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自動(dòng)駕駛產(chǎn)生的超大數(shù)據(jù)量，哪種傳輸標(biāo)準(zhǔn)能搞定？

第4級(jí)和第5級(jí)自動(dòng)駕駛車的開(kāi)發(fā)者希望車子內(nèi)部的連網(wǎng)速度能達(dá)到數(shù)千兆位(multi-gigabit)速度，許多產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和制定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)，像是自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟(NAV)、MIPI聯(lián)盟(MIPI Alliance)和HDBaseT聯(lián)盟都正摩拳擦掌，準(zhǔn)備搶食這塊大餅。

發(fā)表于：2018/9/2

日本電產(chǎn)艾萊希斯研發(fā)新技術(shù) 可將毫米波設(shè)備安裝于車內(nèi)準(zhǔn)確探測(cè)物體

據(jù)外媒報(bào)道，車載電子設(shè)備制造商日本電產(chǎn)艾萊希斯公司（Nidec Elesys Corp）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可在車輛內(nèi)部安裝毫米波雷達(dá)設(shè)備，以識(shí)別車輛周圍物體，該設(shè)備計(jì)劃將于2019年秋季之后開(kāi)始量產(chǎn)。

發(fā)表于：2018/9/2

Oryx用納米天線研發(fā)低成本激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，以色列初創(chuàng)公司Oryx Vision正試圖利用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的激光雷達(dá)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需的深度視覺(jué)性能，該類激光雷達(dá)傳感器采用了納米天線技術(shù)。

發(fā)表于：2018/9/1

HP859X系列頻譜儀測(cè)量信號(hào)幅度不正確的故障檢修方法

安泰維修在維修數(shù)十臺(tái)HP859X系列頻譜儀的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)故障都出現(xiàn)在頻譜儀測(cè)量信號(hào)不正確上，因篇幅有限，本文將重點(diǎn)介紹HP859X系列頻譜儀測(cè)量信號(hào)幅度不正確的故障檢修方法，并借助幅度校準(zhǔn)表來(lái)進(jìn)行故障定位。

發(fā)表于：2018/8/30

最新降噪解決方案—有效抑制EMI干擾

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全新解決方案頁(yè)面，此解決方案涵蓋多款A(yù)nalog Devices和Coilcraft產(chǎn)品，可幫助設(shè)計(jì)人員解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電磁干擾 (EMI) 問(wèn)題。

發(fā)表于：2018/8/30

5分鐘完成核磁共振檢查，F(xiàn)acebook的AI技術(shù)現(xiàn)在還經(jīng)不住考驗(yàn)

近日，F(xiàn)acebook的人工智能實(shí)驗(yàn)室與紐約大學(xué)醫(yī)學(xué)院達(dá)成合作，嘗試將核磁共振成像（MRI）的檢查速度提高十倍。MRI的檢查速度一般在半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)之間，如果將其檢查的速度提高十倍，未來(lái)的放射科醫(yī)生則有望在短短的幾分鐘內(nèi)就完成檢測(cè)工作。而這看似小小的技術(shù)合作，又會(huì)給當(dāng)前的醫(yī)療現(xiàn)狀帶來(lái)怎樣的改變？

發(fā)表于：2018/8/30

立足功率電感多元化布局，村田進(jìn)一步加碼被動(dòng)元件市場(chǎng)

我們?nèi)粘Ｋ褂玫碾娮赢a(chǎn)品背后的元器件很多都是由日本廠商制造的，就拿村田制作所來(lái)說(shuō)，作為最早研發(fā)電子元器件的廠商之一，村田生產(chǎn)的陶瓷電容、濾波器、射頻元件等眾多產(chǎn)品為手機(jī)、電腦、家電等電子設(shè)備帶來(lái)了“內(nèi)部革新”。

發(fā)表于：2018/8/27

前沿 | Neuromation新研究：利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行兒童骨齡評(píng)估

