汽車電子最新文章 證監(jiān)會問詢比亞迪半導(dǎo)體：涉收購8英寸晶圓產(chǎn)線、關(guān)聯(lián)交易等 5月12日，證監(jiān)會發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊階段問詢問題》，就其收購晶圓生產(chǎn)線、與控股股東的關(guān)聯(lián)交易兩大方面問詢比亞迪半導(dǎo)體，并要求其補(bǔ)充說明持續(xù)經(jīng)營能力、獨(dú)立經(jīng)營能力等13個問題。 發(fā)表于：5/13/2022 寧德時代4月裝機(jī)量環(huán)比腰斬，比亞迪終于分庭抗禮？ 5月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱 電池聯(lián)盟）發(fā)布2022年4月份動力電池月度數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：5/13/2022 特斯拉股價年內(nèi)跌幅近四成，馬斯克財(cái)富縮水556億美元 當(dāng)?shù)貢r間5月12日，受累通脹擔(dān)憂，美股低開，特斯拉開盤后迅速跳水跌逾7%，盤中觸及680美元11個月新低，截至美股收盤，特斯拉跌0.82%，報(bào)728美元/股，較年初1208美元高位跌去近四成。 發(fā)表于：5/13/2022 三巨頭爭霸自動駕駛芯片 過去的一年里，整個行業(yè)已經(jīng)敏銳地意識到芯片制造商和汽車制造商之間的關(guān)系，以及現(xiàn)代汽車對半導(dǎo)體技術(shù)的依賴程度。在整個汽車半導(dǎo)體需求的轉(zhuǎn)變下，自動駕駛爭霸賽愈演愈烈，特斯拉攜帶自研芯片率先攻占自動駕駛領(lǐng)地，沒有芯片的汽車廠商開始紛紛選擇陣營，與芯片供應(yīng)商綁定，簽訂長期合約，有的汽車廠甚至“甘愿”被芯片廠抽成。所有這些都是為了在即將到來的自動駕駛時代保持競爭力。而在自動駕駛芯片這個沙場，已呈現(xiàn)由高通、英偉達(dá)、Mobieye為首的三分天下的局面。 發(fā)表于：5/13/2022 寶馬集團(tuán)更換了芯片供應(yīng)商，涉及海外多國 日前，寶馬官方宣布，由于芯片短缺，寶馬集團(tuán)更換了芯片供應(yīng)商，導(dǎo)致部分海外的寶馬車型交付時不帶有蘋果CarPlay和谷歌Android Auto功能，涉及地區(qū)包括美國、意大利、西班牙、英國和法國等。 發(fā)表于：5/13/2022 受上海疫情影響，長城汽車4月銷量暴跌 5月9日，長城汽車公布最新銷量數(shù)據(jù)，4月份共銷售新車53777輛，相比去年同期的91784輛下降了41.4%;而今年1-4月的新車?yán)塾?jì)銷量為337277輛，同比下滑21.7%，作為對比，長城汽車2021年前4個月的累計(jì)銷量達(dá)430582輛。 發(fā)表于：5/13/2022 Nexperia推出用于自動安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia推出了用于自動化安全氣囊應(yīng)用的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合，重點(diǎn)發(fā)布的BUK9M20-60EL為單N溝道60 V、13 mOhm導(dǎo)通內(nèi)阻、邏輯控制電平MOSFET，應(yīng)用于LFPAK33封裝。ASFET是專門為用于某一應(yīng)用而設(shè)計(jì)并優(yōu)化的MOSFET。此產(chǎn)品組合是Nexperia為電池隔離、電機(jī)控制、熱插拔和以太網(wǎng)供電(PoE)應(yīng)用提供的一系列ASFET中的最新產(chǎn)品。 發(fā)表于：5/12/2022 特斯拉4月銷量環(huán)比暴跌，比亞迪反超銷量近70倍 江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地，近月受上海疫情的影響，不少汽車供應(yīng)鏈企業(yè)暫時停工，這也導(dǎo)致全國眾多車企受影響，大本營在上海的特斯拉，遭受沖擊尤甚。 發(fā)表于：5/12/2022 理想汽車一季度財(cái)報(bào)：凈虧損1090萬，虧損幅度大幅降低 理想汽車第一季度實(shí)現(xiàn)營收95.6億元，交付31,716輛理想ONE(全國統(tǒng)一價34.98 萬)。截至第一季度末，公司現(xiàn)金儲備達(dá)511.9億元。 發(fā)表于：5/12/2022 e絡(luò)盟與冠軍工程師水手合作，重構(gòu)航海自動駕駛儀 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布與冠軍水手Alberto Riva（航海水手、設(shè)計(jì)工程師兼e絡(luò)盟品牌大使）合作，重新設(shè)計(jì)航海自動駕駛儀。 發(fā)表于：5/11/2022 中國稀土，卡住全球永磁電機(jī)的脖子？ 如今，電力電子的主要驅(qū)動力之一是汽車電氣化，而其中電機(jī)又是動力總成的關(guān)鍵部分，電機(jī)的任何變化都會影響動力總成其他部件的特性，例如電池和逆變器。半導(dǎo)體咨詢機(jī)構(gòu)Yole Développement 在《Motors for Automotive 2022》報(bào)告中預(yù)計(jì)，到2027年，伴隨著重大技術(shù)的創(chuàng)新和供應(yīng)鏈重組，全球電機(jī)市場將超過130億美元。 發(fā)表于：5/11/2022 汽車缺芯，不缺應(yīng)對辦法 在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢背景下，汽車從傳統(tǒng)燃油車駛向了新能源汽車高速發(fā)展的硬核新時代，芯片的短缺也成了新能源汽車發(fā)展的嚴(yán)重阻礙，過去一輛傳統(tǒng)燃油車大概需要600顆芯片，而一輛新能源汽車則需要1000－2000顆芯片，下游需求暴漲。 發(fā)表于：5/11/2022 特斯拉剎車失靈事件反轉(zhuǎn)！車主承認(rèn)編造假消息 5月9日,此前傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的溫州特斯拉“剎車失靈”車主正式發(fā)布道歉表示,承認(rèn)自己是錯把油門當(dāng)剎車,心有不甘以后在網(wǎng)絡(luò)上捏造了相關(guān)剎車失靈的內(nèi)容。 發(fā)表于：5/11/2022 突發(fā)！復(fù)工僅20天，特斯拉上海工廠再度停產(chǎn)！或因線束供應(yīng)中斷所致 5月10日消息，據(jù)路透社援引兩名知情人士的話報(bào)道稱，由于供應(yīng)問題，特斯拉公司于本周一暫停了其位于上海的超級工廠的生產(chǎn) 發(fā)表于：5/10/2022 比亞迪長沙工廠停產(chǎn)整頓！ 近日，作為新能源汽車“巨頭”的比亞迪身陷環(huán)保風(fēng)波。 發(fā)表于：5/10/2022 ?…202203204205206207208209210211…?
