頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 使用熱插拔控制器增強系統可靠性[測試測量][工業自動化] 在電子產品中，在不中斷系統運行的情況下安全地插入和拔出電源模塊的能力至關重要。眾所周知，熱插拔1已成為從數據中心到電信系統等許多應用的基本功能。為了確保系統在這些操作期間的安全性和完整性，需要專門的控制器。ADI公司的LTC4287在這類產品中具有明顯優勢。本文深入探討了這款熱插拔控制器在系統級應用中的性能、特性、益處和優勢。 發表于：2025/1/3 意法半導體：讓可持續世界從概念變為現實[電子元件][汽車電子] 意法半導體是一家全球排名前列的半導體公司，他們的愿景是創造可持續技術，開發高能效產品，構筑可持續世界，在解決環境問題和社會挑戰方面發揮重要作用。最近，意法半導體人力資源和企業社會責任總裁Rajita D'Souza分享了意法半導體的可持續發展戰略和近期工作重點。 發表于：2025/1/3 學子專區—ADALM2000實驗：調諧放大器級—第2部分[電子元件][工業自動化] 本實驗活動的目標是延續“ADALM2000實驗：調諧放大器級”中開始的調諧放大器級研究。 發表于：2025/1/3 使用合適的窗口電壓監控器優化系統設計[測試測量][安防電子] 使用窗口電壓監控器可以防止欠壓和過壓的情況出現，從而更好地調節系統電源。穩定的系統電源可保護系統或負載，以防出現潛在故障，甚至使其免遭損壞。不同的窗口電壓監控器架構提供容差、欠壓和過壓閾值設置以及輸出配置選項，以便根據應用實現設計靈活性。本文旨在通過列舉不同的架構示例，幫助工程師和系統設計人員確定適合其應用的窗口電壓監控器。 發表于：2025/1/3 在校準中使用埋入式齊納技術帶來極高精度優勢[測試測量][工業自動化] 精密測試設備依靠精確的數據轉換器，確保所有測量結果都能準確地反映受測器件的狀態。在測試和測量中，任何偏移誤差、增益誤差或有效位數減少都將對測量結果產生負面影響。然而，遺憾的是，在高精度系統中，所有這些誤差都無法完全避免。溫度漂移或長期漂移等問題最終會以增益誤差或偏移誤差的形式表現出來。因此必須進行校準，確保所有測量結果都是準確的。 發表于：2024/12/31 打造 “CPU+” 異構計算平臺，Arm 靈活應對各類 AI 工作負載[嵌入式技術][數據中心] 對于人工智能 （AI） 而言，任何單一硬件或計算組件都無法成為適合各類工作負載的萬能解決方案。AI 貫穿從云端到邊緣側的整個現代計算領域，為了滿足不同的 AI 用例和需求，一個可以靈活使用 CPU、GPU 和 NPU 等不同計算引擎的異構計算平臺必不可少。 發表于：2024/12/31 開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及[電源技術][汽車電子] ? 預計電動汽車 （EV） 數量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數量也必須相應增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施；然而，EV 充電器連接器、插頭類型和充電協議之間存在不一致，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。 發表于：2024/12/31 采用創新型 C29 內核的 MCU 如何提升高壓系統的實時性能[嵌入式技術][汽車電子] 本文探討了 F29H859TU-Q1 和 F29H850TU 等實時控制 MCU 及其 C29 內核如何幫助工程師在電動汽車子系統（如 OBC 以及高壓和低壓直流/直流轉換器）和能源基礎設施（如光伏逆變器和 UPS）中提供更高的處理能力、 電源效率和快速開關頻率。 發表于：2024/12/31 汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實現架構創新[嵌入式技術][汽車電子] 隨著汽車行業在“新四化”領域內迅猛地進步，汽車電子電氣架構正在發生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構逐步由傳統的以分域來進行風險控制的分布式架構，轉向以強調高性能計算同時減少冗余硬件和系統復雜性，從而提高系統效率和可靠性的中央計算架構。