6月18日消息，今日，在2025MWC上海期間，華為輪值董事長徐直軍表示：“2025年中國乘用車銷量中5G車聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%，2026-2030年將逐步提升至95%。”
徐直軍強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長機(jī)遇。
他認(rèn)為：“汽車在自動(dòng)駕駛過程中必須能自主感知、決策，以不能依賴網(wǎng)絡(luò)為前提。”
而座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，但需求不同，商業(yè)模式不同，應(yīng)該相互獨(dú)立，各自聯(lián)接。
其中，座艙的聯(lián)接需遵從B2C的商業(yè)模式，共享智能手機(jī)生態(tài)，讓消費(fèi)者自主選擇聯(lián)接方式、自主購買流量。
整車T-BOX聯(lián)接，遵從B2B的商業(yè)模式，繼續(xù)由車企決定聯(lián)接方式。
同時(shí)，當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)面臨5G IPR問題、激烈價(jià)格競爭影響吸引力、用戶體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn)，5G IPR問題的解決需要移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
徐直軍呼吁GSMA組織推動(dòng)，華為愿意全力支持。
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