近日，Neuromation 團(tuán)隊(duì)在 Medium 上撰文介紹其最新研究成果：利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）評(píng)估兒童骨齡，這一自動(dòng)骨齡評(píng)估系統(tǒng)可以得到與放射科專家相似或更好的結(jié)果。

發(fā)表于：2018/8/27

9.4T核磁共振成像系統(tǒng)：在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用價(jià)值無(wú)可替代，我國(guó)目前仍處于科研階段

9．4T核磁共振成像系統(tǒng)是目前世界上最強(qiáng)大的成像設(shè)備之一，在全球僅有四臺(tái)。在風(fēng)景迤邐的懷柔雁棲湖畔，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)雁棲湖校區(qū)的科研樓里，就陳列著一臺(tái)完全由中國(guó)科學(xué)院自主研發(fā)的9．4T核磁共振成像系統(tǒng)。

發(fā)表于：2018/8/26

Facebook嘗試用機(jī)器學(xué)習(xí)將MRI檢查速度提高10倍

Facebook的人工智能(AI)實(shí)驗(yàn)室正與紐約大學(xué)醫(yī)學(xué)院合作，嘗試將核磁共振成像(MRI)的檢查速度提高10倍，假如成功的話，未來(lái)放射科醫(yī)生將在幾分鐘內(nèi)就可以完成檢測(cè)。

發(fā)表于：2018/8/25

世平推出基于TI產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)之77G毫米波雷達(dá)解決方案

大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開(kāi)門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。

發(fā)表于：2018/8/24

中國(guó)首臺(tái)9.4T核磁共振成像系統(tǒng)研發(fā)成功

9．4T核磁共振成像系統(tǒng)是目前世界上最強(qiáng)大的成像設(shè)備之一，在全球僅有四臺(tái)。在風(fēng)景迤邐的懷柔雁棲湖畔，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)雁棲湖校區(qū)的科研樓里，就陳列著一臺(tái)完全由中國(guó)科學(xué)院自主研發(fā)的9．4T核磁共振成像系統(tǒng)。

發(fā)表于：2018/8/24

基于RFID的冷鏈運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于RFID的冷鏈運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由車載終端和監(jiān)測(cè)中心組成，車載終端由STC12C5A60S2單片機(jī)、SIM300無(wú)線通信模塊、GPS定位模塊u-blox NEO、RFID電子標(biāo)簽和讀寫器等部分組成，完成數(shù)據(jù)采集、預(yù)處理和發(fā)送功能。監(jiān)測(cè)中心利用線程池技術(shù)接收、解析并在線顯示溫濕度和定位數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)性能可靠，硬件成本較低，能夠快速完成溫濕度顯示和車輛定位，適合在冷鏈行業(yè)推廣使用。

發(fā)表于：2018/8/23

3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

激光雷達(dá)元器件的專用芯片化設(shè)計(jì)是降低成本的重要途徑，同時(shí)，高分辨率、長(zhǎng)探測(cè)距離、車規(guī)級(jí)適配及隱藏式設(shè)計(jì)都在成為各家廠商力爭(zhēng)要素。

發(fā)表于：2018/8/22

加特蘭陳嘉澍：毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，CMOS工藝一定會(huì)取代SiGe

2018年7月20日，由中國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)和芯原控股有限公司主辦，成都市投資促進(jìn)委員會(huì)、都江堰市人民政府、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、電子科技大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)校友會(huì)協(xié)辦，成都市經(jīng)信委和成都高新區(qū)支持的2018青城山中國(guó)IC生態(tài)高峰論壇于7月20日在青城豪生國(guó)際酒店隆重召開(kāi)。會(huì)議以“打造智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，共邀請(qǐng)了超過(guò)260位來(lái)自政府、高校、企業(yè)和機(jī)構(gòu)的決策人員出席，共同探討智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

發(fā)表于：2018/8/22

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