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降低運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中可聞噪聲的三種出色方式

　　隨著家庭和辦公室開(kāi)放式布局設(shè)計(jì)的出現(xiàn)以及日漸轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車，愈發(fā)需要更安靜、高效的電機(jī)控制。即使是非常小的聲學(xué)差異，也會(huì)對(duì)可聞噪聲造成顯著影響。

發(fā)表于：4/17/2023

羅德與施瓦茨JCAS參考測(cè)試裝置獲得GTI移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)

　　羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）在2023年世界移動(dòng)大會(huì)上展示了用于測(cè)試通感一體化（JCAS）的創(chuàng)新解決方案，獲得GTI大獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)裝置配備了R&S AREG800A目標(biāo)模擬器和R&S FE44S前端模塊，是一款用于JCAS技術(shù)驗(yàn)證的全新實(shí)驗(yàn)室測(cè)試平臺(tái)。GTI大獎(jiǎng)是對(duì)LTE以及5G演進(jìn)技術(shù)探索和成就的認(rèn)可。

發(fā)表于：4/14/2023

貿(mào)澤電子開(kāi)售Texas Instruments AWR1843AOP汽車?yán)走_(dá)傳感器

　　2023年4月13日 - 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起供貨Texas Instruments的AWR1843AOP汽車?yán)走_(dá)傳感器。AWR1843AOP的外形尺寸極為小巧，可為工程師提供出色的集成度，適用于汽車行業(yè)的低功耗、自監(jiān)控、超精確的雷達(dá)系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/14/2023

Diodes 公司推出功率密度更高的工業(yè)級(jí)碳化硅 MOSFET

　　【2023 年 4 月 13 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司（Diodes）（Nasdaq：DIOD）推出碳化硅（SiC）系列最新產(chǎn)品：DMWS120H100SM4 N 通道碳化硅 MOSFET。這款裝置可以滿足工業(yè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、太陽(yáng)能逆變器、數(shù)據(jù)中心及電信電源供應(yīng)、直流對(duì)直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)車（EV）電池充電器等應(yīng)用，對(duì)更高效率與更高功率密度的需求。

發(fā)表于：4/14/2023

英飛凌與 Apex.AI 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集成AURIX? TC3x 微控制器與 Apex.Grace

　　【2023 年 04 月 12日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加利福尼亞州帕洛阿爾托訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）與Apex.AI近日聯(lián)合宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)一款能夠幫助汽車行業(yè)客戶顯著加快軟件開(kāi)發(fā)速度的平臺(tái)。Apex.AI 是一家為移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)安全認(rèn)證軟件的公司。目前，兩家公司已經(jīng)整合了 Apex.AI 的軟件開(kāi)發(fā)套件與英飛凌的 AURIX? TC3x 微控制器，旨在更快地將安全關(guān)鍵型汽車功能集成到未來(lái)車輛中。

發(fā)表于：4/13/2023

兆易創(chuàng)新全系列車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品累計(jì)出貨1億顆

　　中國(guó)北京（2023年4月12日） — 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日宣布，旗下車規(guī)級(jí)GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash系列產(chǎn)品全球累計(jì)出貨量已達(dá)1億顆，廣泛運(yùn)用在如智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源電動(dòng)車大小三電系統(tǒng)等，這一重要里程碑凸顯了兆易創(chuàng)新與國(guó)內(nèi)外主流車廠及Tier1供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。兆易創(chuàng)新致力于為汽車領(lǐng)域客戶打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗(yàn)證并深受客戶認(rèn)可。

發(fā)表于：4/13/2023

英飛凌適合高功率應(yīng)用的QDPAK和DDPAK頂部冷卻封裝注冊(cè)為JEDEC標(biāo)準(zhǔn)

【2023年4月13日，德國(guó)慕尼黑訊】追求高效率的高功率應(yīng)用持續(xù)向更高功率密度及成本最佳化發(fā)展，也為電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了永續(xù)價(jià)值。為了應(yīng)對(duì)相應(yīng)的挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）宣布其高壓MOSFET 適用的 QDPAK 和 DDPAK 頂部冷卻 (TSC) 封裝已成功注冊(cè)為 JEDEC 標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：4/13/2023

【MSO2陪你上路帶你飛】系列之三：快速識(shí)別和調(diào)試問(wèn)題

　　嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用程序出現(xiàn)在眾多行業(yè)和普通消費(fèi)者每天使用的各種電子產(chǎn)品中，包括從汽車和卡車到洗碗機(jī)、兒童玩具和移動(dòng)電話。市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，到2025年，嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到1162億美元，這主要源自汽車行業(yè)對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)以及電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的需求急劇增長(zhǎng)。

發(fā)表于：4/11/2023

英飛凌主導(dǎo)并協(xié)調(diào)大型研究項(xiàng)目，為高度自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)

