211212213214…?
