2019年，在升級(jí)FSD Beta功能之后，特斯拉便在美取消了EAP(增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛)的服務(wù)，不過(guò)近日，有海外媒體報(bào)道，特斯拉重新在美國(guó)推出了該功能，售價(jià)6000美元，約合人民幣4萬(wàn)元。

相比之下，目前特斯拉的FSD Beta售價(jià)為12000美元，約合人民幣8萬(wàn)元，也就是說(shuō)EAP要比其便宜一半。

目前特斯拉提供有多種輔助駕駛服務(wù)，AP(Autopilot自動(dòng)輔助駕駛)和FSD(Full Self-Driving Computer完全自動(dòng)駕駛)，其中AP又包含了基礎(chǔ)自動(dòng)駕輔助駕駛(BAP)和增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛(EAP)。

BAP是隨車(chē)附送的功能，包括自適應(yīng)巡航控制、緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道保持輔助。

EAP的功能更強(qiáng)，它包括自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，支持自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過(guò)行駛緩慢的車(chē)輛;自動(dòng)輔助變道，在高速公路上自動(dòng)輔助變換車(chē)道;自動(dòng)泊車(chē)，平行泊車(chē)與垂直泊車(chē);智能召喚，在合適的場(chǎng)景下，停在車(chē)位的車(chē)輛會(huì)響應(yīng)召回，前往車(chē)主所在的位置。

而目前特斯拉最強(qiáng)的FSD完全自動(dòng)駕駛包括基礎(chǔ)版輔助駕駛和增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛的全部功能，后續(xù)還將支持識(shí)別交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志并做出反應(yīng);在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛。

特斯拉目前已經(jīng)就該功能進(jìn)行了一年多的測(cè)試，且僅靠視覺(jué)系統(tǒng)就取得了不錯(cuò)的效果。

當(dāng)然需要強(qiáng)調(diào)的是，目前可用的這些功能仍需要駕駛員主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，這意味著特斯拉的車(chē)輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，所以即便是你的車(chē)子配有FSD功能，也不能將車(chē)輛主導(dǎo)權(quán)交給系統(tǒng)。