EDA與制造相關文章 Supplyframe宣布被西門子正式收購，助力后者加速數字市場戰略 2021年5月17日，作為全球電子產業價值鏈中領先的從設計到采購智能信息平臺，Supplyframe公司宣布，已與西門子簽署協議，以7億美元達成西門子對Supplyframe的收購交易。該交易將為Supplyframe和西門子的客戶帶來巨大的價值，使他們能夠無縫、快速地訪問西門子的產品和Supplyframe的市場和產業情報，將幫助客戶降低成本，提高敏捷性，并做出高度明智的決策。此次收購還通過軟件即服務（SaaS）加強了西門子的產品組合，不僅在電子設計自動化（EDA）和印刷電路板（PCB）領域，也擴展到其他技術領域。 發表于：5/18/2021 夏普今年供應iPhone使用的LCD面板有望增加11% 與非網5月17日訊，據悉，受蘋果對液晶顯示器（LCD）面板需求強勁的影響，身為iPhone屏幕供應商的夏普公司去年度獲利勁增，今年度運營前景也相當樂觀，瑞穗證券估計，夏普今年可能供應5,000萬片iPhone使用的LCD面板，較一年前增加11%。 發表于：5/18/2021 調查：芯片短缺正在推高科技產品價格，大尺寸電視價格已飆升約30% 據外媒 Wired 報道，電視機、筆記本電腦和平板電腦在新冠疫情期間的需求量很大，這也加劇了半導體的供應緊張情況，導致一些產品的價格飆升，首先受影響的就是電視。 發表于：5/18/2021 三星顯示｜下一代OLED技術來了！速來圍觀SID 2021 三星顯示將參加全球最大顯示展會“SID Display Week 2021”，展示S形可折疊顯示屏（S-foldable）、可滑動顯示屏（Slidable）、屏下攝像頭（UPC）等下一代OLED技術，彰顯其在OLED領域的技術實力。 發表于：5/18/2021 激光焊接機在汽車生產制造中的應用 如今激光焊接在汽車車身生產中已經成為一種趨勢，汽車制造中采用激光焊接不僅可以降低車身重量、提高車身的裝配精度，而且還能大大加強車身的強度，在用戶享受舒適的同時，為其提供更高的安全保障。下面為大家介紹激光焊接機在汽車制造領域的應用。 發表于：5/18/2021 汽車“芯事”如何解？專訪中星微CTO張亦農 一面是多家主力車企因為芯片緊缺宣布減產停產，一面是消費電子企業、互聯網企業、傳統及智能整車企業跑步進入汽車“造芯”賽道，汽車芯片市場與產業的表現可謂“冰火兩重天”。近期，中星微電子集團宣布與一汽集團組建汽車芯片聯合實驗室。圍繞汽車行業受到“缺芯潮”的沖擊為何格外嚴重，如何看待各類企業下場造芯的市場邏輯，以及汽車芯片的升級方向等議題，記者專訪了中星微電子集團CTO張亦農。 發表于：5/18/2021 芯片制程大PK！Intel 10nm，三星3nm，IBM 2nm，臺積電1nm 目前全球的IT產業一年的規模超過10萬億美元，在全球半導體芯片缺貨漲價的趨勢下，各大芯片公司開啟了硬核競爭模式：三星首發3nm，IBM推出2nm，臺積電突破1nm，而英特爾這邊，還在10nm邊緣徘徊。 發表于：5/18/2021 奧比中光與微軟攜手，探索ToF技術及應用未來方向 近日，行業領先的3D視覺感知整體技術方案提供商奧比中光宣布與微軟達成合作，共同研發一系列基于微軟Azure云計算平臺的前沿ToF攝像頭新品，新品將于2022年初實現量產。 發表于：5/17/2021 芯報丨 總投資20億元！士蘭微新增年產量技術提升及擴產項目啟動 中芯國際公布2021年第一季度財報。截至2021年3月31日止，中芯國際一季度銷售額為11.036億美元，同比增長22%，環比增長12.5%。中芯國際一季度毛利為2.501億美元，同比增長7.1%，環比增長41.5%。毛利率為22.7%，相比2020年第四季為18.0%，2020年第一季為25.8%。中芯國際聯合首席執行官趙海軍博士和梁孟松博士評論說：上半年公司業績預計超出原先預期，一季度收入站穩十億美元。 發表于：5/17/2021 半導體 | 日本半導體材料廠商東應、大金、信越擴大亞洲產能布局 CINNO Research 產業資訊，日本材料廠商正在韓國和中國臺灣增產半導體材料。東京應化將韓國分公司的感光材料（Photo Resist，用于形成線路）產能擴大一倍，大金將在韓國建設新工廠，生產用于半導體制造工序使用的氣體。雖然迄今為止一直從日本進口，但現在希望通過提高尖端半導體匯集地的產能，來擴大供應鏈。 發表于：5/17/2021 路透：臺積電要赴美建3nm廠，或再投數百億美元 芯東西5月17日消息，據路透社最新報道，全球晶圓代工龍頭臺積電正草擬在美國亞利桑那州建設全球最頂尖的3nm乃至2nm制程芯片廠，或將為此耗資數百億美元。 發表于：5/17/2021 華為賣車了，或在5月就交付 4 月 20 日，在上海華為智選品鑒會上，華為消費者業務 CEO 余承東正式宣布華為賣車。華為開賣的首款車型為賽力斯華為智選 SF5 ——一款采用增程系統的高性能電驅轎跑 SUV。從4月21日起，賽力斯華為智選SF5會陸續鋪進華為在全國的5000余家體驗店，該車計劃將于五月開始批量交付。 發表于：5/17/2021 收購monoDrive/結盟Ansys NI擴大自駕車布局 NI近日在自駕車領域的布局動作頻頻，一方面宣布完成對monoDrive的收購，同時也與模擬工具大廠安硅思（Ansys）締結進一步戰略合作關係。monoDrive是用于先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車開發的模擬軟件的領導者。此次收購擴大了NI在ADAS和模擬市場的影響力，助力NI的汽車客戶加速開發、測試和部署更安全的自動駕駛系統。 發表于：5/17/2021 氮化鎵功率芯片公司納微半導體將特殊收購合并Live Oak II 氮化鎵功率芯片的行業領導者納微半導體，將通過與Live Oak II特殊目的收購公司合并的方式，以10.4億美元的企業價值上市 發表于：5/16/2021 芯和半導體片上無源電磁場仿真套件成功通過三星8LPP工藝認證 2021年5月14日，中國上海訊——國內EDA行業領導者，芯和半導體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導體”）宣布，其片上無源電磁場（EM）仿真套件已成功通過三星晶圓廠的8納米低功耗（8LPP）工藝技術認證。該套件包含了快速三維電磁場仿真器IRIS和快速自動PDK建模工具iModeler，此次認證能顯著地提升IC設計公司在8LPP工藝上的設計交付速度。 發表于：5/16/2021 ?…212213214215216217218219220221…?
