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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

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基于5G架構超密集組網粒子群優化算法改進[通信與網絡][5G]

隨著移動通信技術的發展，傳統智能終端設備無法滿足快速增長的海量數據計算要求，移動邊緣計算為物聯網中移動用戶提供了低延遲和靈活的計算方案。綜合考慮邊緣服務器上有限的計算資源以及網絡中用戶的動態需求，提出通過二進制粒子群優化算法分配發射功率優化傳輸能耗。將請求卸載與資源調度作為雙重決策問題進行分析，基于粒子群優化算法提出了一種新的多目標優化算法求解該問題。仿真結果表明，二進制粒子群優化算法可以節省傳輸能耗，且具有良好的收斂性。所提出的新算法在響應率方面優于現有算法，在動態邊緣計算網絡中可以保持良好的性能。

發表于：2023/1/13

基于能量均衡高效的LEACH改進算法[可編程邏輯][通信網絡]

LEACH路由協議是無線傳感器網絡一個經典的分簇路由方法，但在限能嚴重的無線網絡中，節點功耗高、生存時間短等問題嚴重影響網絡性能，為此提出了改進的基于能量均衡高效的LEACH-X協議。通過加入最優簇首數，提出修正的剩余能量因子，考慮節點的剩余能量、周期內當選過簇首的次數以及密度因子，并對部署區域分區，針對區域調整距離因子增益參數的權重來修正簇首選舉閾值函數；接著進行二次競爭并最終選舉簇首，從而減小節點能耗，使WSN存活時間得到一定的延長。仿真結果表明，與傳統LEACH協議進行對比，LEACH-X協議降低了網絡能耗，延長了網絡生存時間。

發表于：2023/1/13

基于時差法的雙聲道超聲波水流量計[其他][其他]

針對中小管徑單聲道超聲波流量計由于聲道少而易受流場分布不均勻的影響，提出了一種基于時差法的雙聲道超聲波水流量計。流量計的硬件系統由STM32L431低功耗模塊、高精度計時模塊TDC-GP22等組成。根據雙聲道管段結構，提出了基于卡爾曼濾波算法的數據融合方法，將兩個聲道的測量數據融合并完成濾波處理，提高了流量計的測量精度。實驗測試表明，流量計測量誤差在2.5%以內，卡爾曼融合濾波算法可以有效提高流量計測量精度。

發表于：2023/1/13

基于ZYNQ的陣列渦流無損檢測系統[其他][其他]

圓柱形金屬試件的陣列渦流檢測可以通過幾個圍繞試件布局的陣列線圈組成的探頭來完成，陣列渦流探頭由完全相同的8個線圈組成并在一定的空間結構下完成對金屬試件的探測。設計1個基于Zynq-7020的陣列渦流檢測系統，該系統借助激勵通道的8個模擬開關可以對一個或多個線圈進行激勵，借助一個8選1模擬開關可以對8個陣列線圈進行分時采集，通過數字相敏檢波算法完成對信號的提取。試驗結果表明，此系統可以保存、傳輸、處理陣列探頭的激勵信號和感應信號，并完成測量陣列探頭靈敏度的試驗任務。

發表于：2023/1/13

基于ESN的鋰電池SOC評估方法與仿真研究[電源技術][其他]

以新能源車載鋰電池為研究對象，建立基于回聲狀態網絡（ESN）預測鋰電池的荷電狀態（SOC）評估模型。采用交叉驗證方法優選回聲狀態網絡參數，以此解決網絡模型的參數選擇困難。通過帶遺忘因子的遞歸最小二乘法訓練建立的回聲狀態網絡模型，實時更新輸出權值矩陣以此提高網絡的適應性和精度。通過模型仿真分析驗證了預測算法的可行性，進一步對比分析了所建立的ESN預測模型與BP神經網絡算法、徑向基（RBF）網絡算法在UDDS、US06和NYCC工況條件下的鋰電池SOC評估預測效果，結果表明所建立的回聲狀態網絡模型方法用于鋰電池SOC評估預測的性能和效果優于BP算法和RBF算法，具有較好的應用前景，可以為鋰電池SOC長期長效預測評估提供參考。