與此同時，一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升，例如在汽車座艙內人機界面（HMI）領域，諸如車內屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等，其年度增長率大致維持在8%左右；而在高級駕駛輔助系統（ADAS）方面，增長率基本達到10%，部分研究機構所報告的增長率數據甚至更高。在此背景下，汽車對GPU算力的需求呈現出爆發增長的趨勢。 發表于：2024/12/31 物聯網設備安全性：挑戰和解決方案[通信與網絡][物聯網] 任何連接到互聯網的設備都可能在某一時刻面臨攻擊。攻擊者可能會試圖遠程破壞物聯網（IoT）設備以竊取數據，進行DDoS攻擊（Distributed Denial of Service attacks，分布式拒絕服務攻擊），或試圖破壞網絡的其余部分。物聯網安全需要一種集成方法來保障，覆蓋整個設備生命周期，從設計和開發到部署和維護。 發表于：2024/12/31 從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代[測試測量][汽車電子] 汽車行業在從燃油車向電動車轉型的道路上正面臨重重挑戰。消費者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此，汽車行業必須克服這些挑戰，才能推動交通出行領域的低碳化轉型，進而為整個經濟社會帶來裨益。 加速電動出行時代的到來 發表于：2024/12/30 Microchip推出集成式緊湊型CAN FD系統基礎芯片解決方案，專為空間受限應用而設計[電子元件][汽車電子] 汽車和工業市場中聯網應用的增加推動了對帶寬更高、延遲更低和安全性更強的有線連接解決方案的需求?？煽?、安全的通信網絡解決方案對于按預期傳輸和處理數據至關重要。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出ATA650x CAN FD系統基礎芯片（SBC）新系列產品。該系列產品完全集成了高速CAN FD收發器和5V低壓降穩壓器（LDO），采用緊湊型8引腳、10引腳和14引腳封裝，節省了空間。 發表于：2024/12/30 派克漢尼汾推出新的快換接頭產品系列，擴展熱管理解決方案[電子元件][消費電子] 近期，運動與控制技術領域的先行者——派克漢尼汾宣布推出四個具有開創性的熱管理解決方案——NSAC、NSEC和NSIC系列盲插式快換接頭以及NSSC螺紋連接快換接頭。這些創新產品旨在滿足電子冷卻、電池制造、信息技術、能源管理、工程機械和運輸等行業復雜的熱管理需求。 發表于：2024/12/28 個人信息保護負責人履職困境和規制策略研究[其他][信息安全] 個人信息保護負責人集監督、代表和信息功能為一體，但作為組織成員過度依賴企業組織設計且缺乏決策權限，導致上述功能無法得到發揮。為了保障個人信息保護負責人獨立履職，使個人信息保護成為企業內生機制，國家應當進一步要求企業將組織義務轉化為有約束力的實施方案提交給監管機關，后者可以據此對個人信息保護負責人的監督能力進行審查，必要時采取制裁措施。對于個人信息保護負責人行政法律責任的承擔，應當根據個人信息保護負責人履職過程中的實際權限大小、是否窮盡可行手段防止違法行為進行綜合判斷。 發表于：2024/12/26 多元規制視角下消費者個人信息權益的反壟斷法保護[其他][信息安全] 消費者個人信息已與價格同等重要，共同構成消費者福利的主要內容。當前平臺企業過度利用或侵害消費者個人信息增強自身競爭優勢的現象普遍。既有的“個人本位”與“國家本位”路徑不足以規制消費者個人信息被違規收集、非法濫用等行為。除了對個人信息進行專門立法保護外，亦應引入反壟斷法保護，實現對個人信息保護的補充與強化。可將侵犯消費者個人信息的壟斷行為類型化為以個人信息聚合為目的的經營者集中、算法價格歧視、算法合謀行為。通過多元共治，強化平臺經營者的社會責任，促進消費者個人信息的有序共享，實現個人信息保護與數據經濟市場發展的動態平衡。 發表于：2024/12/26 ?…9101112131415161718…?
