EDA與制造相關文章 自動駕駛車輛電路保護的幾大技術難點及解決策略 隨著汽車產業朝著半自動和全自動駕駛汽車的概念邁進，各種復雜且靈敏的電子系統大大增加。從社會效益角度看，自動化有望使道路更安全，更少發生事故，并能主動緩解交通擁堵。自動駕駛需要多個高性能的互連傳感器和子系統，才能可靠和安全地運行。電動或混合動力汽車的應用環境在電氣層面非常嚴酷，且具有嘈雜的噪聲，使可能存在的技術挑戰進一步復雜化。系統可能會由于內部干擾源（例如EMI）、瞬態和外部影響（例如路邊C2X基礎設施）而導致影響其他重要系統的運行。 發表于：5/15/2021 后摩爾時代，集成電路“兩大壁壘”如何闖 “‘忽悠’式的芯片投資可能過熱，但我們真正做芯片的人才非常緊缺，‘后摩爾時代’，我們的創新空間和追趕機會很大！”近日，中國工程院院士、浙江大學杭州國際科創中心領域首席科學家吳漢明在中國工程院舉辦的“先進集成電路技術與產業創新”論壇上為產業發展提振信心。 發表于：5/14/2021 韓國半導體，急了？ 昨日，韓國宣布了雄心勃勃的計劃，計劃在未來十年內斥資約4500億美元建立全球最大的芯片制造基地，與中國和美國一道在全球范圍內爭奪芯片主導地位。 發表于：5/14/2021 Microchip發布可信平臺設計套件（TPDS）加速嵌入式安全部署， 向第三方開放生態系統 2019年，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）發布了用于CryptoAuthentication?系列的Trust Platform（可信平臺），這是業界首個基于硬件的安全元件預配置解決方案，旨在幫助各種規模的企業以簡便方式實現安全認證。Microchip今日宣布推出可信平臺設計套件（TPDS）的最新增強版，進一步豐富產品陣容。TPDS是一款專門用于設備配置和加入Microchip嵌入式安全預配置服務的軟件平臺。 發表于：5/14/2021 Teledyne e2v半導體公司正為未來做準備，升級其組裝和測試潔凈室 法國格勒諾布爾 - Media OutReach - 2021年5月5日 - 2021年5月4日星期二，Teledyne e2v在法國格勒諾布爾附近的工廠為啟動半導體組裝和測試潔凈室的升級工作鋪好了第一塊奠基石。本項目被命名為“GECkO”，代表“通過優化潔凈室提高增長效率”(Growth Efficiency by Cleanroom Optimization)。 發表于：5/14/2021 EDA企業芯華章獲超4億元Pre-B輪融資 投資界5月13日消息，EDA（集成電路設計工具）智能軟件和系統領先企業芯華章今日宣布完成超過4億元Pre－B輪融資，由云鋒基金領投，經緯中國和普羅資本（旗下國開裝備基金）參投。在本輪融資中，芯華章既有股東紅杉寬帶數字產業基金、高瓴創投、高榕資本、大數長青持續支持，皆在本輪堅定跟投。Pre－B輪融資將繼續投入吸引全球尖端人才加入芯華章，啟動EDA 2．0下一階段的研究及技術創新。 發表于：5/13/2021 Imagination發布PowerVR軟件開發套件和工具包重要更新版本，含光線追蹤代碼示例 英國倫敦，2021年5月13日 – Imagination Technologies今日發布了其廣受歡迎的PowerVR軟件開發套件（SDK）和工具包（Toolkit）的Version 21.1版本，該版本添加了新的功能并加強了對光線追蹤的支持，旨在提升功能性并加快各學科開發人員、技術美工和工程師的工作流程。新版本的軟件開發套件和工具包可以在新的Imagination開發者門戶中獲取。 發表于：5/13/2021 國產新能源汽車自動駕駛能力盤點 今年是新能源汽車上市的大年，已有多個品牌新能源車輛上市。自動駕駛無疑成為車輛的重要賣點之一。買新能源的意義，不止為了當下的功能和體驗，更看重他們的OTA升級能力，今天我們在盤點一下國內新能源汽車的自動駕駛能力，排名不分先后。 發表于：5/12/2021 和芯星通：北斗高精度芯片賦能智能車載應用 2021第五屆ADAS與自動駕駛論壇上，和芯星通高精度產品經理刀禮洋先生做了題為《北斗高精度芯片賦能智能車載應用》的演講，本次演講主要通過三個方面來介紹和芯星通最新產品技術與應用。 發表于：5/12/2021 被華為“翻牌”后，車用激光LiDAR的春天多久才來？ 不久前，華為自動駕駛系統亮相上海車展，接近L4的駕駛等級令其一時風頭無兩，同時也在業界引起了極高的話題討論度。 與純電動車巨頭特斯拉推崇的視覺算法方案不同，本次華為發布的自動駕駛系統中用到了激光雷達方案。在特斯拉頻頻“翻車”后，那個曾經被馬斯克“一棍子打死”的激光雷達方案就再次回歸到大眾視野。 發表于：5/12/2021 高通驍龍XR2平臺助力Pico Neo 3系列重構玩家世界 5月10日，Pico在北京舉辦新一代6DoF VR一體機——Pico Neo 3系列的新品發布會，Pico Neo 3 128G基礎版、128G先鋒版和256G先鋒版三款機型均搭載高通驍龍XR2平臺，以強勁的性能為用戶帶來更精準、超流暢的高沉浸式游戲、視聽、健身和社交體驗。 發表于：5/11/2021 2020年亞馬遜Ring全球家庭安防攝像頭市占率翻番 與非網5月11日訊 Strategy Analytics近期發布的研究報告《智能家居監控攝像頭全球市場份額 —— 2021年4月》2020年亞馬遜的Ring憑借其品牌實力和擴展的攝像頭產品組合，使其市場份額翻了一番，超越了Arlo和Wyze，并首次確立了其作為全球最大的智能家庭安防攝像頭品牌的地位。 發表于：5/11/2021 美國NI宣布已收購monoDrive公司，將加快自動駕駛及ADAS技術研發 與非網5月10日訊 據國外媒體報道，自動駕駛是近幾年汽車領域的一大熱點，也是未來的發展趨勢。美國的NI公司宣布已經收購了為先進駕駛輔助系統和自動駕駛汽車發展提供高仿真軟件的領導廠商monoDrive。 發表于：5/11/2021 晶圓代工五虎全線出擊 市場對晶圓代工產能的需求從未像當下這么強烈，從成熟制程到先進制程，幾乎全線處于供不應求的狀態。在這種情況下，能夠通吃成熟和先進制程的晶圓代工廠就可以在市場上處于優勢地位，誰覆蓋的面更廣，誰就能在競爭中占據上風。從排名來看，也基本體現出了這樣的局面，特別是全球排名前五的晶圓代工廠，分別是臺積電、三星、聯電、格芯、中芯國際。這幾家都有成熟制程和先進制程產線，但所占比例各不相同，其中，臺積電的先進制程最強，所占比重最高，三星緊隨其后，這是它們排名前二的重要原因；聯電和格芯都以成熟制程為主，有一部分先進制程；中芯國際則以成熟制程為主，先進制程總體處于生長、起步階段。 發表于：5/11/2021 盡管短缺嚴重，但芯片創新卻熱度不減 全球半導體短缺使汽車制造商和其他公司的計劃蒙上了一層陰影。但是，對于像Aart de Geus這樣的硅谷高管來說，卻是一線希望。 發表于：5/9/2021 ?…214215216217218219220221222223…?