發表于：2023/1/13

一種基于Hierarchy LUT的可重構S-box實現方法[其他][其他]

基于查找表方法構建的Substitution box （S-box）在可重構分組密碼實現中廣泛使用，然而因消耗的資源過大，其面積利用效率低。為提高可重構S-box面積利用效率，提出一種基于4R/1W存儲結構的分層查找表（Hierarchy LUT），構建可重構S-box。所提出的4R/1W存儲結構能減少存儲單元的例化數量，提高存儲密度。在40nm CMOS工藝下，實現基于Hierarchy LUT的可重構S-box，其面積利用效率得到改善，對比Table Lookup Unit （TLU）和Memory Sharing的可重構S-box方案，效率分別提高了51.76%和6.88%。

發表于：2023/1/13

基于EMIF總線接口的橋芯片設計[模擬設計][消費電子]

EMIF是DSP（數字信號處理器）器件上的外部存儲接口，基于TMS320VC5510電路的EMIF接口，提出了一種橋芯片的設計方法。該橋芯片包含了多個低速外設如I2C、UART以及SDIO接口，同時集成了IDO、ADC模擬IP，設計進行了充分的EDA仿真和FPGA驗證，并進行了流片驗證，實裝測試結果表明EMIF接口可與橋芯片通信無誤，實現了TMS320VC5510電路的外設擴展功能。該橋芯片的設計方法大大增加了市場上SoC設計的靈活度，有效地降低了設計周期，節約了設計成本。

發表于：2023/1/13

基于CMOS閾值電壓設計的電壓基準源[電源技術][其他]

基于TSMC 0.18 µm標準CMOS工藝，提出了一種新型無電阻低溫漂電壓基準源。通過采用CMOS閾值電壓（Vth）和與溫度成正比的電壓（VPTAT）作為基礎線性溫度單元加權求和的方式，消除了電壓基準源輸出中殘留的非線性溫度分量，最終得到高精度的電壓基準輸出。其中CMOS閾值電壓由無電阻結構產生，VPTAT的產生和與CMOS閾值電壓的加權求和由非對稱差分運放完成。實測結果證明，在-55 ℃~125 ℃溫度范圍內，電壓基準源輸出為1.23 V，溫度系數為4.5 ppm/℃。在無濾波電容的情況下，基準電源抑制比可達-93 dB。

發表于：2023/1/13

eFuse失效分析與可靠性電路設計[模擬設計][其他]

電編程熔絲（eFuse）基于電子遷移原理，通過熔斷熔絲使其電阻特性發生不可逆改變來實現編程操作。提高可靠性是eFuse系統和電路優化設計的核心目標。從eFuse工作原理以及失效模式分析入手，重點介紹了影響其可靠性的系統原因和主要機理及過程，并在綜合常規電路設計基礎上，結合考慮各種工作模式下和具體模塊中存在的影響可靠性的因素，最后提出了具有針對性的電路設計解決方案。

發表于：2023/1/13

自適應跨平臺PSS中間件架構及開發[可編程邏輯][消費電子]

芯片工藝、規模不斷在提升，所包含的功能越來越復雜。多核、多線程中央處理器（Central Processing Unit，CPU），多維度片上網絡（Network on Chip，NoC），高速、高密度接口，各類外設等IP（Intellectual Property）集成在芯片上系統（System on Chip，SoC），使芯片開發階段的仿真驗證場景極其復雜，對芯片特別是SoC開發和驗證完備性帶來巨大挑戰。當前在芯片開發領域，便攜式測試和激勵標準（Portable Test and Stimulus， PSS）是在UVM（Universal Verification Methodology）驗證方法學基礎上進一步解決隨機化和跨平臺的復雜組合場景定義和代碼生成難題。

