汽車“智能化”演進(jìn)催生了跨域融合計算平臺的技術(shù)創(chuàng)新及量產(chǎn)需求。

　　4月29日，德賽西威以“智？融域”為主題召開云端發(fā)布會，全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品——“Aurora”，該平臺實(shí)現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地，是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的車載智能計算平臺。

　　“Aurora”智能計算平臺圍繞中央計算理念，硬件搭載主流大算力芯片，總算力可達(dá)2000TOPS以上；軟件集成智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等在內(nèi)的核心功能域，實(shí)現(xiàn)了跨域融合，滿足未來E/E架構(gòu)在高計算性能、高功能安全性、硬件持續(xù)升級能力等多層級需求。

　　據(jù)介紹，該平臺構(gòu)建了面向未來汽車電子架構(gòu)演進(jìn)的多維技術(shù)核心，具備算力可伸縮，功能可配置，體驗(yàn)可升級等高擴(kuò)展優(yōu)勢，支持主流大算力異構(gòu)SOC,滿足不同客戶，不同車型需求，可通過硬件板卡和軟件配置進(jìn)行靈活搭配。同時，“Aurora”面向SOA的開放架構(gòu)設(shè)計，可滿足不同軟件應(yīng)用需求的快速集成和部署，真正實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車。

　　在綠色可持續(xù)方面，“Aurora”是德賽西威“碳中和”理念的重要落地，其產(chǎn)品尺寸僅為同等算力單域控制器總體積的二分之一，可有效降低整車原材料碳質(zhì)比，提高電子部件能效比。在汽車生命周期內(nèi)，“Aurora”可維持低碳持續(xù)優(yōu)化屬性，相比分域控制，能耗累計可減少約42%,碳排放量累計可減少約62%。

　　“Aurora”是德賽西威“創(chuàng)領(lǐng)智行”品牌主張下，又一創(chuàng)新技術(shù)成果的重要落地。未來，公司將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，力推汽車電子軟、硬件先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新融合，為車企及終端用戶提供更安全、舒適和高效的出行體驗(yàn)。