此前信息娛樂和導航系統一直是車載存儲器需求的主要驅動力。然而，隨著車聯網、自動輔助駕駛系統（ADAS）被采用，以及未來自動駕駛技術的實現，將大幅度改變汽車制造商對于汽車本地存儲容量的需求。
車用存儲產品市場被看好
存儲器用于汽車自動駕駛輔助系統被人們所看好。
存儲器用于儲存代碼數據、信息娛樂內容、儀表盤上的電子器件、引擎的控制單元和高級駕駛員輔助系統（ADAS）的各種程序，是汽車實現電子化的基礎。這個市場正被越來越多的人們所看好。
“推動汽車產業發展主要有以下三個趨勢：一是互聯汽車，未來的智能汽車將像移動電話一樣便捷地與外界交互；二是新能源汽車，包括采用更加智能和高效的動力系統和點火控制系統，從而減少污染和提高效率，而這些都需要存儲器的支持；三是自動駕駛汽車，目前自動駕駛輔助系統在高端車型中已經與車聯網配合使用受到市場歡迎。未來的自動駕駛等功能，每秒將會產生1GB的數據流量，屆時汽車的角色就如同一個移動的網關，不僅具有數據的自動采集功能，還具有相應的算法對這些數據進行分析并傳輸至其他車輛，汽車存儲需求將不斷增長。這些趨勢將影響未來汽車產業的發展走勢，也給汽車存儲產業帶來更多機會。”美光科技嵌入式產品事業部市場副總裁Kris Baxter表示。
數據顯示，以前的內存市場以PC為主體，現在這個市場的比重正在下降，2016年約下降8%，移動設備和數據中心市場用存儲器占比正在增長，其中移設式內存2016年占到整個內存市場的約42%。服務器內存占比2016年在整個內存市場的占比為24%。而車用存儲產品市場也被看好，將是未來新興市場之一。
具體來看，在汽車前裝市場方面，目前主要是瑞薩、恩智浦、英飛凌等廠商芯片為主流，其中QNX、Linux操作系統以128MB~256MB小容量存儲數據為主，Android操作系統需要搭配16GB MLC eMMC。后裝市場包括車載中控、車載后視鏡、車載導航儀、行車記錄儀等應用，主流芯片是高通、聯發科、全志、瑞芯微等廠商，以Android操作系統為主，主要用于存放地圖、影片、音樂、錄像等數據，一般對存儲要求8GB~32GB MLC eMMC，GPS導航以NOR Flash+外置卡Micro SD（TF卡）居多。
然而隨著車載系統智能化、網聯化程度的提高，數據的存儲需求將會大幅度增長，存儲器在汽車中的應用會越來越廣泛。預計到2020年，每輛車所產生的數據存儲量對Mobile DRAM平均容量需求將增加到30GB以上，對NAND Flash平均容量需求更是增加到200GB，較2017年暴增10倍，無人駕駛汽車對NAND Flash存儲量將在TB級以上，對NAND Flash需求更大。
國際存儲廠商積極布局
車載存儲需求的增長，開始引起存儲器廠商的重視。
車載存儲需求的增長，開始引起越來越多存儲器廠商的重視。目前，美光除了供應汽車ADAS、儀表盤、信息娛樂系統需要的DDR3/4和LPDDR3/4外，還增加了eMMC 5.0量產，提供8GB~128GB容量以應對大容量存儲的需求，以及高端需求的SSD。Kris Baxter強調，汽車應用領域會繼續成長，美光的DRAM技術也已準備好進入汽車領域的特殊應用。盡管汽車應用領域對安全性的要求嚴苛，要進入得克服許多挑戰，Kris Baxter表示該市場仍然具有吸引力，將會持續關注
在推廣新一代3D NAND之際，東芝計劃將3D NAND導入汽車領域。東芝電子（中國）有限公司副總經理野村尚司表示：“在汽車領域，我們有計劃導入3D Memory。東芝的車用存儲器將采用eMMC封裝。只要是客戶需要大容量的eMMC或者MMC的話，肯定會需要3D Memory，不然成本會很高。”東芝認為車載存儲的容量將進一步擴大。這是采用3D NAND的重要契機。“從我們掌握的情況來看，目前的車載客戶，還沒有要求存儲容量達到單芯片512GB或者達到TB的程度，但隨著今后需求的增長，這個時代將很快到來。3D NAND的導入計劃可能更快實現。”
富士通則計劃將FRAM鐵電隨機存儲器推向汽車領域。富士通近日發布兩款車用FRAM產品MB85RS128TY和MB85RS256TY，提供128KB和256KB兩個容量。富士通認為車載電子控制系統對于存取各類傳感器資料的需求持續增加，因此對于高效能非易失性內存技術的需求也越來越高。富士通電子產品管理部總監馮逸新表示：“汽車產業正經歷史上最大幅度的轉型。通過全新FRAM解決方案，我們得以支持創新公司將創意轉化為實際產品。”
中國應抓住新興市場機會
中國正大力發展存儲器產業，企業應抓住新興市場機會。
中國目前正在大力發展存儲器產業。2016年紫光集團和國家集成電路產業投資基金股份有限公司共同出資成立長江存儲，主要產品為3D NAND，預計到2020年形成月產能30萬片的生產規模。未來我國新成立的存儲企業必將面臨三星、SK海力士、美光等國際企業的競爭。三星等企業在當前主流市場上已經擁有技術和資本上的領先優勢。因此，中國企業應當抓住新興市場的機會，車載存儲不應該被忽視。
數據顯示，中國汽車市場2016年銷量突破2800萬輛，約占全球汽車市場的25%，已是繼2009年以來連續8年蟬聯全球第一，預計2017年中國汽車銷量達2950萬輛。中國不僅是最大的汽車產銷國，更是規模最大的汽車后裝市場。從傳導到車載存儲領域，相關產品的采購需求也將很大。
不過，車用產品對于產品穩定性的要求往往更高。汽車環境將對存儲產品性能帶來極其獨特的挑戰。例如，裝置的工作溫度范圍不同于放置在室內空調環境下的服務器，保存在閃存存儲裝置的數據會受到溫度的影響，因此需要采用特殊的設計途徑，才能確保裝置能承受下一代汽車應用環境。另外，汽車運算和存儲系統還需要在極低溫的環境下啟動，這也帶來了獨特的設計挑戰。