發表于：2023/1/13

基于Darknet23和特征融合的交通標志檢測方法[測試測量][智能交通]

道路交通標志檢測是智能交通的重要環節之一，針對交通標志檢測存在背景復雜、目標較小、檢測速度慢等問題，選取工業界青睞的YOLOv3模型提出一種改進的檢測方法。利用雙向特征金字塔結構實現圖像低、中、高層特征語意信息的雙向融合，提升低層預測目標的分類和高層預測目標的定位能力；將原模型的主干特征提取網絡進行改進，提出Darknet23網絡，以提高網絡的提取能力和減少計算量；根據目標形狀的特點，使用K-means聚類算法得到用于訓練合適的錨點框，并在邊框回歸中引入靈活性更強的L_(α-CIOU)損失函數，使網絡朝著預測框與真實框重疊度較高的方向去優化。實驗結果表明，該方法在CCTSDB數據集上mAP@0.75達到86.10%、mAP@0.5：0.05：0.95達到70.017%，相比原網絡分別提升10.17％和5.656％，參數量減少3 622 091，速度提升8.27 f/s，且優于SSD和Faster RCNN等主流的檢測網絡。

發表于：2023/1/13

基于BERT-CNN的新聞文本分類的知識蒸餾方法研究[通信與網絡][數據中心]

近年來，隨著大數據時代進入人類的生活之后，人們的生活中出現很多無法識別的文本、語義等其他數據，這些數據的量十分龐大，語義也錯綜復雜，這使得分類任務更加困難。如何讓計算機對這些信息進行準確的分類，已成為當前研究的重要任務。在此過程中，中文新聞文本分類成為這個領域的一個分支，這對國家輿論的控制、用戶日常行為了解、用戶未來言行的預判都有著至關重要的作用。針對新聞文本分類模型參數量多和訓練時間過長的不足，在最大限度保留模型性能的情況下壓縮訓練時間，力求二者折中，故提出基于BERT-CNN的知識蒸餾。根據模型壓縮的技術特點，將BERT作為教師模型，CNN作為學生模型，先將BERT進行預訓練后再讓學生模型泛化教師模型的能力。實驗結果表明，在模型性能損失約2.09%的情況下，模型參數量壓縮約為原來的1/82，且時間縮短約為原來的1/670。

發表于：2023/1/13

智能道路標牌系統設計綜述[模擬設計][智能交通]

智能標牌系統是實現智能交通和智能城市快速發展的重要工具。傳統的道路標牌只能用固定的文字、符號、顏色向交通參與者單方面傳遞信息，無法實現對交通流的有效控制和滿足人們的出行需求，智能標牌的出現彌補了這些缺陷。首先對傳統道路標牌的現狀進行了綜述，針對智能標牌在人們出行和未來城市道路發展方面的影響，從信息感知、信息通信、低功耗不同角度分析了傳統標牌的不足和智能標牌的發展需求，闡述了智能標牌中的關鍵技術，最后對未來的發展做了展望與總結。

發表于：2023/1/13

實時控制和通信領域的 IT/OT 融合如何推動工業自動化[通信與網絡][工業自動化]

在之前的實時控制系列文章中，我們探討了用于感應、驅動和處理的實時控制 (RTC) 儀器。而要將它們貫穿起來需要借助“指揮”：實時通信。在本文中，我們將以基于實時通信和控制的工業 4.0 作為討論的出發點。

發表于：2023/1/12

出色的音頻性能如何實現？即插即用的數字D類放大器少不了[嵌入式技術][消費電子]

新一代即插即用的數字D類音頻放大器的性能遠遠優于傳統的模擬D類放大器。更重要的是，數字D類放大器還具有低功耗、低復雜性、低噪聲和低成本的優勢。

發表于：2023/1/12

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