　　【2023 年 04 月 11日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）表示，內(nèi)置在汽車中的高性能計(jì)算機(jī)，能夠盡可能快速、可靠地處理所有可用的數(shù)據(jù)和信息，以便車輛能夠安全地行駛，這是自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)汽車的關(guān)鍵所在。曼海姆-CeCaS研究項(xiàng)目的宗旨就是要開(kāi)發(fā)相應(yīng)的車用超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。該項(xiàng)目由來(lái)自業(yè)內(nèi)和高校的 30 家研究合作伙伴共同參與，并且已被德國(guó)聯(lián)邦政府納入旨在推動(dòng)汽車與移動(dòng)出行行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大規(guī)模資助計(jì)劃之中。整個(gè)項(xiàng)目由英飛凌負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。近日，各方代表齊聚英飛凌慕尼黑總部 Campeon 大樓，出席了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。

發(fā)表于：4/11/2023

英飛凌攜手大陸集團(tuán)打造高效率、高性能的汽車架構(gòu)

　　【2023 年 04 月 11日，德國(guó)慕尼黑和法蘭克福訊】英飛凌科技股份公司宣布將與大陸集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方此次合作旨在打造一款系統(tǒng)的、高效的的電子/電氣（E/E）架構(gòu)，該架構(gòu)與以往動(dòng)輒包含上百甚至更多獨(dú)立控制單元的電子/電氣架構(gòu)不同，將由中央高性能計(jì)算機(jī)（HPC）和幾個(gè)強(qiáng)大的域控制單元（ZCU）組成。目前，大陸集團(tuán)在ZCU平臺(tái)中采用了英飛凌的AURIX TC4微控制器。

發(fā)表于：4/11/2023

電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)第1部分：符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量測(cè)量的重要性

　　本文討論了電能質(zhì)量（PQ）測(cè)量在當(dāng)今電力基礎(chǔ)設(shè)施中的重要性，并回顧了PQ監(jiān)測(cè)的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將介紹IEC電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其參數(shù)。最后，本文總結(jié)了A類和S類電能質(zhì)量?jī)x表的主要區(qū)別。后續(xù)文章將闡述關(guān)于“如何設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量?jī)x表”的推薦解決方案。

發(fā)表于：4/11/2023

Cadence 推出 Allegro X AI，旨在加速 PCB 設(shè)計(jì)流程，可將周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短 10 倍以上

　　中國(guó)上海，2023 年 4 月 7 日 —— 楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布推出 Cadence® Allegro® X AI technology，這是 Cadence 新一代系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，在性能和自動(dòng)化方面實(shí)現(xiàn)了革命性的提升。這款 AI 新產(chǎn)品依托于 Allegro X Design Platform 平臺(tái)，可顯著節(jié)省 PCB 設(shè)計(jì)時(shí)間，與手動(dòng)設(shè)計(jì)電路板相比，在不犧牲甚至有可能提高質(zhì)量的前提下，將布局布線（P&R）任務(wù)用時(shí)從數(shù)天縮短至幾分鐘。

發(fā)表于：4/7/2023

實(shí)現(xiàn)高密度電源設(shè)計(jì)，TI有源 EMI 濾波器 IC提供了一種新思路

目前在汽車、企業(yè)級(jí)應(yīng)用（包括服務(wù)器、通信電源等）、航空航天、工業(yè)以及 HVAC等應(yīng)用中，電氣系統(tǒng)變得愈發(fā)密集，對(duì)電源要求越來(lái)越高，電源功率也越來(lái)越大，使得這些應(yīng)用中的 EMI （電磁干擾）變得尤為重要，緩解EMI 成為工程師的一項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮因素。

發(fā)表于：4/7/2023

自動(dòng)駕駛極端情況下的算法治理探究

隨著自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，極端情況下的事故算法將傳統(tǒng)的電車難題思想實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)樨酱鉀Q的現(xiàn)實(shí)困境。極端情況算法不僅直接關(guān)系到所有道路交通使用者的生命安全，還涉及自動(dòng)駕駛交通事故責(zé)任的分配與承擔(dān)，需要在智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式上路與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)前給出明確的部署方案。基于已有的應(yīng)用倫理學(xué)理論、機(jī)器學(xué)習(xí)編碼道德、用戶預(yù)設(shè)道德選擇三類風(fēng)險(xiǎn)分配方案的優(yōu)缺點(diǎn)，本文從生產(chǎn)商可能承擔(dān)的法律風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，提出一種可能的風(fēng)險(xiǎn)分配思路，期望通過(guò)設(shè)立一定規(guī)則排除刑事責(zé)任，緩減民事賠償責(zé)任，利用法律、倫理和技術(shù)的有機(jī)結(jié)合構(gòu)建極端情況算法規(guī)制框架。

發(fā)表于：4/7/2023

IAR全面支持中微半導(dǎo)車規(guī)級(jí)BAT32A系列MCU

　　2023年4月，中國(guó)上海--全球領(lǐng)先的嵌入式開(kāi)發(fā)軟件方案和服務(wù)供應(yīng)商IAR與知名芯片設(shè)計(jì)公司中微半導(dǎo)體（深圳）股份有限公司（股票代碼688380，以下簡(jiǎn)稱“中微半導(dǎo)”）共同宣布，IAR最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.32版本已全面支持中微半導(dǎo)車規(guī)級(jí)BAT32A系列MCU，將共同助力國(guó)產(chǎn)汽車芯片創(chuàng)新研發(fā)。

發(fā)表于：4/5/2023